Préparation hivernale : à faire et à éviter pour les moteurs diesel d'équipements de construction

Nous savons tous que l'hiver peut être rude, même pour les machines les plus robustes. La bonne nouvelle, c'est que les problèmes (comme les démarrages difficiles, une consommation de carburant accrue, une perte de puissance et plus encore) sont évitables grâce à une bonne préparation avant l'arrivée du froid.

Voici quelques-uns de mes meilleurs conseils pour préparer les moteurs diesel des équipements de construction pour l'hiver :

PRÉPARATION HIVERNALE DES MOTEURS DIESEL : À FAIRE

• Purgez les séparateurs eau/carburant tous les soirs. Si votre modèle de filtre comporte un bol de purge, vous devez le purger chaque soir afin d'empêcher l'eau de geler et de fissurer le bol.
• Surveillez les niveaux de suie dans le FAP. Envisagez également d'effectuer une régénération si le niveau de suie est élevé à la fin de la journée au lieu d'attendre le lendemain lorsque le moteur sera froid. Vous vous assurerez ainsi de pouvoir démarrer le moteur avec un système d'échappement propre lors des matinées glaciales.
• Remplissez le réservoir de carburant chaque soir afin de réduire la formation de condensation dans le réservoir. Plus le volume d'air est faible, moins la condensation se formera dans le réservoir.
• Branchez le chauffe-moteur ou assurez-vous que le réchauffeur au diesel est correctement réglé à la fin de votre journée de travail.
• Vérifiez la concentration de votre liquide de refroidissement pour vous assurer qu'il peut résister aux températures extrêmement froides.
• Au besoin, remplacez l'huile moteur par une huile de viscosité appropriée aux températures de fonctionnement du moteur. La plupart des clients et concessionnaires configurent leurs machines en fonction de leur climat ou environnement local; c'est le cas pour les concessionnaires et les machines Volvo. Cela dit, sachez que l'huile hydraulique standard peut épaissir comme de la mélasse, ce qui empêche un mouvement adéquat. Consultez le manuel de votre machine et/ou communiquez avec votre concessionnaire local ou votre fabricant d'équipement d'origine pour déterminer si votre équipement est doté des huiles moteur, des graisses et des fluides hydrauliques appropriés, ou si vous devriez passer à une viscosité de type arctique ou basse température en hiver.
  
  Autre point : n'utilisez pas une viscosité trop faible, car cela peut nuire au moteur; le film d'huile risque de se rompre lorsque le moteur atteint sa température de fonctionnement. Le tableau ci-dessus montre à quel point la viscosité de certaines huiles n'est pas efficace à certaines températures.
• Passez à un carburant de grade hivernal qui est moins susceptible de figer par temps froid. Si vous ne savez pas quels carburants conviennent le mieux à votre région, communiquez avec votre concessionnaire Volvo local.

PRÉPARATION HIVERNALE DES MOTEURS DIESEL : À ÉVITER

• N'ajoutez pas d'additifs pour carburant diesel que vous ne connaissez pas. Certains additifs ne sont pas compatibles avec les composants de post-traitement des gaz d'échappement et peuvent les rendre inopérants. Assurez-vous de savoir ce que vous ajoutez à votre circuit de carburant pendant l'hiver.
• N'utilisez pas de fluide de démarrage. Ces produits peuvent endommager les composants du moteur s'ils sont appliqués en trop grande quantité.
• Ne laissez pas tourner le moteur au ralenti à bas régime toute la nuit. Si vous devez laisser tourner le moteur au ralenti toute la nuit en raison d'un froid extrême, veillez à augmenter le régime de ralenti au-dessus de 1100 rpm afin que le moteur génère de la chaleur et brûle le carburant plus efficacement. Le carburant non brûlé dans le cylindre peut provoquer le lessivage des parois du cylindre.

ÉTAPES SUPPLÉMENTAIRES POUR PRÉPARER LES MOTEURS DIESEL AU TEMPS FROID

• Vérifiez vos batteries. Des batteries faibles entraîneront des problèmes de démarrage ou d'entraînement du moteur. Une batterie pleinement chargée indiquera 12.6 volts lors d'une vérification au voltmètre.
• Assurez-vous que votre alternateur fonctionne correctement et vérifiez l'usure et l'état de la courroie d'alternateur.
• Vérifiez les bougies de préchauffage ou les réchauffeurs d'air d'admission, le cas échéant. Assurez-vous de les tester avant l'hiver pour confirmer leur bon fonctionnement.
• Testez le chauffe-moteur afin de vous assurer qu'il ne présente aucun problème. Branchez le chauffe-moteur lorsque les températures s'approchent du point de congélation ou descendent sous zéro.
• Avant l'arrivée du froid, il est conseillé de remplacer vos filtres à carburant et à air. Des filtres neufs permettront d'éviter que le moteur ne manque de carburant et d'oxygène en raison de filtres obstrués lorsque la température chute.

Les machines Volvo peuvent également être commandées avec des options qui facilitent le travail par temps froid. Nous offrons des solutions allant des ensembles sibériens aux chauffe-moteurs et plus encore. N'hésitez pas à en discuter avec votre concessionnaire Volvo local pour trouver ce qui convient le mieux à vos besoins.

Vous cherchez d'autres conseils de préparation pour l'hiver ? Découvrez ces 9 conseils pour garder votre équipement de construction en bon état pendant l'hiver froid; certains de ces conseils approfondissent les points décrits ci-dessus. Nous proposons également des conseils spécifiques pour l'hivernage de votre excavatrice afin qu'elle fonctionne de manière efficace et sécuritaire pendant la saison froide.

Rédigé par Tony D’Angelica – Spécialiste du soutien technique sur le terrain, Volvo Construction Equipment