Gammes de produits Volvo Construction Equipment : réponses à vos principales questions

Le mois dernier, lors du salon CONEXPO 2023, nos experts produits ont répondu à un large éventail de questions posées par les visiteurs de notre stand et notre public en ligne.

Découvrez les principales questions et réponses pour chacune de nos grandes gammes de produits.

PELLES HYDRAULIQUES ET TOMBEREAUX ARTICULÉS VOLVO

Pourquoi les pelles sur pneus sont-elles une excellente option pour les travaux routiers ?

Avec une pelle sur pneus, les opérateurs peuvent replier les stabilisateurs après le travail et rouler sur la route à 23 milles à l'heure, se repositionner et reprendre le travail. Cela améliore réellement la productivité quotidienne. Nous proposons également des machines à rayon de braquage nul afin que les opérateurs puissent travailler dans une voie fermée sans devoir interrompre la circulation sur l'autre voie, ce qui permet de maintenir la fluidité du trafic.

Quelles tendances observez-vous pour les pelles sur pneus ?

L'Europe a généralement une petite longueur d'avance sur l'Amérique du Nord en ce qui concerne les techniques d'excavation; par exemple, ils ont opté pour les pelles sur pneus bien avant les États-Unis. Ces techniques finissent toutefois par être adoptées ici, car les entrepreneurs réalisent que pour un chantier routier, il faut charger une pelle sur chenilles sur une remorque pour la déplacer de l'autre côté du chantier. Avec une pelle sur pneus, il suffit de replier les stabilisateurs et de rouler jusqu'à l'autre côté, voire de se déplacer en ville. Si un égout refoule, par exemple, vous pouvez vous placer dans la rue, creuser et décharger directement dans un camion derrière vous. De plus en plus de personnes réalisent que ces machines représentent une bien meilleure option que les pelles sur chenilles et les rétrocaveuses en raison de leur polyvalence et de leur mobilité.

Quelles sont les questions les plus fréquentes concernant les tombereaux articulés ?

Les clients veulent obtenir davantage d'informations sur ce que font réellement les tombereaux. Cela passe par l'utilisation de fonctionnalités de cartographie pour savoir où ils se trouvent et comment ils interagissent avec d'autres machines sur le chantier, ainsi que par la surveillance de la pression des pneus pour s'assurer qu'ils sont bien gonflés et qu'ils offrent une durée de vie optimale. Les clients peuvent également saisir des notes sur l'écran Volvo Co-Pilot et générer des rapports de productivité; les chiffres sont essentiels pour eux.

Quelles sont les principales améliorations en matière de productivité et d'efficacité auxquelles les clients peuvent s'attendre avec la nouvelle série de pelles lancée lors du salon ?

De nouveaux manipulateurs électriques offrent aux opérateurs un contrôle encore plus précis du système hydraulique. Les pompes hydrauliques peuvent fonctionner ensemble ou être virtuellement désaccouplées, ce qui permet à l'opérateur de commander la flèche sans affecter la vitesse des chenilles. Cela apporte des avantages en matière de sécurité et une conduite plus souple. Cela améliore également la maniabilité, réduit les temps de cycle et optimise l'efficacité énergétique.

Comme l'a dit Parker Schnabel de l'émission Gold Rush, « Les tombereaux articulés Volvo sont les meilleurs au monde ». Qu'est-ce qui les rend si exceptionnels ?

Tout y contribue, de la garantie à vie sur le châssis et la structure pour l'Amérique du Nord (châssis avant et arrière et articulation centrale) aux fonctionnalités productives de Volvo Co-Pilot comme la surveillance de la pression des pneus, le pesage embarqué, le contrôle de vitesse en descente et le régulateur de vitesse. Même notre célèbre système Optishift est maintenant disponible sur certains modèles de tombereaux Volvo. Tous ces éléments se combinent pour rendre les opérateurs plus précis et plus productifs tout au long de la journée.

Volvo propose-t-elle des outils permettant aux clients de mieux jumeler les pelles et les tombereaux afin d'optimiser leurs temps de cycle ?

L'un de nos outils les plus utiles s'appelle Volvo Site Simulation, ou Site Sim. Nous nous rendons sur votre site et effectuons des relevés de paramètres, de densités de route et de matériaux, de profils de route, etc. Ensuite, nous discutons avec le client pour comprendre ses objectifs d'optimisation de chantier. Les données recueillies sont ensuite intégrées à Site Sim pour définir le scénario optimal de machines afin de réduire les temps de cycle, diminuer ou éliminer les temps de ralenti, réduire la consommation de carburant et bien plus encore.

CHARGEUSES SUR PNEUS VOLVO

Quelles sont les plus grandes avancées actuelles sur les chargeuses sur pneus ?

