Comment entretenir l'équipement lourd électrique
En quoi l'entretien de l'équipement de construction électrique diffère-t-il de celui de l'équipement au diesel? En bref, avec l'électrique, c'est beaucoup plus simple : presque aucun entretien n'est requis sur les composants électriques. Mais si vous souhaitez en savoir plus, poursuivez votre lecture.
Un avantage majeur des équipements électriques en matière d'entretien est que les machines s'éteignent lorsqu'elles ne sont pas utilisées; elles n'accumulent donc pas d'heures de marche au ralenti comme une machine au diesel qui doit faire circuler le carburant et les fluides. De plus, un nombre réduit d'heures peut contribuer à réduire votre coût total de possession et à améliorer la valeur de revente de la machine électrique.
Il s'ensuit donc que le FED et les filtres ne sont pas nécessaires sur l'équipement électrique. Essentiellement, les seuls produits requis sont la graisse et l'huile hydraulique. C'est très différent d'une machine classique qui nécessite des vérifications quotidiennes des fluides, des filtres et des composants, en plus d'un entretien préventif périodique des fluides et des filtres.
LA SÉCURITÉ ET LA FORMATION SUR L'ÉQUIPEMENT ÉLECTRIQUE SONT ESSENTIELLES
Les composants électriques sont scellés et protégés, et les techniciens doivent être formés pour déconnecter correctement l'alimentation haute tension de toute pièce avant son retrait et son remplacement. Volvo CE, par exemple, applique des exigences très rigoureuses de formation et de qualification pour certifier les techniciens travaillant sur les machines électriques, qu'il s'agisse des composants électriques ou non électriques.
Puisqu'il s'agit de machines fonctionnant à l'électricité, une grande partie de la formation supplémentaire requise pour les techniciens portera sur la sécurité. Parmi les concepts qu'ils devront apprendre figurent le fonctionnement d'un moteur triphasé à courant alternatif, la loi d'Ohm (la relation entre la tension, le courant et la résistance dans un circuit), les règles de la main gauche et de la main droite de Fleming pour les moteurs et générateurs, ainsi que l'effet du passage du courant sur un champ magnétique. D'autres sujets propres à la machinerie lourde électrique comprennent le fonctionnement de l'onduleur, le fonctionnement du système de charge embarqué et le fonctionnement d'une batterie au lithium-ion.
Cela peut sembler représenter un changement important dans les connaissances requises par les techniciens, mais cela fait partie de l'évolution de notre industrie. C'est exactement comme lorsque la télématique et les écrans en cabine ont commencé à prendre de l'importance : les techniciens en atelier ont également dû apprendre à les entretenir.
Les systèmes de charge peuvent aussi nécessiter un entretien occasionnel. Celui-ci sera déterminé par le fabricant de ces équipements, qui est généralement différent du fabricant de la machine.
UNE TRANSITION AVANTAGEUSE
La durée de vie des composants électriques à batterie devrait être égale ou supérieure à celle du moteur diesel d'une machine classique. Nous estimons prudemment que les utilisateurs réaliseront 35 % d'économies en temps et en coûts d'entretien sur la durée de vie des machines que nous proposons. De plus, notre garantie de six ans sur les composants électriques offre une tranquillité d'esprit supplémentaire.
Bien que le virage électrique nécessite une certaine formation, l'entretien global requis pour l'équipement lourd électrique est beaucoup plus simple et moins fréquent. L'électrification devant connaître une croissance exponentielle dans les années à venir, il s'agit d'un investissement judicieux pour le temps des techniciens.
