Norlund Savværk
Rold Skov midt i Himmerland har altid været omgærdet af mystik og kulørte myter. Røverne fra Rold, Troldeskoven, krybskytter og senest bøger og tv-serien om OXEN, eks-soldaten der gemmer sig i den dybe skov i kamp mod onde Danehof.
Vi fornemmer klart den intense stemning den dag i november, da vi drejer fra motorvejen og kører ind i landets største sammenhængende skov. Mens de efterårsgyldne trækroner lukker sig over os, brygger mosekonen som besat og hendes nybryggede tågebanker svæver over lysninger og de snoede skovveje som fører os frem mod målet. Norlund Savværk.
Direktør Jørgen Skriver har været med siden 2016 og var en af initiativtagerne til den grønne omstilling som Norlund Savværk har været igennem. I starten af december skifter han selv bil fra hybrid til 100% elektrisk, så er 2030 – målet opfyldt.
Et af landets største savværker
Norlund Savværk er samlet i en stor enhed. 14,3 hektar areal fyldt med skovet træ stablet i sirlige rækker, lukkede produktionshaller og overdækkede arealer til opbevaring, pakning samt bygninger til administration.Her produceres en stor del af det konstruktionstræ vi kan købe i almindelige trælasthandlere, ligesom der forarbejdes træ direkte til forskellige industrier. Emballagetræ er ligeledes en vigtig gren wi sortimentet.
Hertil kommer en lang række afledte produkter og biprodukter, så som strøelse, savsmuld, træpiller, flis og meget mere.
Fælles for alle produkter er, at alt er mærket og certificeret bedst muligt, så virksomheden altid kan stå 100% inde for de skarpe kvalitets- og miljøkrav der er fra markedet i dag. Norlund sælger langt de fleste produkter til det hjemlige marked, men har dog også en mindre eksport til udlandet.
Stilhed
Det første som slår en når man stiger ud af bilen, er stilheden. Der er næsten mangel på støj, for med så store produktionsfaciliteter siger al erfaring og logik, at det skal støje. Men der er stort set ikke en lyd at høre på pladsen.
En svag rumlen fra den store savværkshal, bryder stilheden, mens en gul læssemaskine åbner kloen og placerer en stabel træstammer på båndet, der fører op i savværket. Maskinen er en Volvo L120 Electric læssemaskine, som for nylig er taget i drift på savværket. Der er, som et vigtig led i Norlunds vej mod 2030 – målene, bestilt et styk af denne første mellemstore elektriske læssemaskine fra Volvo Entreprenørmaskiner. Udover en L120 er der også bestilt en Volvo L90 Electric læssemaskine og herefter er alt på savværket elektrisk.
Træ er tungt, men den nye Volvo L120 Electric læssemaskine klarer opgaven med et snuptag.
Den sidste Volvo L90 Electric ankommer til sommer, fortæller administrerende direktør hos Norlund Jørgen Skriver, ” og så har vi faktisk opfyldt de CO2 mål, som vi satte os tilbage i 2018.
”Savværket har nemlig sat sig den ambition, at vi vil være Nordens mest grønne savværk”, siger Jørgen Skriver og uddyber, ”Vi ser den grønne indsats som et væsentligt parameter – både udadtil, men også indadtil. Vores kunder er oprigtigt interesserede i vores rejse mod CO2 neutralitet – og vores medarbejdere er glade for den støj- og lugtfri arbejdsdag”.
Læssemaskinen arbejder næsten lydløst, kun dækkenes friktion mod den våde asfalt og hydraulikkens summen giver lyd.
Læssemaskinen samler den enorme klo og sætter kursen mod en bunke stablede træstammer i den modsatte ende af pladsen for at gentage proceduren, så savværket kan blive holdt i gang.
Norlund Savværk har bestilt to nye maskiner. En Volvo L120 Electric og en Volvo L90 Electric. Når den sidstnævnte er leveret til sommer, er alle kørende maskiner på savværket el-drevne enheder.
Med en løftekapacitet på 6 ton går det tjept. John Bro Sørensen, som er ansvarlig for det kørende materiel, kommer behændigt ned ad stigen fra den nye læssemaskine. Han griner lidt i skægget, da vi spørger om maskinen lever op til hans forventninger?
