Haul Assist On-Board Weighing

Les différents programmes Assist que nous déployons depuis plusieurs années connaissent une popularité grandissante auprès des propriétaires, des gestionnaires de parc et des opérateurs, et Haul Assist ne fait pas exception. Haul Assist, propulsé par Volvo Co-Pilot, permet aux entreprises de surveiller le rendement de leur parc de tombereaux articulés afin d'optimiser les cycles de transport. Toute personne déplaçant d'importantes quantités de matériaux (carrières, mines, construction, grands projets d'infrastructure, etc.) et cherchant à accroître la productivité et l'efficacité de ses opérations tirera profit des précieux renseignements fournis par ce système. De plus, il est remarquablement facile à utiliser et fournit des rapports précis.

Un autre avantage majeur réside dans le fait que le système de pesage intégré Haul Assist On-Board Weighing génère un rapport de productivité (quotidien ou hebdomadaire) permettant une transmission simple et rapide des données de la machine vers le bureau. Vous pouvez ainsi vous départir des calepins et des feuilles de suivi, sans avoir à vous fier aux opérateurs pour comptabiliser les chargements. Cela vous aide à éliminer les risques d'erreur liés au suivi manuel effectué par vos opérateurs.

Qu'est-ce que Haul Assist On-Board Weighing ?

On-Board Weighing est la première application offerte au sein de la plateforme Haul Assist (d'autres applications sont en cours de développement pour enrichir encore davantage le programme). Elle est offerte de série sur nos modèles A25G à A60H. Pour les modèles plus anciens, elle peut être installée en rattrapage jusqu'à nos tombereaux de la série F.

On-Board Weighing est une application intuitive qui surveille la quantité de matériau déplacée et fournit des données ainsi que des renseignements utiles sur la productivité d'un tombereau articulé. Elle permet de s'assurer que chaque tombereau transporte la charge utile optimale à chaque trajet. Elle offre également une excellente précision, éliminant le sous-chargement pour une productivité maximale ainsi que la surcharge pour réduire l'usure et la consommation de carburant. Examinons quelques-unes des fonctionnalités d'On-Board Weighing.

La vue de productivité illustrée ci-dessous offre à l'opérateur un aperçu de l'état de productivité actuel de la machine, consultable en tout temps dans la cabine. Les gestionnaires de parc peuvent également utiliser les données extraites pour maximiser la productivité et l'efficacité d'un chantier de manière plus proactive.

Voici quelques détails supplémentaires sur plusieurs des fonctionnalités présentées ci-dessus :

1. Charge utile active : le poids actuel de la charge utile dans la benne. L'illustration située sous ce chiffre indique la charge utile active sous forme de pourcentage.
2. Charge utile cible (maximale) : la capacité de charge utile du tombereau.
3. Charge utile cumulée : la quantité totale de matériau transporté.
4. Compteur de cycles : le nombre de cycles de chargement effectués par le tombereau au cours de la journée.
5. Bouton de réinitialisation : utilisé pour réinitialiser toutes les données (p. ex., pour commencer une nouvelle journée).
6. Matière résiduelle (Carryback) : pour les matériaux collants, cette fonction effectue le suivi des tonnes qui retournent à l'engin de chargement, ce qu'il convient de limiter au maximum. La présence d'une grande quantité de matière résiduelle indique qu'il faut soit former les opérateurs, soit envisager d'autres solutions pour faciliter le déchargement du matériau. L'installation de câbles pour camions, de revêtements en polyuréthane ou le chauffage de la benne ne sont que quelques-unes des options possibles.
7. Taux d'utilisation de la charge : si vous utilisez un camion de 45 tonnes et transportez 45 tonnes à chaque trajet, votre taux d'utilisation est de 100 %. Si vous constatez un taux de 80 %, cela peut signifier que la densité du matériau est très faible; nous pouvons alors recommander des rehausses de ridelles, des hayons ou des protections en acier pour votre camion. L'objectif est que vos opérateurs maintiennent un taux d'utilisation situé entre 95 % et 110 %. Ce sont d'excellentes données pour vous aider à choisir les spécifications de camion adaptées à vos activités.
8. Mode Projet : cette fonction peut être activée ou désactivée. Lorsque vous utilisez le mode Projet, une barre apparaît au bas de l'écran et intègre les trois fonctionnalités indiquées ci-dessus (16 à 18).
9. Nom du projet actif : vous pouvez configurer différents projets à surveiller et à gérer.