L'accent a été mis sur la sécurité, notamment la prévention des collisions, et notre nouveau système d'atténuation des collisions y répond directement. De nombreuses entreprises cherchent également à réduire le coût total de possession; des caractéristiques comme nos intervalles de vidange d'huile moteur de 1000 heures contribuent à réduire les coûts d'entretien, ce qui diminue les coûts d'exploitation globaux de la machine au fil du temps. La faible consommation de carburant reste une priorité absolue, et nous travaillons constamment sur des moyens de la réduire davantage.

Comment Volvo a-t-elle facilité la sélection d'une chargeuse conçue pour une application spécifique ?

De nombreux clients ont été impressionnés par nos ensembles d'applications. Nous pouvons configurer des chargeuses sur mesure très simplement afin de permettre aux concessionnaires d'offrir les fonctionnalités requises pour des créneaux spécialisés comme la ferraille, le traitement des déchets, l'agriculture, le laitier, la manutention de blocs et plus encore.

Quelle est la meilleure façon de choisir le bon godet pour sa chargeuse ?

En plus de nos catalogues d'accessoires, nous disposons d'une application exclusive de sélection d'accessoires que les clients peuvent utiliser pour équiper leur machine. Ils peuvent consulter notre gamme d'accessoires, puis configurer virtuellement leur machine pour voir toutes les spécifications, dimensions, capacités, etc. C'est un outil simple d'utilisation pour trouver réponse à toutes ces questions.

Que disent les clients de la nouvelle chargeuse à grand déversement L200H High Lift Loader ?

Nous avons reçu d'excellents commentaires soulignant qu'il s'agit d'une machine idéale pour l'industrie forestière, en particulier pour des applications comme les scieries. Pour les parcs à grumes, le système de bras à grande portée permet d'empiler des billes jusqu'à près de 23 pieds de hauteur, optimisant ainsi l'espace jusqu'à 60 % par rapport à une chargeuse sur pneus conventionnelle équipée d'un grappin à bois.

Que pensent les propriétaires et les opérateurs du système Load Assist ?

Load Assist améliore considérablement l'efficacité des opérateurs : le chargement précis des camions et l'élimination des retours pour rajouter du matériau augmentent nettement la productivité. Des outils comme Operator Coaching fournissent des conseils interactifs en temps réel de la machine à l'opérateur sur ses performances, et la surveillance de la pression des pneus permet de s'assurer de la pression et de la température adéquates dans les pneus. Mieux encore, il est très simple d'utilisation : si vous savez utiliser un téléphone cellulaire, vous savez utiliser Load Assist.

ÉQUIPEMENT DE CONSTRUCTION ROUTIÈRE

Quelles technologies peuvent aider les opérateurs à améliorer leur rendement ?

Le compactage intelligent est actuellement un élément incontournable pour tout travail de pavage. Chez Volvo, nous l'appelons Compact Assist, et différents niveaux sont offerts pour les modèles de compacteurs d'asphalte et de sol. Il permet essentiellement à l'opérateur d'obtenir des données en temps réel sur son travail sur la route. Pour chaque passage effectué, le système cartographie sa progression en couleurs afin qu'il n'ait pas à deviner où il s'est arrêté ou a commencé, ce qu'il a compacté jusqu'à présent, etc.

Pourquoi les pelles sur pneus sont-elles une bonne option pour les projets routiers ?

Les pelles sur pneus disposent d'une puissance abondante pour le levage et l'excavation, et avec un modèle à rayon de pivotement court, la machine peut pivoter à l'intérieur d'une seule voie de circulation, ce qui est un atout majeur. L'opérateur peut se déplacer en ville au besoin, ou travailler sur place et pivoter derrière lui pour décharger dans un camion sans devoir bloquer l'autre voie. Le modèle EWR130E rivalise directement avec une grande rétrocaveuse, et les modèles plus volumineux (EWR150E à EW220E) rivalisent avec les pelles télescopiques Gradall et les pelles sur chenilles.

Comment le compacteur d'asphalte électrique DD25 Electric s'inscrit-il dans l'avenir de la construction routière ?

Cette machine illustre la manière dont nous progressons vers les objectifs de notre entreprise visant zéro émission nette. Nous nous associons également à des organismes comme la National Asphalt Pavement Association, qui partagent des objectifs similaires de réduction des émissions dans l'industrie du pavage. Cela ne signifie pas que toutes nos machines doivent être entièrement électriques dès aujourd'hui (ni même dans les prochaines années), mais commencer à petite échelle dès maintenant fera une grande différence pour l'avenir.

MACHINES ÉLECTRIQUES VOLVO

Quelle est la question la plus fréquente sur les machines électriques ?