”Ja, absolut og lidt til, vi skal faktisk have sat mere kontravægt på den, så den kan svinge endnu flere stammer op af gangen - den har jo kræfterne til det”. Den ekstra kontravægt kommer i form af et specialdesignet beskyttelsesgitter, som pt. er under udvikling.
Så fuglene synger
Hos Norlund startede rejsen mod 2030-målene tilbage i 2016, hvor alt på savværket stort set blev drevet af diesel og benzin.
”En gang imellem kunne vi da høre fuglene pippe, men ikke rigtig se dem, så meget dieselos hang der over pladsen”, fortæller Jørgen Skriver, da vi går langs oplagspladsens enorme træbunker.
”Så vi startede med at skifte gaffeltrucks og minilæsser til elektriske enheder, ligesom vores arbejdsbiler løbende er blevet skiftet til eldrevne køretøjer. Maskineriet på selve savværket er på samme vis overgået til elektricitet, de steder hvor det var muligt”.
At det blev Volvo Entreprenørmaskiner som leverer de nye elektriske maskiner, er ingen tilfældighed. Gennem mange år har savværket kørt Volvo og samarbejdet har altid været forbilledligt, siger John Bro Sørensen, og derfor var der aldrig tvivl om, at det var Volvos elektriske læssemaskiner som skulle bruges i den grønne omstilling.
John Bro Sørensen har sammen med Carsten Bondrup fra Volvo Entreprenørmaskiner, været med til at konfigurere de nye maskiner, blandt andet med det ekstra beskyttelsesgitter der nu bygges på, bagest på L120.
”Maskinen kører effektivt i 7-8 timer, hvor den lades i pauserne, og på den måde dækker den rigeligt vores 2-holds skift”, fortæller John Bro Sørensen, som også er begejstret over maskinernes hurtighed ved acceleration og manøvre rundt på pladsen.
De afgrenede og skårne stammer ligger i mål fra 3 til 6 meter. Når de via Volvo L120 Electric og båndet kommer op i savværket, scannes og kontrolleres de automatisk for diameter og længde, ligesom båndet selv finder ud af om stammerne vender rigtigt. Toppen skal ligge fremad, da det er den diameter som bestemmer udnyttelsen af træet i den videre proces.
”Den reagerer lynsnart og flytter sig hurtigt. Det er et tempo man lige skal vænne sig til.”, griner John Bro Sørensen, som i øvrigt har deltaget i Volvos ECO operator kursus i Eskilstuna for at lære mere om maksimal udnyttelse af maskinernes kapacitet.
Fordi Norlund har valgt Volvo Guld Serviceaftaler er disse kursusforløb med i pakken.
John Bro Sørensen er mangeårig medarbejder og ansvarlig for det kørende materiel. Han er ovenud tilfreds med Volvo L120 Electric og dens ydevne, som med ladninger i de naturlige pauser, snildt dækker behovet i Norlunds 2-holdsskift hen over døgnet.
På grund af virksomhedens langvarige kunderelation med Volvo Entreprenørmaskiner, kender man hinanden rigtig godt – og der er fuld tillid til, at problemer klares så hurtigt som muligt, hvis de skulle opstå.
”Der er dygtige folk i serviceafdelingen og de kørende teknikere er hurtigt på pladsen, når vi kalder. Det giver ro i maven, at vi er sikre på altid at være hurtigt i gang igen – vi producerer jo træ nærmest i døgndrift”, siger direktør Jørgen Skriver.
Økonomien betyder noget, men ikke alting
Transformationen fra sort til grøn har naturligvis også et økonomisk aspekt. Jørgen Skriver anslår, at der stadig er en mindre merudgift årligt for at køre hele produktionen elektrisk.
”Men regner vi det helt ud på decimaler, så er meromkostningen ikke ret stor. For det overkommelige beløb får vi til gengæld tilfredse ansatte, lettere ved at rekruttere de rigtige medarbejdere og en super grøn profil overfor vores kunder og samarbejdspartnere, som sætter pris på at vi gør os umage i alle led.”
Strategien ser ud til at lykkes og Jørgen Skriver, som selv var en af initiativtagerne til denne grønne transformation, er overbevist om, at elektrisk er vejen frem.
”Vi skal blive ved med at sætte krav til os selv for et grønnere miljø og mindre CO2- aftryk”, siger han.
”Det kræver blot at teknologien er til stede og kommer os i møde, så vi kan bruge den i praksis. Når det lykkes, så kan vi komme rigtig langt”, slutter direktør Jørgen Skriver.