L'opérateur peut décider des informations d'état à afficher à l'écran, selon ce qui est jugé le plus pertinent. Pour chaque information d'état, il est possible d'ajouter une cible afin que l'opérateur puisse suivre la progression par rapport aux attentes.

Mode Projet c. mode Totalisateur partiel

On-Board Weighing met à la disposition de chaque opérateur plusieurs outils pour surveiller la production et la productivité de la machine. Cette fonctionnalité peut être utilisée en mode Projet ou en mode Totalisateur partiel.

• Le mode Projet permet à l'opérateur de configurer des projets, d'ajouter des zones de déchargement et des types de matériaux, ainsi que de définir des cibles. Ces fonctionnalités facilitent le suivi de la production pour l'opérateur ainsi que la transmission de l'avancement des travaux au bureau. Il est à noter que le mode Projet n'est pas toujours nécessaire. Par exemple, sur un chantier de construction où vous ne faites que déplacer de la terre, le mode Totalisateur partiel vous suffit probablement pour connaître le nombre de chargements et la quantité de matériau transportée. Le mode Projet se configure facilement :

• Trip meter mode provides the operator with a payload counter (which can be reset), a cycle counter, as well as other valuable payload information. It essentially tells you what material was moved, tons per day (or whatever has been carried), and how many times the operator did that same trip. Here’s a quick overview:

Rear Camera View for Added Safety

The rear vision system can be integrated with the Volvo Co-Pilot and is viewed either by pressing the rear camera icon in the view selector or by applying the reverse gear. In order to support the operator when reversing, reference points (yellow dots) are visible in the screen.

The rear camera can be viewed in full screen or split screen. When reverse gear is applied, the rear camera will always appear in full screen.

Valuable Productivity Report

As I mentioned earlier, Haul Assist On-Board Weighing provides an easy-to-use daily/weekly productivity report from the machine to your back office. It’s created in the Volvo Co-Pilot and can be extracted via a USB stick or sent via 3G to a cloud solution provided by Volvo. The report can either be scheduled to be automatically generated at a given interval or be generated manually at any time.

The report includes a PDF document that provides productivity and efficiency information about the machine for a given time period. Also, a raw data document (.csv format) is generated that specifies by cycle information for the given time period. If your haulers are connected with SIM cards, then you get the report sent automatically through the CareTrack admin and portal. That allows you to review data daily and make modifications to improve productivity, efficiency and, most importantly, safety. Just note the productivity report is additional to the information available in CareTrack.

Here’s how to set up Haul Assist Productivity:

Hauler Connectivity: It’s Worth It

While purchasing SIM cards for your fleet is an investment, ask yourself these questions and see how that investment can pay off in the long run:

• How many tons are you potentially losing from underutilized trucks?
• How many unnecessary service calls have you made from overloaded trucks?
• How long does it take for you to compile your production data manually? How much is that costing you?
• How long is the response delay to make operational adjustments to account for lost productivity or efficiency? For example, an adjustment the very next day versus next week saves you five days of lost productivity on your site.
• How are you verifying the load count data your operators provide?
• How much easier would payroll be for operators who are paid by the load/ton?
• How much easier would it be to have this functionality standard on your trucks through the OEM versus working with a third-party supplier?

When your fleet is connected, you get daily and/or weekly production reports sent automatically that help you maximize your tons per gallon, maximize your production, and do it for the minimal amount of cost. It’s about both saving money and making more money — together, they can quickly pay you back for your investment.

To learn more about the value of Haul Assist On-Board Weighing, call your local Volvo dealer. And be sure to check out our complete Haul Assist On-Board Weighing video playlist to learn even more about the simple functionality and valuable data this system provides.