Reconstruire des habitats

« J'adore travailler à l'extérieur et relever de nouveaux défis », déclare le président de l'entreprise, Ismet Mirena. « Lorsque nous amorçons un projet, il n'y a aucune verdure; et lorsque nous le terminons, c'est incroyable de constater les changements en si peu de temps. Nous sommes fiers de notre travail. »

Un exemple récent comprend les travaux de l'entreprise sur le réseau du patrimoine naturel (NHS) Mount Pleasant 51-2, un plan visant à créer une « côte verte ». La superficie de ce projet unique était d'environ 90 acres (36 ha), comprenant cinq canaux. Chaque canal a été conçu par une équipe multidisciplinaire d'architectes paysagistes, d'écologistes, d'ingénieurs civils, de géomorphologues fluviaux et de botanistes dans le but de protéger, de mettre en valeur et de restaurer la diversité et la connectivité des zones naturelles et des éléments existants tels que les boisés et les milieux humides. Chaque corridor de canal a été créé pour relier des éléments naturels fragmentés issus de terres cultivées et pour améliorer le réseau de drainage existant.

L'aménagement d'un réseau connecté crée une variété de conditions écologiques, notamment des canaux boisés, arbustifs et herbeux ainsi que des fourrés marécageux, qui attirent différentes espèces. Les canaux nouvellement créés ont été aménagés afin de favoriser l'habitat aquatique pour différentes espèces de poissons et de prendre en compte les besoins d'habitats spécialisés pour divers animaux et poissons. Des caractéristiques de canaux comme des fosses, des radiers, une topographie bosselée et des amas racinaires ont été conçues et aménagées par l'équipe pour créer des habitats attrayants, en particulier pour une espèce de poisson appelée méné long - une espèce inscrite sur la liste des espèces en péril de l'Ontario. Le plan vise à restaurer leurs habitats et à accroître leur population.

Chacun de ces éléments crée de petits recoins, espaces et habitats où des animaux comme les grenouilles, les crapauds et les salamandres peuvent se cacher et se prélasser. En plus de créer des éléments naturels, le NHS comprend un réseau de sentiers, de ponts et de panneaux de signalisation qui seront utilisés par les résidents des quartiers environnants.

Au total, le projet NHS Mount Pleasant 51-2 a permis d'aménager plus de 250 acres de réseaux du patrimoine naturel, créant de nouveaux liens entre des canaux de prairies et de boisés, des milieux humides, des zones boisées, des fourrés, des bassins de gestion des eaux pluviales et des parcs de quartier, dans le but de créer et de rebâtir des espaces verts dans l'ensemble de la banlieue de Toronto.

LA CRÉATION D'ECOLAND

Ecoland Inc. a été fondée il y a trois ans lorsque M. Mirena s'est associé à Dwyht Cuff, Xeni Islami et Bekim Zuzaku - cumulant tous ensemble 25 ans d'expérience combinée.

« Je n'aurais jamais pensé faire ce que je fais aujourd'hui », raconte M. Mirena, « mais j'ai vu une occasion et j'ai décidé de me lancer. »

Au début, Ecoland n'utilisait que des équipements plus petits conçus pour l'aménagement paysager. Mais au fil de la croissance de l'entreprise et de l'ampleur grandissante des projets, M. Mirena a compris qu'il lui fallait des machines plus imposantes. Un contact d'affaires de longue date de chez Volvo, Agako Nouch, l'a présenté à Daniel Hili de chez Strongco, un concessionnaire d'équipement réputé établi partout au Canada, pour discuter de l'acquisition de sa toute première machine Volvo - une excavatrice EC160E.

« Grâce à son expérience, il savait exactement ce qu'il recherchait en matière de capacité de production », mentionne M. Hili. « Nous avons collaboré avec lui pour trouver la machine de la bonne taille et la gamme d'accessoires qui répondraient précisément à ses besoins pour les projets à venir. »

Strongco s'est assurée que l'excavatrice réponde à toutes les exigences d'Ecoland et qu'elle soit équipée d'un pouce hydraulique, d'un raccord rapide hydraulique à axes et de deux types de godets différents afin que l'équipe d'Ecoland puisse ramasser des objets et profiler le terrain avec précision.

« Nous avons configuré cette machine exactement selon ses souhaits », explique M. Hili. « La structure de financement était tout aussi importante que la machine. À l'époque, Ecoland était encore une jeune entreprise en démarrage et avait besoin d'une solution de financement adaptée à ses prévisions de travail et à ses capitaux disponibles. »

M. Hili et l'équipe de Strongco ont travaillé de concert avec Volvo Financial Services (VFS) afin de trouver une formule adaptée à M. Mirena et à ses associés. Le résultat a été un plan de paiement unique prévoyant des mensualités initiales plus élevées pour compenser une mise de fonds réduite.

« Nous avons été en mesure d'adapter le financement », précise M. Hili. « Puis, au fur et à mesure que les activités d'Ecoland se sont développées et que ses finances se sont stabilisées, cela est devenu moins préoccupant. »

M. Hili souligne que la priorité consiste désormais à s'assurer qu'Ecoland dispose du bon équipement pour poursuivre son expansion.

