Un exploitant forestier de la côte Est stimule sa productivité grâce à une nouvelle chargeuse High-Lift Volvo
Carlo Gagliardo, Volvo Financial Services; Carl-Heinz Pfaff, IVP Forestry Products; et Vince Bowers, Ascendum Machinery.
« IVP sont les initiales de ma fille, Ingrid Virginia Pfaff », explique le président et chef de la direction Carl-Heinz Pfaff. « Nous sommes en affaires ensemble depuis 15 ans, et je travaille dans l'industrie forestière depuis plus de 40 ans. »
Carl-Heinz gère la production aux installations américaines, tandis que la propriétaire de l'entreprise, Ingrid (qui se fait appeler Ginny), gère les finances et la documentation d'exportation depuis l'Autriche. Le duo compose efficacement avec les fuseaux horaires et tire parti du savoir-faire européen et américain en matière d'équipement forestier.
« Quand je suis arrivé d'Europe, j'ai vu toutes ces autres marques », raconte Carl-Heinz. « Mais l'Europe est très fidèle à Volvo, et je voulais apporter cela ici. Je suis passionné par Volvo. Je pense avoir été le premier dans la région à faire venir une chargeuse à bois Volvo. »
Sa préférence pour les machines Volvo a mené à un partenariat étroit avec leur concessionnaire Volvo Construction Equipment, Vinson Bowers d'Ascendum Machinery, il y a une dizaine d'années, ainsi qu'avec Carlo Gagliardo, directeur régional des finances de Volvo Financial Services (VFS), au cours des dernières années.
« Développer une relation avec Carl-Heinz a été formidable, et travailler avec eux et VFS a représenté un véritable travail d'équipe », souligne Bowers. « IVP préfère nos produits à tous les autres parce que les grappins sont conçus pour ce type de travail et que nous pouvons nous adapter à leurs besoins. »
La Volvo L180H HL dotée d'un imposant grappin peut saisir jusqu'à 20 billes en une seule prise et offre une excellente visibilité à l'opérateur.
Des solutions uniques pour des travaux spécialisés
À la mi-2020, IVP a fait l'acquisition d'une Volvo L180HHL, une machine à grand débattement conçue sur une base de chargeuse sur pneus, mais spécialement adaptée à la manutention des billes de bois. Cette machine est plus courante en Europe, mais Carl-Heinz est enthousiaste quant à ce qu'elle peut accomplir ici.
« Cette machine va faire beaucoup pour nous », affirme-t-il. « J'ai toujours été en contact avec des gens du secteur en Autriche et en Allemagne, ce qui m'a donné l'idée que cet équipement pourrait déplacer un grand volume de façon très rapide et efficace. De plus, nous pouvons empiler plus haut, ce qui permet de mieux utiliser l'espace de notre cour. »
Acheter une machine en pleine pandémie, lorsque les interactions en personne sont limitées, crée des circonstances inhabituelles. C'est d'autant plus vrai lorsqu'il s'agit d'une machine relativement rare comme la L180HHL. La communication et la confiance ont été essentielles pour toutes les parties prenantes de cette transaction.
« Il s'agit d'un équipement spécialisé, le premier vendu par Ascendum Machinery en Amérique du Nord », a déclaré Gagliardo. « Voir Volvo CE, VFS et Ascendum unir leurs forces pour offrir cela à notre client est un moment très spécial. »
« En des périodes comme celle-ci, prêter de l'argent peut sembler plus risqué, mais c'est là toute la différence entre VFS (en tant que société de financement captive) et une banque », a-t-il poursuivi. « Nous sommes présents dans les bons comme dans les mauvais moments, et nous serons toujours en mesure de fournir des solutions de financement à nos clients. »
En tant que société de financement captive, VFS est une filiale à part entière, ce qui signifie que les ralentissements économiques ne l'empêchent pas de prêter de la même manière qu'une banque.
Ginny mentionne que c'est exactement la raison pour laquelle son père et elle apprécient faire affaire avec Volvo.
« Quels que soient les défis rencontrés, nous avons toujours réussi à trouver des solutions », confie-t-elle. « Savoir qu'il y a là-bas des gens en qui j'ai confiance me permet de dormir l'esprit tranquille. »
Grâce à son expérience avec des exploitants autrichiens et allemands, le propriétaire Carl Pfaff connaissait les capacités que la Volvo L180H High-Lift apporterait à ses activités en Caroline du Nord.
Exploiter la forêt et prêcher par l'exemple
Bowers indique que le passage de la chargeuse sur pneus L120 à la L180 High-Lift était logique compte tenu de l'importance qu'IVP accorde à l'efficacité et à la disponibilité opérationnelle.
« Avec la 180, on peut empiler davantage de billes et remplir les conteneurs beaucoup plus rapidement », précise-t-il. « De plus, ce grappin permet de décharger avec plus de fluidité sans endommager les billes. »
Carl-Heinz a expliqué que leurs opérations suivent un calendrier très serré, ce qui explique pourquoi ils comptent sur un équipement de qualité et une équipe d'entretien solide.
« Il peut y avoir 30 conteneurs dans une seule réservation sur un même navire, et les conditions sont rudes; le moindre imprévu pourrait interrompre nos activités », explique-t-il. « J'aime avoir tout mon équipement auprès d'une seule entreprise si possible, de manière à ce que les mêmes techniciens de service viennent ici et connaissent notre personnel ainsi que nos machines. »
Plusieurs caractéristiques ont fait de la L180HHL un choix judicieux pour IVP. Tout d'abord, son excellente stabilité et sa longue portée de 9 pieds 11 pouces permettent aux opérateurs d'empiler des billes jusqu'à une hauteur de 21 pieds 4 pouces. Cela aide les cours à bois à optimiser l'espace et à accroître la productivité. De plus, le grappin rotatif plus imposant permet aux opérateurs de décharger un camion grumier en deux prises plutôt qu'en quatre, et de charger un conteneur encore plus rapidement.
« Au lieu d'avoir, par exemple, trois billes dans un grappin, nous en avons 20 », précise Carl-Heinz. « Si nous le voulons, nous pouvons donc charger un conteneur en seulement quelques prises au lieu d'une vingtaine. »
Bien qu'IVP compte deux opérateurs formés sur la L180, Carl-Heinz la conduit lui aussi assez souvent.
« C'est un superbe environnement pour l'opérateur et le système de commande est très convivial », indique-t-il. « Il m'a fallu environ une semaine pour m'habituer au grappin, mais tout va très bien. »
Soulignant les conditions de conduite difficiles dans la cour, Carl-Heinz mentionne qu'il apprécie également la souplesse du système hydraulique de la machine.
« Il est rare que le client soit également l'opérateur, mais il tient à être capable d'accomplir le travail de chacun afin de pouvoir remplacer quelqu'un au besoin », souligne Bowers. « Je trouve que c'est une excellente façon de gérer. »
Le respect et l'appréciation mutuels des partenaires dépassent également le cadre de leur travail au port, et tous deux se réjouissent de poursuivre cette relation.
« Nous vieillissons ensemble », conclut Carl-Heinz. « Peut-être que dans les années à venir, nous irons à la pêche au lieu de nous vendre de l'équipement. »
Pour voir la L180HHL à l'œuvre dans la cour à bois d'IVP, regardez cette vidéo :
