Regularne smarowanie sprzętu budowlanego jest jedną z najłatwiejszych i najefektywniejszych metod utrzymania maszyn w idealnym stanie. Volvo ma bogatą ofertę smarów do wszystkich zastosowań i warunków pracy.
W Volvo zdajemy sobie sprawę, jak ważną rolę odgrywa smar wysokiej jakości, dlatego opracowaliśmy i przetestowaliśmy naszą ofertę smarów z myślą o konkretnych potrzebach maszyn i zastosowań, w których pracują.
Ważne jest, by dobrać smar odpowiednio do warunków. Volvo ma w ofercie smary odpowiednie do wszystkich potrzeb i zastosowań. Przykład:
Jeśli pracujesz w wilgotnym środowisku, wybierz smar, który nie zmywa się tak szybko i chroni przed rdzewieniem. Przykładowo Resistant Grease 97720 GR102
Jeśli pracujesz z dużymi obciążeniami, na przykład przy urabianiu skał, wybierz smar odporny na ekstremalne ciśnienie. Przykładowo Extreme Grease 97765 GR103.
Więcej informacji na temat odpowiedniego smaru i zalecanych okresów między smarowaniami dla poszczególnych maszyn znajdziesz w podręczniku operatora. Te informacje można również znaleźć na schemacie każdej maszyny.
Ten kompleksowy smar litowy gwarantuje doskonałą ochronę przed rdzewieniem i korozją w warunkach ekstremalnego ciśnienia, a ponadto jest odporny na wymywanie przez wodę.
Odpowiedni do stosowania w mokrych warunkach eksploatacji, odporny na obciążenie udarowe i przedłużający okresy między smarowaniami.
Wysokiej klasy kompleksowy smar litowo-molibdenowy idealny do pracy w trudnych warunkach. Zapewnia doskonałą wydajność przy ekstremalnych ciśnieniach, ochronę przed zużyciem, wyjątkową trwałość, a do tego jest zaprojektowany do pracy w najtrudniejszych warunkach eksploatacji.
Odpowiedni do najcięższych zastosowań w terenie i kopalniach, sworzni połączeń przegubowych i bardzo obciążonych podzespołów podwozia. Można go również stosować w systemach automatycznego smarowania.
Przeznaczony do stosowania w rozściełaczach asfaltu Volvo, gdzie wymagany jest wysoki zakres temperatur roboczych.
Odpowiedni do stosowania w systemach narażonych na wysoką temperaturę do układania asfaltu, w piecach i odlewniach oraz w zastosowaniach z łożyskami tocznymi, w których temperatura przy pracy ciągłej osiąga do 180°C.
Opracowana specjalnie do pracy z młotami hydraulicznymi, które wymagają ochrony przed ciągłymi obciążeniami udarowymi i ekstremalnymi temperaturami występującymi podczas kruszenia.
Nadaje się do stosowania w szerokim zakresie temperatur roboczych oraz w systemach automatycznego smarowania wymagających kartuszy typu S.
Nazwa produktu | Zastosowanie | Kolor | Zagęszczacz | Dane techniczne | Zakres temperatur roboczych |
Multipurpose Grease 97718 GR101 |
Zastosowanie ogólne |
Brązowy | Litowy |
Norma Volvo 1277,18 |
Od -20°C do 130°C |
Resistant Grease 97720 GR102 | Zastosowanie ogólne/mokre warunki eksploatacji | Ciemnoniebieski | Litowy kompleksowy | Norma Volvo 1277,2 NLGI 2 |
Od -20°C do 140°C |
Extreme Grease 97765 GR103 | Do ciężkich prac | Szary/czarny | Litowy kompleksowy + MoS2 | Norma Volvo 1277,65 NLGI 2 |
Od -10°C do 140°C |
Smar wysokotemperaturowy | Systemy rozściełaczy | Brązowy/przezroczysty | Polimocznik | NLGI 1 | Do 180/200°C |
Pasta do młotów | Młoty hydrauliczne | Miedź | Aluminiowy kompleksowy | NLGI 2 | Od -20°C do 1100°C |
Napisz do nas, a z chęcią udzielimy odpowiedzi na wszystkie pytania.
Kontakt do nas