« Tout repose sur la relation », affirme M. Hili. « On écoute son client, on analyse l'information et on lui soumet une proposition. À mesure que son entreprise grandit et évolue, nous l'accompagnons dans cette croissance et ces changements. »

À cet égard, l'EC160E n'était en réalité qu'un début. Ecoland a poursuivi sa croissance, décroché des projets d'envergure et eu besoin d'équipements plus imposants et plus polyvalents. L'entreprise a fait l'acquisition d'une excavatrice EC220E peu de temps après l'EC160E, et à partir de là, un effet d'entraînement s'est produit - menant finalement à l'ajout de deux tombereaux articulés Volvo A25G et à leurs plus récents achats : une excavatrice Volvo EC350E, une chargeuse sur pneus L60H et un compacteur de sol SD75B.

« La Volvo EC350E a été ajoutée au moment où nos projets prenaient de l'ampleur et que nous devions excaver une grande quantité de terre et de remblai. Elle s'est avérée un ajout essentiel à notre flotte, tout particulièrement pour le récent projet NHS MP 51-2 », indique M. Mirena.

M. Hili ajoute : « L'EC350E chargeait la terre dans les deux tombereaux et l'EC160E était équipée d'un godet orientable pour creuser le fond du canal. »

LES BONS OUTILS

Sur le chantier du projet NHS MP 51-2 en périphérie de Toronto, l'entreprise utilise l'excavatrice EC350E, une excavatrice EC160E et deux tombereaux articulés A25G.

 « L'excavatrice 350 est une machine très puissante », affirme Mark Arseneau, surintendant chez Ecoland. « La machine dispose d'une fonction permettant de régler l'accélérateur sur F, redirigeant ainsi toute la puissance hydraulique vers une seule pompe, ce qui lui confère une force d'arrachement exceptionnelle. Cela s'est avéré fort utile face aux sols durs que nous rencontrons régulièrement. »

Le réglage de l'accélérateur fait référence aux différents modes de travail offerts sur l'excavatrice EC350E. Volvo propose un système de modes de travail intégré unique comprenant quatre modes distincts - I, F, G et H - conçus pour permettre à l'opérateur de sélectionner le mode optimal selon la tâche à accomplir.

Ecoland tire également parti de Volvo CareTrack, un système télématique qui fournit aux propriétaires des renseignements sur leurs machines, notamment l'utilisation de l'équipement, l'emplacement, la consommation de carburant et bien plus encore.

« Cela nous a permis de faire le suivi de la consommation de carburant et des temps de marche au ralenti, ce qui est primordial », souligne Adem Kosumi, opérateur chez Ecoland. « Cela nous aide tant pour soumissionner sur des projets que pour veiller à déployer les bonnes machines sur le chantier. »

Ces informations ont également permis à Ecoland de cerner les aspects où les opérateurs d'équipement pouvaient apporter des ajustements pour améliorer le rendement et réduire l'usure.

« Par exemple, nos employés n'utilisaient pas le frein moteur, qui permet de ralentir la machine dans les pentes abruptes lorsqu'elle est chargée à pleine capacité », explique M. Arseneau. « Nous avons donc tenu une réunion pour demander à nos opérateurs de l'utiliser, ce qui permet non seulement d'économiser sur les plaquettes de frein, les coûts d'entretien et les temps d'arrêt, mais améliore également la sécurité. »

 « C'est un excellent outil », conclut M. Mirena. « Il nous a aidés de multiples façons, et c'est un équipement que nous prévoyons assurément d'intégrer à nos futurs achats de produits Volvo. »

REGARD VERS L'AVENIR

À ce jour, Ecoland a mené à bien le projet NHS Mount Pleasant 51-2 - en déviant un cours d'eau existant vers un tracé nouvellement créé - avec un grand succès, obtenant notamment l'approbation du ministère des Richesses naturelles de l'Ontario et de l'Office de protection de la nature de Credit Valley. Les canaux continuent de se stabiliser et sont prêts à accueillir un nouvel habitat et à prospérer pour de nombreuses années à venir.

Ecoland prévoit continuer de travailler sur d'autres phases similaires au projet NHS Mount Pleasant 51-2, tout en augmentant ses effectifs de 30 à 50 personnes.

« À mesure que nous poursuivons notre croissance, nous prévoyons compter largement sur l'expertise de Strongco pour nous aider à développer notre flotte, ainsi que sur les données et informations tirées de CareTrack », déclare M. Mirena.

Tout aussi important que la croissance de l'entreprise est le sentiment d'avoir un impact concret sur le paysage de sa communauté. Pour M. Mirena, c'était le moteur principal à l'origine de la fondation d'Ecoland.

« Nous améliorons la qualité de vie », souligne-t-il. « Nous restaurons l'environnement - en favorisant un air pur et la prévention de l'érosion. Nous offrons un habitat à des espèces protégées et nous embellissons la communauté. C'est un honneur de réaliser ce travail. »