Pålitelig infrastruktur støttet av elektriske anleggsarbeider

Et pionerpartnerskap mellom Volvo CE, Tarmac - som er et CRH-selskap - og lokale myndigheter i Storbritannia, inkludert Hartlepool Borough Council og Stockton-on-Tees Borough Council, har vist potensialet for å redusere karbonutslippene i vedlikeholdsarbeid på motorveier og dermed skapt et kopieringsgrunnlag for fremtiden. En kombinasjon av lavkarbon-materialer og teknikker, samt bruk av utslippsfrie anleggsmaskiner bidro til å kutte karbon med opptil 80 % sammenlignet med prosjekter som bruker tradisjonelle metoder, og uten å bruke karbonkvoter.

Tre elektriske maskiner fra Volvo CE hadde ansvaret for arbeidet med vedlikehold av en motorvei i Durham, Storbritannia. L120H Electric Conversion hjullaster, L25 Electric compact hjullaster og EC230 Electric gravemaskin av middels størrelse ble testet i løpet av tre dager. Tilstede på arbeidsstedet var også en Volvo FM Electric lastebil fra Volvo Trucks og en helelektrisk betongblander fra Renault Trucks. Den samlede effekten av pålitelige elektriske løsninger viste at det er mulig å gjøre mer og oppnå mer når vi sikrer at et holistisk, elektrisk økosystem er tilgjengelig, for å hjelpe til med å kutte karbonutslipp over hele linjen. Erfaringene fra dette prosjektet vil uunngåelig kreve videre avkarbonisering i alle lokale og strategiske veinettverk.

Dette pionerinitiativet viser hva som er mulig allerede i dag og setter en ny standard for fremtiden for veivedlikehold. Dessuten viser det styrken i et holistisk partnerskap - ikke bare med ledende bransjespillere og kunder som tenker fremover, men også med kommunale myndigheter, for å drive bærekraftig fremgang i områder som er vanskelige å håndtere. Det er en del av partnerskapet vårt at Volvo CE sammen med CRH hjelper dem ved å lede som eksempel ved implementeringen av elektrisk drift, ladeinfrastruktur, lavkarbondrivstoff og fornybar energi.

L120H Electric Conversion hjullaster på 20 tonn er svært etterspurt i Nederland og har arbeidet for å støtte KWS, et nederlandsk selskap, som spesialiserer seg i bærekraftige infrastrukturprosjekter. Vidunderet med middels størrelse har vist at det har kraften og ytelsen til å flytte materialer og utføre mange forskjellige andre vei- og infrastrukturoppgaver, men med ekstra fordeler for nullutslipp, nesten stillhet og mer komfortabel drift. Med økt bruk av elektriske maskiner av middels størrelse, behøver et redusert karbonfotavtrykk ikke gå på bekostning av høy produktivitet.

Byen Helsinki bygger en sykkel- og fotgjengervei rett ved siden av en undergrunnsbane. Som del av kravene for anlegget inkluderte byen en elektrisk kompakt gravemaskin som et krav, men tilbød en bonus hvis det kunne brukes en større elektrisk gravemaskin. Dermed kom EC230 Electric på 23 tonn. Den er ikke bare i stand til å levere de påkrevde null eksosutslippene, men kontraktøren Tieluiska har blitt svært fornøyd med ytelsen. Det har vært mulig å grave hardpakket morene og store steiner, og dessuten har den kunnet gjøre dette med en mye billigere drift enn med diesel.

En EC230 Electric gravemaskin av middels størrelse viste at den hadde krefter nok til fullføre de tøffeste oppgavene når den ble støttet med solid planlegging og pålitelig ladeinfrastruktur. Den 23-tonns nullutslippsmaskinen var det første skrittet mot kunden Chepstows langsiktige mål for å gå bort fra diesel og over til elektrisk drift. I løpet av sju uker utførte maskinen oppgaver som varierte fra lasting av knuseren til flytting og bryting av store steiner i denne storskala-overgangen innen offentlig transport for Bristol Airport.

Distribusjonen av våre kompakte anleggsmaskiner fra en av våre fabrikker i Belley, Frankrike, hadde fordelen av en banebrytende elektrisk skytteltjeneste for å hjelpe til med å redusere CO₂-utslippene i løpet av den første biten av reisen på vei til kundene. I et vellykket prøveprosjekt ble Volvo CE-maskiner lastet opp på en 100 % elektrisk Volvo FH Electric lastebil for å bringes til Lyon, og derfra skulle de fortsette sin reise videre. Dette viste at ved å ta i bruk nullutslippsteknologi på en smart måte, kan vi levere løsninger som bringer oss ett skritt forbi den vanlige introduksjonen av elektriske kjøretøy.

Vi har inngått partnerskap med World Rallycross (World RX) Championship for å hjelpe dem med å levere en mer bærekraftig måte å arbeide på både innen motorsport og i anleggsarbeider. Volvos nullutslippsløsninger, som for eksempel L25 Electric, ECR25 Electric og L120 Electric, arbeider for å omforme disse sektorene ved å sikre en lavere karbondrift innen bygging, design og vedlikehold av disse konkurransebanene i verdensklasse. Disse elektriske løsningene viser seg ikke bare å ha et mindre fotavtrykk, men de er også i stand til å klare oppgavene med vedlikehold av glede og spenning ved konkurransene som står i stil til de elektrisk rallybilene.

Vi har kanskje ikke noen påvirkning på om kjøretøyene som kjører på veiene våre skal være elektriske, men vi kan hjelpe med maskinene som hjelper til med å bygge dem. Elektriske anleggsmaskiner tilbyr så mange fordeler i vei- og infrastrukturprosjekter - ikke minst ved å bidra til å avkarbonisere et segment som er kjent for høye nivåer av karbonutslipp. Elektriske hjullastere og gravemaskiner kan ha en viktig rolle også for å redusere støyforurensingen i disse prosjektene, og skape et mye hyggeligere miljø for de som arbeider og som går forbi.

Vei- og infrastruktur-prosjekter kan ha fordel av en pålitelig og allerede tilgjengelig strømkilde i nærheten - som for eksempel for vedlikeholdsjobber eller gaterengjøring i bykjerner - og dette gjør det enkelt å bare plugge inn i hurtig- eller langsomladere for å lade opp hvis og når det er behov. Men det er også sannsynlig at disse prosjektene kan skje i områder hvor det ikke er noen eksisterende infrastruktur eller en svak strømforsyning. Her kan kundene ha fordel av mobile strømbanker som for eksempel PU40 for kompaktmaskiner eller PU500 for større utstyr.