Créer de nouvelles tendances : la technologie hybride hydraulique de Volvo

La technologie hybride existe depuis des décennies dans l'industrie automobile. Vous ne le croirez peut-être pas, mais la première voiture hybride a en fait été lancée en 1899 par Porsche. L'introduction de la chaîne de montage automobile de Ford au début des années 1900 a entraîné une hausse de la production de véhicules à essence, rendant ainsi les hybrides obsolètes pendant près d'un demi-siècle. Mais la résurgence de l'hybride dans les années 1970 n'a cessé de s'amplifier au cours des décennies suivantes, et aujourd'hui, cette technologie écoénergétique s'implante dans l'industrie de la construction.

Chez Volvo Construction Equipment, nous avons toujours été à l'avant-garde de la conception et du développement de nouvelles machines qui repoussent les limites de l'efficacité tout en maintenant une puissance et une productivité impressionnantes, et la nouvelle technologie hybride hydraulique que nous lançons sur notre pelle EC300E ne fait pas exception.

Lorsque vous entendez le mot « hybride », vous pensez peut-être à un système complexe qui nécessite de nombreuses heures de formation pour l'opérateur, des composants électriques à surveiller et à remplacer en cas d'usure, et ainsi de suite. Mais avec notre technologie hybride exclusive, ce n'est pas du tout le cas.

Fonctionnement

Le concept est incroyablement simple. Nous récupérons l'énergie générée par le mouvement d'abaissement de la flèche, nous la captons par voie hydraulique et nous l'utilisons pour assister le mouvement de levage de la flèche, là où la pression et la puissance sont les plus nécessaires pendant l'utilisation.

Pour ce faire, nous installons un accumulateur hydraulique juste derrière la flèche. Lorsque la flèche s'abaisse, l'huile sous haute pression utilisée pour ralentir la descente de la flèche est dirigée vers l'accumulateur au lieu de retourner au réservoir. Cela permet de charger l'accumulateur à haute pression, puis cette énergie est transmise aux moteurs d'assistance et réinjectée dans les vérins lors du mouvement de levage. L'ensemble du processus est commandé automatiquement; l'opérateur n'a rien à faire. Il voit simplement un petit symbole sur le tableau de bord lui indiquant quand l'accumulateur se charge et se décharge.

Avec cette technologie hybride hydraulique , nous ne produisons pas d'électricité et nous n'installons pas de batteries de stockage. Elle requiert un minimum de composants : il n'y a pas d'électronique à programmer ni de systèmes de commande autres que la surveillance du système. L'entretien est également très simple, car le système repose essentiellement sur une combinaison de débit hydraulique et de distributeurs.

La plus grande différence entre notre concept hybride et ceux de nos concurrents réside dans le fait que nous utilisons les mouvements de montée et de descente de la flèche pour récupérer de l'énergie gratuite. Les autres systèmes utilisent généralement le mouvement d'orientation pour récupérer l'énergie. Avec Volvo, nos clients peuvent récupérer l'énergie d'un cycle de chargement type, ce pour quoi nous optimisons véritablement le fonctionnement du système.

Réduire les coûts de carburant et les émissions

Quels avantages nos clients tirent-ils de ce concept novateur? En réduisant la charge sur le moteur, la machine offre une réduction de la consommation de carburant pouvant atteindre 15 % en utilisation normale. De plus, les clients bénéficient d'une réduction de 12 % des émissions de CO₂ par rapport à une machine classique.

Lorsqu'elle est utilisée dans des applications d'excavation et de déversement à haut rendement, le retour sur investissement lié aux économies de carburant est d'environ deux ans, le tout sans aucune perte de rendement. Au bout du compte, nos clients sont gagnants grâce à des coûts d'exploitation réduits et à une diminution de leur impact environnemental. Alors que de plus en plus de donneurs d'ouvrage tiennent compte des facteurs environnementaux et que les gouvernements adoptent des réglementations sur la qualité de l'air, démontrer que votre équipement réduit les émissions nocives pourrait vous aider à remporter davantage de contrats.

Comme pour toute pelle Volvo, la flèche, le bras et le châssis sont couverts par notre Garantie à vie sur le châssis et la structure. Et pour l'achat d'une machine neuve, elle est également couverte par ActiveCare Direct, ce qui signifie que nous surveillons le système d'assistance hydraulique pour nos clients afin de garantir son bon fonctionnement.

Cette technologie hybride hydraulique unique que nous lançons sur notre pelle EC300E est prometteuse, mais ce n'est qu'un début. Vous pouvez vous attendre à ce que Volvo l'étende à d'autres modèles de pelles au cours des prochaines années.