Tombereaux à suspension intégrale ou conventionnels : 3 facteurs à considérer

Les conditions d'utilisation facilitent habituellement le choix entre un tombereau rigide et un tombereau articulé. Mais dès qu'un client sait qu'il souhaite un tombereau articulé, on me demande souvent à quel point les conditions doivent être rigoureuses pour justifier le passage à un modèle à suspension intégrale (FS) plutôt qu'à un modèle conventionnel. Comme l'écart de coût entre les deux machines est d'environ 20 %, les acheteurs doivent s'assurer qu'il s'agit d'un investissement rentable pour leurs activités. Voici quelques facteurs à prendre en considération.

1. Quelle est la différence ?
Les tombereaux articulés conventionnels utilisent des liaisons mécaniques entre le châssis et les essieux, tandis que les modèles FS utilisent des vérins hydrauliques à la place des liaisons mécaniques, ce qui place un vérin hydraulique relié à des ordinateurs et des actionneurs à chaque pneu. Cela permet au tombereau FS d'adapter hydrauliquement la suspension en fonction du terrain.
En plus de permettre aux machines de se déplacer rapidement sur des terrains accidentés, les liaisons hydrauliques offrent une conduite plus douce qui élimine les vibrations et le bruit, assurant ainsi un confort accru pour l'opérateur et facilitant les longs quarts de travail.

2. Quel est le gain de performance réel d'un modèle FS ?
Nous avons récemment effectué un essai comparatif côte à côte pour évaluer à quel point un modèle FS pouvait effectuer ses cycles plus rapidement qu'un modèle conventionnel dans des conditions tout-terrain difficiles. Bien que chaque chantier soit unique, le test a démontré que sur ce site particulier, le modèle FS a largement surpassé le modèle conventionnel. Regardez la vidéo.
Sur la base d'une flotte de 16 tombereaux articulés et d'un cycle de transport total de 1,9 mille, les résultats ont montré :

• Une réduction de 20 % des temps de cycle. Lors du test, le modèle FS a effectué chaque cycle près de cinq minutes plus rapidement que le tombereau conventionnel.
• Une réduction de 18 % de la taille de la flotte. Comme les tombereaux FS effectuent plus de cycles par heure, la flotte de l'exemple a pu être réduite de 16 à 13 tombereaux.
• Une réduction de 13 % du coût par tonne. Avec 18 % de tombereaux en moins et des temps de cycle réduits de 20 %, le coût total par tonne et le coût de possession peuvent diminuer de 13 %, ce qui justifie facilement la mise à niveau.

3. Êtes-vous prêt à renouveler l'ensemble de votre flotte de tombereaux ?
Je le répète souvent : la vitesse de votre flotte dépend de celle de votre tombereau le plus lent. Vous ne profiterez pas pleinement des avantages d'un tombereau FS s'il doit attendre dans la file derrière un modèle conventionnel plus lent. Une excellente façon de déterminer la combinaison la plus efficace de tombereaux FS et conventionnels consiste à faire réaliser une étude Site Simulation, un sujet que j'ai récemment abordé dans un article de blogue.

Pour savoir si un modèle FS convient à vos besoins, communiquez avec nous, et nous vous aiderons à trouver la solution idéale pour votre chantier.