Garras para troncos | 3,4 - 4,3 m² |
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Peso operativo | 35.000 - 40.000 kg |
Motor | Volvo D13J |
Potencia máxima a | 1.300 - 1.400 rpm |
...ECE R120 neto | 251 kW |
...ISO 9249, SAE J1349 neto | 250 kW |
Torque máximo a | 1.000 rpm |
...ECE R120 neto | 2.071 Nm |
...ISO 9249, SAE J1349 neto | 2.065 Nm |
Neumáticos | 775/65 R29, 875/65 R29 |
En comparación con una cargadora de ruedas convencional, la L200H High Lift puede equiparse con garras de mayor capacidad y transportar cargas más pesadas. Con una capacidad de elevación de 11,2 toneladas, posible gracias al sistema de brazo de elevación reforzado, la viga transversal y el rotador, es una máquina diseñada para manipular más madera por hora. Gracias a la posibilidad de apilar troncos hasta casi 7 metros, un 60% más que una cargadora de ruedas convencional, podrá aprovechar al máximo la capacidad de su almacén de madera y su espacio disponible, lo que le permitirá aumentar la productividad y reducir los costes de explotación.
Gracias al eficiente consumo de las cargadoras de ruedas Volvo podrá hacer más con menos combustible. Con una relación de cambio optimizada para adaptarse a la máxima carga de trabajo prevista, la aceleración es más rápida y el funcionamiento más suave. El consumo de combustible es todavía más eficiente gracias a tecnologías de contrastada eficacia, como el potente y eficiente motor Volvo, OptiShift, la transmisión con bloqueo, el pedal Eco y el freno P seco externo. Además, el combustible diésel sintético renovable HVO (aceite vegetal hidrotratado) está homologado para su uso en motores diésel de Volvo Construction Equipment, donde puede ayudar a reducir las emisiones de CO2 hasta en un 90%.
Los operadores pueden mantenerse informados y enfocados en la tarea en cuestión gracias a toda la información esencial en la cabina que se muestra convenientemente en solo dos pantallas. La pantalla interactiva e integrada Volvo Co-Pilot de 12,8 pulgadas facilita el control de funciones esenciales como el sistema multimedia, los ajustes de la cámara, la climatización y el estado de la máquina, y puede mostrar hasta cuatro widgets en pantalla a la vez. Esto se combina con el grupo de instrumentos dinámico, situado delante del volante, que proporciona datos esenciales del vehículo de un vistazo.
Las cargadoras de ruedas Volvo, líderes en resistencia en su categoría, garantizan un tiempo medio entre fallos (MTBF) excepcional. La reconocida calidad de Volvo está presente en todos los componentes, como la sólida estructura del bastidor y los resistentes ejes, perfectamente adaptados a la cadena cinemática Volvo. El ventilador de enfriamiento con accionamiento hidráulico regula la temperatura de los componentes y puede invertirse de manera automática para permitir la autolimpieza de las unidades de refrigeración. Para proporcionar una larga vida útil, los frenos están montados externamente y los ejes delantero y trasero se enfrían mediante la circulación de aceite.
La excelente visibilidad dentro de la cabina y el amplio campo de visión se suman a diferentes características que mejoran la seguridad, como la cámara de visión trasera opcional con pantalla de alta calidad y un sistema de detección por radar que activa alertas visuales y acústicas en caso de detección de objetos que han pasado desapercibidos. Los pasamanos y escalones de color naranja mejoran la visibilidad tanto para operadores como para personal de mantenimiento, mientras que el sistema de apertura automática de la puerta permite abrir la puerta con la llave o un botón.
Load Assist, basado en el sistema Volvo Co-Pilot, es una familia de aplicaciones diseñadas para optimizar la productividad, como On-Board Weighing, Task Manager y Tire Pressure Monitoring System. On-Board Weighing es el aliado perfecto en aplicaciones madereras, ya que los usuarios pueden acabar con el riesgo de cargar de más o de menos, repetir pesajes o perder tiempo esperando, gracias a la información en tiempo real sobre la carga de la garra y la carga útil del destino de la carga. Una alerta personalizable avisa al operador si la carga de la garra supera un límite definido y ayuda a mantener la estabilidad de la máquina y la seguridad en la obra.