| Designación técnica del producto | R100E |
|---|---|
| Capacidad de carga útil | 95.000 kg |
| Volumen de tolva, SAE 2:1 colmada | 60,4 m³ |
| Peso neto | 69.752 kg |
| Peso bruto | 164.752 kg |
| Motor | Cummins QST30 (certificación Tier 4 final) |
| Potencia bruta | 783 kW |
| ...a la velocidad del motor | 2.100 rpm |
| Torque Max SAE J1349 bruto | 4.631 Nm |
| ...a la velocidad del motor | 1.300 rpm |
| Máxima velocidad | 50 Km/h |
Existe una variante del R100 equipada con frenos de disco refrigerados por aceite en todas las ruedas, lo que garantiza un excelente control del frenado y la ralentización, unas velocidades elevadas en los descensos y una mayor vida útil de los componentes de los frenos. Esta opción con instalación de fábrica se ha introducido para poder ofrecerla a los clientes si es la solución más adecuada para su actividad, ya que ayuda a maximizar la productividad y, al mismo tiempo, reduce los costes de mantenimiento y explotación.
El dúmper rígido R100 incorpora diferentes tecnologías para aprovechar al máximo cada gota de combustible. La tecnología Volvo Dynamic Shift Control multiplica el rendimiento del grupo motriz e incorpora también el modo Eco Shift, que selecciona automáticamente el patrón de cambio más eficiente al trabajar en aplicaciones menos exigentes para reducir el consumo de combustible innecesario. Con su motor Stage V, el eficiente R100 prolonga al máximo los intervalos de servicio y los ciclos de vida de los componentes. La parada del motor con ralentí automático y el sistema opcional On-Board Weighing sensible a los cambios de marchas contribuyen a un ahorro de combustible todavía mayor y a reducir el desgaste innecesario del motor.
Con una capacidad de carga real de 95 toneladas y una combinación imbatible de potencia y rendimiento, el dúmper rígido R100 está diseñado para ayudarle a rendir al máximo nivel. Gracias a su caja en forma de V calentada mediante los gases de escape, el dúmper de 60 m3 de capacidad garantiza una óptima retención de la carga y una adherencia mínima de material en la caja. El diseño de la carrocería se traduce además en un centro de gravedad bajo, lo que garantiza una estabilidad y una maniobrabilidad óptimas de la máquina, para aportar al operador un mayor control y un rendimiento superior. Para una productividad duradera, la caja está fabricada en acero de alto impacto y alta resistencia a la abrasión. Mejore la productividad con nuestra política de carga útil 10-10-20.
Compromiso total con la seguridad. Por eso, todos los sistemas que incorpora el dúmper rígido R100E, como los interruptores de apagado de emergencia de fácil acceso y los bloqueos de aislamiento, se han diseñado y verificado para garantizar su seguridad y la de su equipo. Desde la cabina ROPS/FOPS podrá disfrutar de una visibilidad excelente mejorada por Volvo Smart View, una característica integrada que le ayuda a mantener un ojo en el tráfico de la zona de trabajo circundante. Los inhibidores de seguridad de la máquina se activan automáticamente en caso de que se detecte una anomalía en un parámetro del sistema, lo que protege tanto al operador como a la máquina en sí de riesgos de avería, con sus costes asociados.
Este dúmper de alta resistencia, diseñado pensando en el tiempo de actividad, tiene un diseño sencillo pensado especialmente para lograr una productividad óptima turno tras turno y día tras día. El diseño de la máquina está pensado específicamente para adaptarse a las necesidades de las obras más exigentes, como los puntos de servicio agrupados, que agilizan las tareas de mantenimiento. Añada una gama de soluciones posventa para una disponibilidad óptima de la máquina.
La cabina Volvo lo tiene todo: visibilidad de 360°, dirección sensible, controles ergonómicos, poco nivel de ruido y estabilidad sólida. Disfrute de una comodidad y calidad de conducción superiores en el robusto dúmper rígido R100, equipado con suspensión hidráulica variable de tipo trapezoidal y cabina montada sobre una base de suspensión viscosa para minimizar el impacto del suelo y las vibraciones. La geometría y el sistema de dirección son reactivos y de bajo esfuerzo. En combinación con la suspensión, optimizan la maniobrabilidad minimizando la inclinación en los virajes pronunciados. Con el dúmper rígido R100, el transporte de cargas pesadas es más fácil que nunca.