Il y a en fait deux questions que nous entendons le plus souvent. Premièrement, quelle est l'autonomie de la machine ? Deuxièmement, combien de temps faut-il pour la recharger ?

En ce qui concerne l'autonomie, elle varie généralement selon la machine entre quatre et six heures pour les modèles L20, L25 et ECR25, et entre six et huit heures pour les modèles ECR18 et EC18. Nous indiquons une plage horaire, car ces machines peuvent être sollicitées de façon intensive ou être utilisées dans des applications plus légères. L'intensité de leur utilisation aura une incidence directe sur la durée d'une charge complète des batteries de traction.

Pour obtenir un temps de recharge optimal sur les machines électriques, nous recommandons fortement une prise NEMA 14-50 de 240 volts utilisant un adaptateur de recharge SAE J1772 ou fiche J, identique à celle des voitures électriques. Bien que vous puissiez recharger les machines sur une prise résidentielle ordinaire de 120 volts, cela prend plus de temps. Nous proposons également un chargeur rapide BENNING DC. Ce chargeur rapide alimente directement les batteries de 48V en courant continu 48V CC jusqu'à 360 ampères. Ainsi, les temps de recharge sont considérablement réduits.

Volvo propose cinq machines électriques sur le marché nord-américain, et le nouveau compacteur DD25 Electric en sera la sixième. Qu'avez-vous appris de vos premiers clients qui oriente la conception de vos futurs modèles ?

Nous avons acquis une solide expérience auprès de nos clients et dans diverses applications. Nous connaissons très bien les durées d'autonomie et les temps de recharge. Par exemple, sur une mini-pelle électrique utilisée pour de la démolition intérieure, la recharge d'opportunité (recharge pendant les pauses, le dîner, etc.) avec un chargeur rapide CC permet de travailler pratiquement 24 heures sur 24, 7 jours sur 7.

Existe-t-il des applications ou des types de machines pour lesquels l'électrique à batterie ne convient pas, du moins pour le moment ? Développez-vous tout de même des solutions zéro émission ?

Absolument. Nous travaillons en parallèle sur de multiples solutions zéro émission ou à faibles émissions de carbone. L'avantage de l'hydrogène, par exemple, réside dans l'absence des contraintes de puissance propres aux batteries. Lorsque vous avez besoin d'une puissance très élevée ou de cycles d'utilisation très longs, vous vous retrouvez avec une batterie très imposante, très lourde et très coûteuse, qui reste à bord de votre machine 24 heures sur 24. L'hydrogène représente l'alternative que nous mettons en marché, et nous pensons qu'il s'agira d'une excellente solution pour les applications nécessitant plus de puissance et de plus longs cycles de service.

Comment savoir si l'électrique est la bonne solution pour ses besoins ?

Tout dépend de l'application. Nous ne prétendons pas que l'électrique convient aujourd'hui à toutes les applications, ni à tous les clients. Il s'agit véritablement d'une courbe d'apprentissage. Vous devez évaluer l'endroit où la machine sera utilisée. Par exemple, de nombreux chantiers exigent des machines silencieuses afin de limiter les nuisances pour le voisinage; l'équipement électrique est idéal dans ce cas de figure. Le travail à l'intérieur, où les émissions sont interdites, constitue une autre excellente application pour l'électrique.

Que doivent savoir les équipes d'entretien au sujet de l'équipement électrique et de sa maintenance ?

En général, avec l'équipement électrique, l'entretien est beaucoup plus réduit, et nous le constatons lors du déploiement réel sur le terrain. N'oubliez pas que tout l'entretien lié au moteur diesel disparaît. L'autre point à garder à l'esprit est qu'il s'agit de machines électriques, dont certaines fonctionnent à des tensions relativement élevées. La formation et la sécurité sont primordiales, et nous avons veillé tout particulièrement à ce que cela soit bien assimilé par tous nos techniciens de service.

Vers quoi tout cela se dirige-t-il ?

Chez Volvo, nos objectifs sont une qualité à 100 %, une productivité accrue à 100 % et le 100 % sans combustibles fossiles. Je crois que cela résume bien la direction que nous souhaitons prendre pour l'avenir. Cela ne veut pas dire que les moteurs à combustion interne vont disparaître du jour au lendemain; nous pourrions remplacer le diesel pur par des diesels renouvelables, des carburants à faible teneur en carbone ou même l'hydrogène. L'électrique devrait commencer à occuper une place grandissante sur les chantiers à travers le monde. De petits pas aujourd'hui sont indispensables au fur et à mesure que notre industrie évolue, à l'image de bien d'autres qui utilisent déjà des véhicules électriques et à propulsion alternative.

Si vous avez d'autres questions sur les machines Volvo, communiquez simplement avec votre concessionnaire Volvo local pour obtenir toutes les réponses dont vous avez besoin.