Construction Equipment
Sverige
Kör komfortabelt i full fart på gropiga vägar. Sänk kostnaden per ton dramatiskt.
Upptäck de unika fördelarna med vår helhydrauliska fjädring för ramstyrda dumprar.
De flesta dumprar måste sakta ned när vägen blir gropig. Inte med helfjädring. Den eliminerar effektivt gupp och gropar, så du kan tryggt gasa på istället för att bromsa. När du kör tomt på en gropig väg kommer tekniken verkligen till sin rätt, och gör att du kan öka hastigheten från 13 km/h till 52 km/h med samma höga komfort och kontroll. Det är en av de saker du måste uppleva för att tro på.
Högre hastighet ger väsentligt kortare cykeltider. Du får jobbet gjort på kortare tid vilket gör underverk för produktiviteten. Genom att gå över till helfjädring kan du göra samma jobb med färre maskiner, vilket minskar ägandekostnaden väsentligt (se exemplet nedan). Och då helfjädringstekniken nu är ett mycket prisvärt alternativ är återbetalningstiden endast några månader.
Förarna älskar Volvos dumprar med helfjädring. Inte att undra på. De slipper besvärande stötar, vibrationer och buller som alltför ofta associeras med körning i terräng. Resultatet är ökad komfort och mindre risk för belastningsskador på lång sikt, samtidigt som du blir mindre trött och mer fokuserad hela arbetsdagen. Mjukare körning skonar dessutom både väg och dumper och minskar därmed onödiga underhållskostnader.
Sedan vi lanserade vår helfjädring år 2007 har den visat sig vara ett tillförlitligt system för de allra mest krävande körförhållanden. Många gruv- och stenbrottsbolag över hela världen har prisat den unika tekniken för de många fördelarna när det gäller produktivitet och förarkomfort. Samtidigt som den har visat sig vara lika slitstark och tillförlitlig som traditionell fjädringsteknik.
Volvos dumprar med helfjädring är standardutrustade med vårt vågsystem (OBW). Det hjälper dig att snabbt fylla på maximal last utan risk för överlast, vilket förskonar maskin och däck från onödigt slitage. Det inbyggda automatiska nivåregleringssystemet stabiliserar dessutom lasten kontinuerligt under körning vilket minimerar risken för spill.
I detta exempel visas hur din verksamhet kan få ett stort lyft med övergång till helfjädringsteknik. Exemplet baseras på en fordonspark bestående av 16 ramstyrda dumprar med en total transportcykel av 3,1 kilometer. Detta händer när du ersätter dumprar med konventionell fjädring (A45G) med dumprar med helfjädring (A45G FS).
Då dumprar med helfjädring kan köras fortare på gropiga vägar minskas de genomsnittliga cykeltiderna med nästan fem minuter.
Med fler cykler per timme kan fordonsparken i detta exempel minskas från 16 till 13 dumprar.
Med 18 % färre dumprar och 20 % kortare cykeltider minskar kostnad per ton och ägandekostnad med 13 %.
Tävlingen: konventionell fjädring kontra helfjädring
Helfjädringen är ett helt och hållet hydrauliskt system. Det fungerar genom att förse fjädringscylindrarna med hydraulolja. Oljan kan flöda till och från behållaren vid behov, till skillnad från gasbaserade hydraulcylindrar.
Framfjädringen består av två hydraulcylindrar (1) och två ackumulatorer. Boggilådan och gummifjädrarna har ersatts med fyra hydraulcylindrar kopplade till fyra ackumulatorer (2) som arbetar parvis; två högtryckspar för drift med belastning och två lågtryckspar för drift utan belastning.
Sex nivågivare (3) övervakar ramrörelsen i relation till axlarna och signalerar när hydraulsystemet ska justera fjädringen dynamiskt.
Oavsett om du arbetar med gruv-, stenbrotts- eller tunga infrastruktursprojekt får A45G FS jobbet gjort effektivt, komfortabelt och produktivt under extrema terrängförhållanden.