ActiveCare Direct permet une meilleure organisation et des profits accrus pour un chef de file de l'industrie
Mais par le passé, la télématique présentait certains défis pour IAA, notamment en raison de la quantité impressionnante de données reçues et du temps nécessaire pour examiner des alertes qui n'étaient pas toujours critiques. IAA a même envisagé de mettre sur pied une équipe centrale dédiée à la gestion de la télématique. Vers la même époque, l'entreprise a toutefois été approchée par Volvo Construction Equipment pour mettre à l'essai ActiveCare Direct.
IAA utilise ActiveCare Direct depuis deux ans, laissant le centre Uptime Center de Volvo recueillir toutes les données brutes et ne l'alerter qu'en présence d'un problème nécessitant une intervention. L'entreprise a ainsi réalisé d'importantes économies de carburant et comprend désormais beaucoup mieux l'utilisation de ses machines. Voici trois autres aspects où Gonzalo Quiroz, directeur des services généraux chez IAA, affirme qu'ActiveCare Direct a amélioré leurs résultats financiers :
- Changements de vitesse à vitesse élevée - Cette pratique de l'opérateur entraîne une usure accrue de la transmission. M. Quiroz estime qu'ils effectuaient une dizaine de réparations par an - pouvant coûter jusqu'à 40 000 $ chacune - avant de commencer à utiliser ActiveCare Direct. Ils ont ainsi pu détecter les cas de passage des rapports à vitesse élevée et collaborer avec les opérateurs afin d'éviter ces situations - ce qui leur permet d'éviter des réparations de transmission, soit une économie annuelle potentielle de 400 000 $ si la mesure est déployée à l'ensemble de leur parc.
- Température élevée dans les ponts - Une température anormalement élevée dans un pont indique qu'un opérateur freine trop fréquemment, ce qui peut user prématurément les essieux et occasionner des réparations de freins plus fréquentes. Sans les données des rapports ActiveCare Direct reçues, M. Quiroz estime qu'ils effectueraient de 15 à 20 remplacements de freins supplémentaires par an, pour un coût de 10 000 $ à 15 000 $ chacun - ce qui représente un potentiel d'économies annuelles pouvant atteindre 300 000 $.
- Arrêts moteur avec turbo chaud - Couper le moteur alors que le turbo est encore très chaud est particulièrement dommageable pour ce dernier. IAA consacrait jusqu'à 30 000 $ par an en réparations de moteur en raison de cette mauvaise habitude des opérateurs avant d'utiliser ActiveCare Direct.
