Comment soumissionner plus précisément pour des projets de construction grâce au soutien de l'OEM

Si vous êtes propriétaire d'une entreprise de construction, vous avez sans doute déjà ressenti l'anxiété qui accompagne la soumission pour le plus grand projet de votre carrière. Voici quelques questions qui vous traversent probablement l'esprit :

• Est-ce que j'évalue ce projet avec précision?
• Si nous le remportons, serons-nous en mesure de respecter les délais et le budget?

Le niveau de confiance avec lequel vous répondez « oui » à ces questions dépend de la rigueur de votre processus d'estimation. Un projet de terrassement et de préparation de chantier, par exemple, peut nécessiter de nombreuses analyses de sol pour déterminer la meilleure stratégie de stabilisation. Il peut exiger l'élaboration de plans d'urgence en cas d'intempéries ou d'autres imprévus (et même de plans de secours pour ces plans d'urgence). De plus, selon l'envergure des travaux, une analyse du réseau de voies de transport pourrait être requise. Quelle que soit la taille du chantier, vous devrez toutefois déterminer les équipements nécessaires pour accomplir le travail et évaluer les coûts d'acquisition, d'exploitation et d'entretien de ce matériel.

Du point de vue de l'optimisation du parc et des voies de transport : c'est ici qu'un entrepreneur en construction peut et doit se tourner vers un concessionnaire d'équipements de confiance ou un constructeur pour obtenir de l'aide. Voici quelques-unes des façons dont Volvo et notre réseau de concessionnaires peuvent vous aider à soumissionner avec précision et compétitivité pour votre prochain grand projet.

Déterminer la composition de parc la plus efficace

L'un des meilleurs outils à notre disposition est notre programme Site Simulation (Site Sim). Un expert de Volvo, en coordination avec votre concessionnaire local, peut se rendre sur place et réaliser une analyse afin de vous aider à concevoir la combinaison idéale de voies de transport et d'équipements. Ce processus en quatre étapes comprend :

1. Évaluation du chantier : Un appareil GPS est utilisé pour recueillir les données sur les voies de transport, y compris les distances, les courbes et les pentes de la route. Ces données sont ensuite importées dans Site Sim, ainsi que tous les facteurs spécifiques au chantier, tels que la densité en place, le coefficient de foisonnement, le pourcentage moyen de remplissage du godet et l'état du sol (pour calculer la résistance au roulement et le rendement énergétique).
   
2. Heures d'exploitation : Vous saisissez ensuite les heures de travail estimées par machine, incluant le nombre moyen de quarts de travail par an, la durée moyenne des quarts (moins les temps d'arrêt non productifs par quart), puis vous soustrayez le temps estimé d'entretien planifié. C'est ici que les données issues de programmes de télématique gérée comme ActiveCare Direct peuvent également être très utiles. Contrairement aux programmes télématiques traditionnels, ActiveCare Direct fournit un rapport mensuel de parc simple et facile à consulter, assorti de données historiques qui facilitent grandement la prise de décision et fournissent les données les plus précises à cette étape de planification du parc. Consultez ci-dessous certains des indicateurs clés utiles à ce stade de planification.
   
3. Options d'équipement : Ensuite, les modèles d'équipement et les capacités de godet sont saisis dans Site Sim, et le programme génère l'analyse de production (détaillée ci-dessous). À partir de là, vous pouvez tester d'autres scénarios avec différentes configurations de parc pour comparer les résultats côte à côte et trouver la combinaison la plus efficace.
4. Analyse de production : L'analyse finale de production comprend des données telles que le temps de cycle moyen, le nombre moyen de godets pour charger le tombereau, la consommation horaire moyenne estimée de carburant et, enfin, une analyse complète du parc décrivant la production annuelle en verges cubes. L'utilisation des machines peut être examinée plus en détail grâce à une ventilation du temps de cycle, qui détaille précisément la répartition du temps du tombereau au cours de chaque cycle, y compris le temps d'attente moyen au chargement, le temps moyen de mise en place à l'unité de chargement, le temps de déplacement moyen, le temps moyen de mise en place au déchargement et le temps de déchargement moyen.

Déterminer les coûts d'exploitation du parc

Bien que l'analyse de production fournisse de bonnes données de base pour les coûts d'exploitation, une estimation plus complète devrait englober l'ensemble des éléments : tableaux d'amortissement, taxes, assurances, valeur de revente estimée, plans d'entretien, remplacements de pneus et coûts de maintenance, sans oublier les mensualités de financement. Volvo et nos concessionnaires d'équipements peuvent collaborer avec vous afin d'élaborer la solution de financement et de soutien continu adaptée, tout en intégrant les coûts estimés de votre entreprise dans le calcul global des coûts d'exploitation.

Bien que tout cela semble représenter beaucoup de travail avant de soumissionner, il s'agit d'informations essentielles pour la précision des soumissions, particulièrement lorsqu'il s'agit d'un grand projet de préparation de chantier. Prenez cet exemple récent où Landmark Construction a fait appel à Volvo Construction Equipment pour une étude Site Sim, ainsi qu'à Volvo Financial Services pour une formule de financement et au concessionnaire d'équipements Volvo, Ascendum, pour les ententes de vente et de service, le tout avant de finaliser sa soumission. Le résultat? L'entreprise a remporté le plus gros contrat de ses 50 ans d'histoire : un immense projet de préparation de chantier de 69 millions de dollars.

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