Skulle exempelvis tre dumprar på 55 ton kunna ersätta fyra A40-maskiner? Hur skulle det påverka cykeltiderna, driftskostnaderna och i slutändan lönsamheten? Detta är vanliga frågor. Som tur är kan vi besvara dem med hjälp av verktyget Volvo Site Simulation, och vi erbjuder konsulttjänster såsom Volvo Site Optimization och Volvo Site Operations.
Dumprarnas effektivitet är beroende av de övriga maskinerna, så det är viktigt att titta på alla maskiner som en helhet för att avgöra hur stora och hur många dumprar du behöver. Med Site Simulation kan vi fastställa den rätta mixen i fem steg.
Första steget är att samla in data med hjälp av en handhållen GPS-enhet. Den registrerar till exempel transportavstånd, kurvor och lutning. Dessa data importeras sedan som en GPX-fil till programvaran för simulering av arbetsplatsen.
När dessa GPS-data har importerats matar den maskinansvarige och OEM-tillverkaren eller återförsäljaren in en rad arbetsplatsspecifika faktorer, såsom materialets densitet, svällningsfaktor och beräknad genomsnittlig skopfyllningsgrad. Programvaran låter dig också välja mellan flera olika markförhållanden för att beräkna utrustningens rullmotstånd, vilket är en viktig faktor vid beräkningen av cykeltider och bränsleeffektivitet.
Därefter måste du beräkna antalet arbetstimmar per maskin och år. Ta fasta på det totala antalet schemalagda skift per år och skiftens genomsnittliga längd (minus den tid maskinen står still per skift) och dra sedan av den beräknade schemalagda underhållstiden.
Därefter matar du in information om maskinmodellerna, inklusive antal maskiner, modellnummer och skopstorlekar. Programvaran hämtar automatiskt de nödvändiga utrustningsspecifikationerna för att göra en produktsimulering.
Sedan kan du sammanställa rapporter med olika modellkombinationer för lastande och transporterande enheter – och jämföra dem sida vid sida för att hitta den lösning som ger den högsta produktionen till den lägsta driftskostnaden. Visa specifikationerna för A60
Den slutliga analysen tar hänsyn till genomsnittlig cykeltid, genomsnittligt antal skoptag för att fylla dumpern och beräknad genomsnittlig bränsleförbrukning per timme. Du kan ytterligare granska maskinutnyttjandet i en cykeltidsanalys, som visar exakt hur dumpern används under varje cykel – inklusive genomsnittlig kötid vid lastning, genomsnittlig uppehållstid vid lastenheten, genomsnittlig transporttid, genomsnittlig uppehållstid vid tippningen och genomsnittlig tippningstid.
Produktionsanalysen avser dock bara en del av de totala driftskostnaderna. Den totala ägandekostnaden bör fastställas utifrån ett föreslaget inköpsavtal och/eller en föreslagen finansieringsstruktur. Andra kostnader att ta hänsyn till är avskrivningsplan, skatter, försäkringar, beräknat andrahandsvärde, serviceplaner, däckbyten och underhållskostnader.
Sedan vi lanserade A60H ser vi att många kunder som är beredda att utvidga sin maskinpark med dumprar på 55 ton kan öka sin lönsamhet på det sättet. Större är inte alltid bättre för alla arbetsplatser, men en sak är säker: vi vet att nya generationens A60 är ett stort kliv framåt.