8 points à vérifier lors de l'évaluation d'un équipement d'occasion à grand nombre d'heures

Au fil des ans, on m'a souvent posé la question suivante : « Lorsque je cherche un équipement d'occasion, est-il toujours plus judicieux d'investir dans une machine affichant peu d'heures au compteur? » Et ma réponse a toujours été, d'une manière ou d'une autre : « Oui et non. »

Pourquoi? Tout d'abord, plusieurs personnes présument qu'une chargeuse sur pneus avec 2 000 heures d'utilisation est en meilleur état qu'une machine de 8 000 heures, mais ce n'est pas forcément le cas. Le propriétaire de cette machine de 8 000 heures était peut-être méticuleux en matière d'entretien préventif, contrairement à celui de la machine de 2 000 heures. Il se peut aussi que la machine affichant moins d'heures ait été utilisée dans une mine et soumise à des conditions plus rudes, tandis que la machine de 8 000 heures compte de nombreuses heures de ralenti. Et si le propriétaire de la chargeuse de 8 000 heures avait récemment remplacé la transmission?

Il y a bien d'autres éléments à prendre en compte lors de la recherche d'un équipement d'occasion que le seul nombre d'heures, et une machine affichant un nombre d'heures plus élevé pourrait en fait constituer une meilleure option pour vous. Pour vous aider, voici huit conseils à considérer lors de l'évaluation d'un équipement d'occasion comptant plusieurs milliers d'heures ou plus :

• Historique d'entretien : Pour les machines affichant un nombre d'heures élevé, demandez l'historique d'entretien ou obtenez le numéro de série afin que le concessionnaire vérifie quels composants ont été entretenus ou remplacés. Vous pouvez également savoir si la machine a fait l'objet d'un programme d'entretien préventif auprès d'un concessionnaire certifié. Si vous constatez que la plupart des pièces d'usure et des composants n'ont pas été remplacés, vous devriez probablement prévoir un budget supplémentaire pour d'éventuelles réparations futures. Si la machine compte beaucoup d'heures mais a été entretenue régulièrement, cela indique que le propriétaire en a probablement pris grand soin.
• Pneus : En règle générale, les machines affichant un nombre d'heures élevé ont soit besoin de nouveaux pneus, soit des pneus dont la bande de roulement est en bon état. Vérifiez toujours la marque et inspectez la carcasse (flanc) ainsi que la bande de roulement pour déceler tout écaillage, coupure ou débris. Le coût de remplacement des pneus peut représenter une part importante du coût total de possession. De plus, vérifiez si des pneus diagonaux ou radiaux sont utilisés et tenez compte de vos applications pour choisir judicieusement entre radial et diagonal.
• Train de roulement : Vérifiez si la machine est équipée d'un train de roulement d'origine (la plupart des trains de roulement d'origine portent le nom du fabricant d'origine). Les trains de roulement d'origine sont toujours préférables aux pièces du marché secondaire. Bien qu'ils puissent provenir du même fabricant, la différence réside le plus souvent dans les spécifications. Les fabricants d'origine mettent davantage l'accent sur le cycle de vie et conçoivent leurs composants pour offrir une durée de vie utile accrue. En règle générale, les bagues et les maillons d'assemblage présentent une plus grande épaisseur et des normes de dureté plus rigides.
• Cabine : Montez à bord et vérifiez la propreté de la cabine (p. ex., des sièges non déchirés). La propreté d'une cabine reflète généralement le comportement de la personne qui l'a opérée. Comme les opérateurs effectuent habituellement des quarts de travail de 10 heures ou plus, une cabine bien entretenue témoigne souvent d'un opérateur qui a pris soin de sa machine. Recherchez également le carnet d'inspection de l'opérateur. Certains entrepreneurs exigent qu'un opérateur nettoie les châssis porteurs, vérifie l'absence de fuites, graisse la machine et aide à déceler tout autre problème de fonctionnement au début et à la fin de chaque quart. Ces interventions peuvent être consignées dans un carnet d'inspection, et il n'est pas rare que ce dernier soit laissé dans la cabine de la machine.
• Godets : Lorsque les axes commencent à s'user, il faut éventuellement les remplacer ainsi que les bagues. Certains propriétaires continuent toutefois de les utiliser jusqu'à l'usure complète, ce qui entraîne des réparations plus coûteuses, comme l'alésage en ligne d'un trou déformé. Cela peut dénoter un manque d'attention ou de rigueur quant à l'entretien régulier de la part d'un propriétaire qui acceptait de laisser certaines pièces s'user prématurément. Quels autres composants pourraient être usés?
• Peinture : Si une machine a été repeinte, déterminez exactement ce qui a été repeint et pourquoi. Parfois, une peinture complète révèle un propriétaire qui tente de dissimuler quelque chose; mais parfois, cela indique simplement qu'il veillait à l'apparence de son équipement. La qualité de la peinture révèle généralement l'intention. Une nouvelle peinture à la surface rugueuse démontre un travail bâclé. De plus, la façon dont la machine a été préparée vous en dira long. Parmi les éléments révélateurs à observer, notons les pièces fraîchement peintes qui ne l'étaient pas à l'usine, comme les alarmes de recul. D'autres exemples incluent les flexibles peints au pistolet au lieu d'avoir été masqués, ou encore les ressorts en caoutchouc de la suspension de bogie qui sont peints plutôt que d'être noirs.

Si vous achetez une machine affichant un nombre d'heures élevé auprès d'un fabricant d'origine ou d'un concessionnaire certifié, vous devriez vous attendre à obtenir plus de renseignements pour guider votre décision d'achat. Par exemple :

• Données de la machine : Auprès de nombreux fabricants d'origine, vous pouvez demander des données sur l'utilisation des machines. Le système CareTrack^® de Volvo, par exemple, utilise le logiciel MATRIS (Machine Tracking Information System), qui fournit des rapports détaillés sur le comportement de l'opérateur et les données de fonctionnement tout au long de la vie de la machine. Il peut notamment vous indiquer la proportion d'heures passées au ralenti par rapport aux heures de travail effectif; cette machine affichant un nombre d'heures élevé n'a peut-être pas été sollicitée aussi durement que vous le pensez.
• Volvo Certified Used : Avec les équipements Volvo Certified Used Equipment, nous vous indiquons exactement ce que vous obtenez et nous appuyons nos machines au moyen de rapports d'inspection et de garanties (aux États-Unis et au Canada). De plus, les inspections et les réparations sont effectuées par des techniciens certifiés Volvo selon des normes rigoureuses; ainsi, même pour les machines ayant un nombre d'heures élevé, vous avez l'assurance que les réparations et les nouveaux composants sont conçus pour durer.

La prochaine fois que vous chercherez un équipement d'occasion, n'écartez pas d'emblée les modèles affichant un nombre d'heures plus élevé. Recherchez les signes démontrant que les propriétaires et les opérateurs en ont pris grand soin; si c'est le cas, l'une de ces machines pourrait s'avérer le choix le plus judicieux.

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