La Volvo L120 Electric demuestra su capacidad en exigentes operaciones invernales de aserradero
"Hasta ahora ha funcionado bien, de hecho, muy bien", afirma Fredrik Grönberg, gerente de mantenimiento en Fiskarheden.
El compromiso de Volvo Construction Equipment con la electrificación se extiende ahora a las máquinas de tamaño mediano. A finales del año pasado, se anunciaron las cargadoras de ruedas L90 Electric y L120 Electric en la feria de la construcción Load Up North, ofreciendo el mismo rendimiento que sus predecesoras diésel. Las máquinas también están disponibles como soluciones de alquiler a través de Swecon Rental.
¿Pero cómo se desempeñan en operaciones diarias exigentes durante un crudo invierno sueco? Esa pregunta se puso a prueba en Fiskarheden en Dalarna, uno de los aserraderos privados más grandes y modernos de Suecia. El año pasado, el aserradero alcanzó un hito importante al producir más de 400,000 metros cúbicos de producto terminado a través de su línea de clasificación.
Fiskarheden Trävaru AB genera grandes volúmenes de astillas de madera y aserrín, los cuales son recolectados por camiones las 24 horas del día.
La operación genera grandes cantidades de subproductos: alrededor de 470,000 metros cúbicos de astillas de madera y casi 330,000 metros cúbicos de aserrín al año. Estos materiales se recolectan diariamente, las 24 horas del día, mediante aproximadamente 30 camiones para su posterior transporte a diversas aplicaciones, incluidas plantas de calefacción urbana y fabricantes de pellets en toda la región.
Nieve y temperaturas bajo cero
Anteriormente, los conductores de camiones utilizaban una cargadora de ruedas diésel convencional para cargar aserrín y astillas de madera. Sin embargo, desde principios de este año, se ha probado una L120 Electric en colaboración con Volvo CE y Swecon.
"Es muy emocionante realizar esta prueba en pleno invierno, con nieve y temperaturas bajo cero. Estas son exactamente las condiciones reales necesarias para obtener una imagen auténtica de cómo se desempeñan las máquinas eléctricas en la práctica", afirma Fredrik Grönberg de Fiskarheden.
Fredrik Grönberg es gerente de mantenimiento en Fiskarheden Trävaru AB.
La prueba se centra en la funcionalidad, la eficiencia y la sostenibilidad. Resulta especialmente desafiante debido a que cerca de 30 conductores diferentes operan la cargadora de ruedas eléctrica.
"Sí, es exigente, pero hasta ahora ha funcionado bien. Por supuesto, les hemos dado instrucciones claras a los conductores; una de las más importantes es que la máquina debe conectarse a la unidad de almacenamiento de energía Volvo PU500 cuando la batería baja del 50 por ciento, y que la calefacción de la cabina siempre debe encenderse después de usarla", comenta Fredrik Grönberg.
La ventaja de las máquinas eléctricas
Fredrik Grönberg considera que la electrificación tiene sentido donde las condiciones operativas son adecuadas, y la carga de astillas de madera y aserrín en el aserradero de Fiskarheden es un ejemplo de ello.
"La máquina eléctrica se adapta muy bien aquí. Los ciclos de trabajo son cortos: una máquina diésel ni siquiera tendría tiempo de alcanzar su temperatura de funcionamiento. Las cero emisiones y los bajos costos de operación y mantenimiento de la máquina eléctrica también son, por supuesto, grandes ventajas".
Cuando el nivel de carga baja del 50%, se conecta la unidad de almacenamiento de energía Volvo PU500.
¿Qué opinan los operadores?
Hasta ahora, los comentarios de los operadores han sido positivos. Muchos conducen una máquina eléctrica por primera vez, incluidas Elin Martinsson y Martina Olsson Fredrik, de Lima Bilfrakt.
"Siempre se siente un poco extraño operar una máquina nueva antes de que los movimientos se vuelvan memoria muscular. La L120 Electric es rápida y sensible; estoy segura de que me sentiré muy cómoda conduciéndola", afirma Lina.
Martina coincide: "Sí, hay que tener un poco más de cuidado con los movimientos de las palancas, pero eso se logra con la costumbre. Me gusta mucho la comodidad en la Volvo, especialmente el ajuste automático de la suspensión neumática del asiento".
Carga de una Volvo L120 Electric en Fiskarheden Trävaru AB.
