Lors de travaux sur les réseaux, rien de plus simple que de recharger une pelle hydraulique électrique. Même si les espaces sont parfois exigus, dans les centres urbains, l'accès au réseau électrique est plutôt facile. Par exemple, lors de la construction d'une station de recharge en plein centre de Stockholm, Ellevio a capté l'électricité directement sur le réseau au moyen d'un boîtier de connexion pourvu de différentes sorties (16 A, 32 A, 63 A, etc). Ensuite, durant les pauses, Ellevio a utilisé un chargeur CC rapide pour usage en extérieur afin d'alimenter la Volvo ECR25 Electric employée pour les travaux. Grâce à une rallonge, la machine a pu être rechargée de manière flexible indépendamment de sa position sur le chantier.

La société allemande Kuhlmann Leitungsbau utilise une chargeuse articulée sur pneus L25 Electric zéro émissions et deux chargeuses articulées sur pneus EC18 Electric pour réaliser des travaux d'utilité urbains. Les machines électriques servent à poser un pipeline pour cette société d'énergie dans le centre bouillonnant d'activité de la ville. Les deux EC18 Electric ont été en mesure d'accomplir de nombreuses tâches avec une simple charge et, lorsque le moment de les recharger est venu, elles ont tiré leur énergie de systèmes photovoltaïques locaux. Concernant la L25 Electric, qui est un plus gros modèle, comme la société ne voulait pas devoir la conduire jusqu'à une station de recharge, un boîtier mural mobile relié au réseau électrique local a été installé. Cette solution, flexible et pratique, permet d'accéder à de l'électricité au moment voulu, en branchant simplement la machine avant qu'elle ne tombe en panne.

Gridserve fait partie de nos clients pionniers dans la construction zéro émissions nettes, qui creuse actuellement une tranchée pour des stations de recharge pour véhicules électriques à l'aide de notre pelle compacte électrique. Que pensent les clients de son fonctionnement ? L'absence de fumées et la réduction du niveau sonore réduisent la fatigue et facilitent la communication avec l'équipe. En outre, la batterie de 20 kWh permet de travailler quatre heures d'affilée, avant d'être rechargée en une petite heure. En une journée de travail type, la batterie ne se vide pas entièrement, ce qui garantit un maximum de productivité pour un minimum d'entretien.

Le creusement d'une tranchée est une tâche classique pour des pelles hydrauliques électriques. Nous avons mis une pelle compacte EC18 Electric de Volvo CE au défi, et voici les résultats.

• Test : creusement d'une tranchée de 20 m de long, 600 mm de large, et 750 mm de profondeur
• Conducteur : expérimenté
• État de charge (SOC) : 77 % au début, 46 % à la fin
• Durée totale de fonctionnement : 1 heure 40 minutes
• Énergie consommée : 5,6 kWh
• Premier mode de travail 10 m : ECO 1 100 rpm
• Dernier mode de travail 10 m : ECO 1 600 rpm
• Conditions de terrain : argile dure et compacte, avec 25 % de cailloux/blocs rocheux
• Météo : ensoleillée, 15 °C / 59 °F

Conclusion :

• Malgré les conditions de terrain exigeantes et la difficulté de creusement, la pelle compacte EC18 Electric s'est très bien comportée, accomplissant la tâche rapidement avec une recharge suffisante et une consommation réduite
• Au bout d'1 heure et 40 minutes de travail dans des conditions de terrain exigeantes et un creusement difficile, la pelle compacte EC18 Electric s'est révélée très efficace et d'une consommation raisonnable puisque la batterie affichait 30 % d'énergie restante en fin de tâche.

Au Danemark, la société de construction Nordkysten A/S, en collaboration avec le National Research Center for Working Environment, a décidé de mener une expérience intéressante. Sur deux voies tertiaires très semblables, aux profils de tâches similaires, les travaux ont été exécutés à l'aide d'un outillage et de machines exclusivement électriques sur l'une, et à l'aide d'un équipement alimenté exclusivement par des énergies fossiles sur l'autre.Durant les deux projets, les équipes ont réalisé des mesures du niveau d'émissions de particules, et le résultat n'a laissé aucune place au doute.Le projet utilisant un équipement alimenté par des énergies fossiles a révélé un niveau d'émissions de particules très élevé, tandis que le projet « zéro émissions » n'a connu que de rares traces de fumée de cigarettes ou celles du passage d'une camionnette de la poste carburant au diesel.

Nos machines électriques permettent de réaliser des opérations durables, zéro émissions, qui tendent vers les mêmes buts environnementaux mondiaux, ainsi que vers les objectifs de durabilité de nos clients. En réduisant la consommation de carburant et les frais d'entretien, elles contribuent à offrir de meilleures conditions de travail dans un environnement plus agréable et moins bruyant. Outre qu'ils participent à créer un environnement plus propre, les matériels de construction électriques améliorent l'efficacité opérationnelle, et dévoilent de nouvelles opportunités dans des secteurs divers tels que les activités en intérieur ou nocturnes. Par leur polyvalence, les machines électriques sont aptes à répondre aux besoins de construction de notre époque.

Chez Volvo CE, nous réalisons des évaluations approfondies du cycle de vie de nos produits afin de contrôler les émissions de dioxyde de carbone. Ces analyses révèlent que, durant la phase utilisation, c'est-à-dire lorsque la machine fonctionne, les machines diesel représentent 70 à 95 % de l'empreinte carbone totale. Une machine électrique n'est quant à elle responsable d'aucune émission durant la phase utilisation, ce qui réduit les émissions de manière drastique. En d'autres termes, les clients peuvent travailler en toute tranquillité, sachant que lorsqu'ils travaillent, ils le font de manière durable.