Pitkän testikauden jälkeen johtopäätös on selvä: sähkökäyttöinen pyöräkuormaaja on ylittänyt odotukset niin suorituskyvyn, käyttömukavuuden kuin taloudellisuudenkin suhteen.
”Volvo CE otti meihin yhteyden, koska he halusivat testata konetta ympäristössä, jossa se olisi jatkuvassa käytössä. Olimme aluksi skeptisiä akun kapasiteetin ja lataamisen suhteen, mutta halusimme kuitenkin saada lisätietoja sähkökoneista ennen seuraavaa,kahden vuoden välein tekemäämme laitteidemme uusimiskierrosta”, kertoo Norgipsin tuotantopäällikkö Ole Reidar Warp.
Kone kattoi merkittävän osan tuotannon dieselpolttonesteen kulutuksesta, sillä perinteinen pyöräkuormaaja kuluttaa tunnissa yleensä 6–10 litraa dieselpolttonestettä.
Warp kertoo, että koneen käyttöönoton jälkeen epäilykset hälvenivät nopeasti.
”Suurin yllätys oli se, että lataaminen osoittautui lopulta varsin vähäiseksi ongelmaksi. Emme missään vaiheessa joutuneet ottamaan dieselkonetta käyttöön akun tyhjenemisen vuoksi. Kone toimii erinomaisesti materiaalierien käsittelyn työvaiheissa, joissa konetta voidaan ladata työjaksojen välillä.”
Volvo CE L90 Electric -pyöräkuormaajaa käytettiin pääasiassa raakakipsin tuotantoon syöttämiseen, mutta sen lisäksi konetta käytettiin myös materiaalien siirtämiseen, lastaukseen, jätteiden käsittelyyn ja jonkin verran myös lumenpoistoon. Käyttäjät arvostivat erityisesti koneen alhaista melutasoa, hydraulijärjestelmän nopeaa reagointia ja erinomaista ajomukavuutta.
”Se on dieselmoottoria nopeampi ja hiljaisempi. Voimme myös työskennellä enemmän öisin, koska lähinaapureille kuuluva melutaso on paljon alhaisempi”, Warp sanoo.
Norgipsille testikausi antoi uuden näkökulman sähköisiin rakennuskoneisiin. Vähemmän päästöjä, pienemmät polttonestekustannukset ja paremmat työolosuhteet tekevät sähkökäyttöisistä pyöräkuormaajista houkuttelevan vaihtoehdon, kun on aika päättää seuraavista investoinneista.
”Itse asiassa monet kuljettajat haluaisivat jo nyt sähkökoneen jälleen käyttöön. Se kertoo paljon kokemuksestamme”, Warp toteaa lopuksi.
Kuuluu Knauf-konserniin. Konsernin tavoitteena on vähentää päästöjään maailmanlaajuisesti 50 prosentilla vuoteen 2032 mennessä. Yhtiö pyrkii jatkuvasti vähentämään CO2-jalanjälkeään, minkä vuoksi se yhtiö pitää sähköistämistä tärkeänä toimenpiteenä.