Volvo CE aggiorna la gamma di pale gommate compatte L30 e L35 per garantire maggiore versatilità e disponibilità operativa

Questi aggiornamenti rappresentano la prima importante riprogettazione dei telai anteriore e posteriore da quando i modelli originali L30 e L35 furono presentati nel 1998 e combinano una parte posteriore riprogettata con un accesso facilitato per la manutenzione, un ingresso più agevole in cabina e nuove possibilità di montaggio dell'equipaggiamento posteriore. Questi aggiornamenti vanno ad aumentare le prestazioni collaudate e le capacità idrauliche delle macchine esistenti, tra cui elevate forze di sollevamento e di strappo, movimento parallelo per applicazioni con forche portapallet e una potente trazione garantita dagli assali a portale Volvo con bloccaggi meccanici del differenziale.

Arno Michels, Global Product Manager di Volvo Construction Equipment, ha spiegato: "I modelli L30 e L35 si sono guadagnati un’ottima reputazione grazie alle loro prestazioni affidabili, affermandosi come scelta di fiducia per i clienti nei settori edile, industriale e agricolo".

Michels ha proseguito: "Con questi aggiornamenti manteniamo le prestazioni collaudate della piattaforma attuale, offrendo al contempo ai nostri clienti macchine più flessibili, con una manutenzione più facile e ancora più piacevoli da utilizzare".

Pronti per tutte le novità?

Una delle novità più significative apportate ai modelli L30 e L35 è la parte posteriore di nuova concezione, che introduce contrappesi divisi e montati lateralmente e un telaio posteriore in acciaio rialzato. 

I punti di fissaggio già predisposti consentono di installare rapidamente e in modo economico l'equipaggiamento posteriore, aiutando i clienti ad adattare la macchina alle diverse applicazioni. Tra le soluzioni disponibili figurano il gancio di manovra e diverse configurazioni di aggancio per rimorchi, tra cui un gancio a sfera da 50 mm e ganci a perno da 40 mm fissi o regolabili in altezza.

La nuova piastra di montaggio posteriore facilita inoltre l'aggiunta o il retrofit di equipaggiamento idraulico ed elettrico, tra cui l'impianto idraulico posteriore a doppio effetto e le prese per rimorchio. Questo design orientato al futuro consente alle configurazioni delle macchine di evolversi al variare delle esigenze operative, contribuendo a ridurre sia i tempi di installazione che i costi di aggiornamento.

Questa ulteriore adattabilità della macchina va a integrare le opzioni già disponibili, tra cui la quarta funzione idraulica proporzionale indipendente, la portata ausiliaria regolabile, i connettori per il controllo delle attrezzature e i pulsanti configurabili del joystick. L'impianto idraulico ad alta portata opzionale eroga fino a 100 l/min sul modello L30 e 110 l/min sul modello L35, consentendo l'utilizzo di attrezzature più esigenti. 

Progettata per la massima efficienza

I contrappesi posteriori separati possono essere rimossi rapidamente all’occorrenza, migliorando l’accesso ai componenti principali e aiutando i tecnici a portare a termine in modo efficiente gli interventi di manutenzione e riparazione. Un’apertura di manutenzione più ampia nel telaio anteriore offre un ulteriore accesso per gli interventi di manutenzione e per l’installazione di opzioni elettriche o idrauliche.

Le luci posteriori a LED sono integrate nei contrappesi laterali, contribuendo alla protezione da eventuali danni. Questo aggiornamento va ad aggiungersi a funzionalità consolidate volte a garantire la massima operatività, quali l’accesso a livello del terreno ai punti di manutenzione, lunghi intervalli di manutenzione, il monitoraggio delle condizioni della macchina e servizi e soluzioni basati sulla telematica.

I resistenti parafanghi anteriori e posteriori, realizzati con la tecnica del rotostampaggio, contribuiscono a conferire un aspetto rinnovato al veicolo, offrendo nel contempo una superficie robusta e antiscivolo per attività quali la pulizia del finestrino posteriore e delle luci di lavoro o l’accesso al lampeggiatore rotante. Per garantire un accesso più sicuro alla macchina, i paraurti rinnovati offrono una base ampia e stabile, con un appoggio sicuro sulle sezioni esterne rigide.

Comfort fin dal primo gradino

Già ampiamente considerate tra le cabine più confortevoli del settore, le versioni aggiornate dei modelli L30 e L35 portano l’esperienza dell’operatore a nuovi livelli, a partire da un ingresso riprogettato che facilita l’accesso e l’uscita dalla macchina. Tre gradini disposti in modo ergonomico, corrimano posizionati in modo ottimale e una porta con ampia apertura e chiusura a chiave garantiscono un accesso agevole alla cabina.

Una volta all’interno, la posizione di guida rialzata e l’eccellente visibilità a 360° consentono agli operatori di avere una visione chiara della macchina, dell’attrezzatura e del cantiere, garantendo un funzionamento sicuro e produttivo. Se a questo si aggiungono i bassi livelli di rumorosità all’interno della cabina, un efficace sistema di riscaldamento (con aria condizionata disponibile come opzione), il piantone dello sterzo regolabile, il joystick ergonomico, i comandi posizionati in modo pratico e un display nitido da 5 pollici, il risultato è una cabina progettata per garantire agli operatori comfort ed efficienza durante l’intero turno di lavoro.

Arno Michels ha concluso: "La combinazione di cambio rapido dell'attrezzatura, opzioni idrauliche flessibili e la nuova interfaccia per le attrezzature posteriori consente ai clienti di utilizzare una singola macchina in modo più efficace per lavori diversi e in presenza di requisiti operativi variabili". 

L'avvio della produzione delle pale gommate compatte Volvo L30 e L35, nella versione aggiornata, è previsto per la fine del 2026.