| 静止転倒荷重 - フルターン | 23,800 kg |
|---|---|
| バケット容量 | 5.3 - 10.2 m³ |
| 操作重量 | 34,000 - 39,000 kg |
| 掘削力 | 284 kN |
| エンジン | Volvo D13J |
| 最大出力 - 回転数 | 1,400 - 1,900 rpm |
| ...ECE R120 net | 310 kW |
| ... ISO 9249、SAE J1349 ネット | 309 kW |
| 最大トルク - 回転数 | 1,100 - 1,150 rpm |
| ...ECE R120 net | 2,343 Nm |
| ... ISO 9249、SAE J1349 ネット | 2,328 Nm |
| タイヤ | 29.5 R25, 875/65 R29 |
第2世代のロードセンシング油圧システムにより、高速サイクルタイムを実現。この次世代ロードセンシング油圧システムは、アタッチメントの応答性を強化し、ブームの上昇・下降速度を迅速化するよう設計されています。ダンプ位置とカール位置のこちらからもバケットを自動的に水平に戻すバケットレベリング機能。生産性をさらに高め、オペレーターの作業性も向上させることができます。
業界で定評のあるボルボホイールローダの燃費効率は、より少ない燃料でより多くの作業を行うことに役立ちます。これは、パワフルなエンジン、第2世代のOptiShift、アタッチメントの最適化、そして空気抵抗によるロスを防ぐ外付けドライPブレーキにより実現されています。加えて、ボルボ建設機械グループのディーゼルエンジンへの使用が承認されている、再生可能な合成ディーゼル燃料であるHVO(水素化処理植物油)は、CO2排出量を最大90%削減できる可能性があります。
重要な車内情報がすべて2つの画面に集約して表示されるため、オペレーターは常に状況を把握し、作業に集中することができます。インタラクティブに統合されたVolvo Co-pilot 12.8インチディスプレイは、メディアやカメラの設定、空調コントロール、車両ステータスなどの重要な機能を簡単にコントロールすることができ、一度に最大4つのウィジェットを画面に表示できます。これは、ステアリングホイールの前に配置されたダイナミックインストルメントクラスターと組み合わされており、一目で重要なマシンデータを確認できます。
このクラス最高の耐久性を備えたボルボホイールローダは、並外れた平均故障間隔(MTBF)を実現しています。強靭なフレーム構造、ボルボのパワートレーンに理想的にマッチした堅牢なアクスルなど、ボルボの誇る品質がすべてのコンポーネントに行きわたっています。油圧駆動式の冷却ファンはコンポーネントの温度をコントロールします。また、冷却装置の自己清掃を実行するよう自動的に逆回転させることが可能です。長寿命を実現するようブレーキは外付けで、フロントアクスルとリアアクスルはオイルの循環によって冷却されるようになっています。
キャブから得られる優れた視界と視野を、数々の安全置でさらに強化。これには、オプションの超高画質ディスプレイ付きバックカメラや、未知の物体に遭遇した際に映像と音声で警告するレーダー探知システムなどがあります。オレンジ色の手すりとステップは、オペレーターや整備スタッフからはっきりと見えます。さらに、自動ドアオープン機能により、キーまたはボタンでドアを開けることができます。
さまざまなオプションやアタッチメントを装備できるボルボL260は、お客様のセグメント特有の課題や要件に対応し、さまざまな用途で最大限の成果を上げることができます。車両に理想的に適合し、完璧なバランスで動作するアタッチメントが、幅広いラインナップで提供されています。ロックバケットやサイドダンプバケット、汎用バケット、スラグハンドリング/リハンドリング/軽量資材用バケットなど、さまざまなバケットを使用する用途に対応できます。
稼働率と生産性の向上、コストの削減に貢献するよう設計された当社のスマートソリューションの、包括的なラインナップをご覧ください。