Comment inspecter le train de roulement de votre machine – et pourquoi c'est important

L'inspection régulière de votre équipement de construction en vaut toujours la peine. Cela permet de prévenir d'éventuels temps d'arrêt et de prolonger la durée de vie de votre machine. En cette période d'incertitude, il est plus important que jamais de maintenir votre équipement en état de fonctionnement efficace et fiable, et votre personnel d'entretien a peut-être un peu plus de temps pour effectuer des inspections.

Le train de roulement d'une machine est particulièrement important à surveiller. Il supporte tout le poids de la machine et est continuellement exposé aux roches et autres obstacles pendant l'utilisation. Plusieurs de ses composants sont soumis à une usure et à des contraintes constantes. Il s'agit également de la partie la plus coûteuse d'une pelle hydraulique. En maintenant le train de roulement en bon état, vous assurez une sécurité et une efficacité accrues de votre machine.

Les techniciens des concessionnaires Volvo constituent une excellente ressource pour effectuer les inspections de train de roulement. Nous recommandons toutefois de réaliser une inspection visuelle une fois par semaine ou toutes les 40 heures de service, ce qui signifie que vos techniciens et opérateurs devraient également s'en charger. Dans cette optique, je souhaite vous donner quelques conseils pour inspecter le train de roulement de votre équipement, accompagnés d'une liste de vérification téléchargeable pour vous faciliter la tâche.

Remarque rapide : Les inspections visuelles du train de roulement ne doivent pas remplacer une gestion régulière et planifiée de celui-ci. Une gestion adéquate du train de roulement implique de mesurer les composants, de suivre l'usure, de remplacer les pièces usées et d'intervertir les composants afin de prolonger la durée de vie globale du train de roulement. Vous aurez besoin de tableaux de conversion pour chaque marque de train de roulement afin d'évaluer le pourcentage d'usure.

Nettoyage de la machine avant l'inspection

Pour inspecter adéquatement la machine, celle-ci doit être relativement propre afin de garantir la précision de l'évaluation. Même si cela peut prendre du temps, le nettoyage régulier du train de roulement permet de le maintenir en meilleur état, de repérer plus facilement les problèmes dès le départ et de réduire l'usure des composants.

Tension des chenilles

Mesurez la tension des chenilles et consignez les résultats. Ajustez la tension au besoin et consignez également les réglages effectués. Vous trouverez la tension de chenille appropriée dans le manuel de l'opérateur.

Vérification des composants

Liste de vérification pour l'inspection du train de roulement Lors de l'inspection de la machine, procédez d'un côté à la fois. N'oubliez pas que le barbotin se trouve à l'arrière de la machine et la roue folle à l'avant, afin de ne pas confondre le côté droit et le côté gauche dans le rapport.

N'oubliez pas de vérifier :

• Patins de chenille
• Maillons
• Axes
• Bagues
• Galets supérieurs
• Galets inférieurs
• Roues folles
• Barbotins

Consultez cette liste de vérification pour obtenir plus de détails sur les éléments à inspecter pour chaque composant. Voici quelques points que je tiens à souligner en particulier :

• Vérifiez les composants conformément à la description propre à chacun. Prenez des notes et ajoutez tout commentaire utile.
• Vérifiez attentivement les maillons pour détecter la présence de fissures, d'écaillage, d'usure latérale et d'usure sur le bossage d'axe. Vous pouvez aussi compter les maillons pour voir si l'un d'eux a été retiré lors de l'assemblage dans le but de tendre le train de roulement. Si la tension est excessive, cela causera des problèmes à court terme.

Pour en savoir plus et voir concrètement ces étapes, visionnez cette vidéo sur l'inspection des trains de roulement de pelles hydrauliques.

Wear distribution

The last step is to compare the two sides of the undercarriage assembly to each other. Does one side show more wear than the other? Use the wear distribution graphic at the bottom of the checklist to indicate the overall wear for each side. Should one side have more wear than the other, show this by marking that side further from the center, but still relative to the wear on the better side.

Additional undercarriage resources

If you’re unsure exactly what you’re looking at or what might need to be done, your local dealer can help. You can also read more about the importance of undercarriage care here.

Buying machines with warranty coverage for undercarriages is another good way to ensure the components stay in good working order. Volvo recently rolled out a new extended warranty for undercarriages that covers eligible customer-purchased replacement and dealer-installed undercarriages for four years or 5,000 hours, whichever comes first.

Besides inspecting the undercarriages on the equipment in your current fleets, it’s also important to carefully evaluate the undercarriage — and other components — of a used machine you’re considering buying. Check out my blog post on how to inspect used equipment components for further tips.