Vi tror at vi må ha alle aktiveringstilstandene på plass for å oppnå en virkelig vellykket omforming innenfor anleggsmaskiner. Dette betyr at vi ikke bare trenger pålitelig elektrisk teknologi og ladeløsninger, men vi trenger også elementer som insentiver fra myndighetene og forskrifter for å oppfordre til en mer omfattende tilpasning.
Makten til beslutningstakere og kommuner for å hjelpe til med å drive denne endringen, kan ikke undervurderes. De spiller en viktig rolle for å skape oppmerksomhet om lavkarbon-fordelene ved å bytte til elektriske anleggsmaskiner, og dermed redusert luftforurensing og en mindre påvirkning på miljøet. Men de kan også hjelpe ved å kreve at lavkarbon-teknologier som elektriske maskiner legges inn i anbudskravene ved anleggsjobber i byer.
Dessuten er lavutslippssoner som brukes for å avdempe den største forurensingen fra kjøretøy på motorveier, for eksempel personbiler, stadig mer vanlig i alle europeiske byer. Men disse sonene inkluderer for tiden ikke kjøretøy på motorveier som for eksempel anleggsmaskiner. Beslutningstakere kan hjelpe med å endre dette.
Videre har byer og kommuner ofte sine egne bærekraftsmål som de skal tilfredsstille. Elektriske anleggsmaskiner - sammen med andre nullutslippskjøretøy som lastebiler og busser - kan bidra til å oppnå disse klimamålene.
Kompakte elektriske maskiner tilbyr noen av de største potensialene for byer for å redusere karbonpåvirkningen. Den nette størrelsen og lave støyen gjør dem ideelle for anleggsarbeider i bykjerner, byggearbeider eller bygging og riving, både innendørs og utendørs. Men det er også en rolle som elektriske maskiner med middels størrelse kan levere for de mer krevende jobbene med flytting av jordmasser eller klargjøring av anleggssteder. Når de støttes av pålitelige ladeløsninger, vil disse elektriske maskinene levere de høye nivåene for produktivitet for byer og kommuner, som de trenger med fordelene av et redusert karbonfotavtrykk.
Men hastigheten for hvor fort elektromobilitet innfases, avhenger av flere faktorer enn tilgjengelighet for mer bærekraftige løsninger. Vi trenger fossilfri energi, pålitelig infrastruktur, insentiver og forskrifter, samt et robust leverandørnettverk. Hvis ett av elementene i denne koordinerte innsatsen mangler, vil vi ikke oppnå en lavkarbonfremtid.
Viljen hos mange av kommunene er tilstede. Ta for eksempel C40, et globalt nettverk for nesten 100 ordførere i byer i hele verden, og Eurocities, et partnerskap for over 200 store europeiske byer, som begge ber om samarbeid for å begrense global oppvarming og kutt i byenes karbonutslipp.
Den elektriske omformingen vår kan ikke oppnås alene. Partnerskap med kommunene er vesentlig for å bygge økosystemet og for den nødvendige tilpasningen for at elektrisk teknologi skal kunne vokse.