Volvo CE desarrolla toda la potencia del ecosistema eléctrico con E-Worksite
Junto con diversos municipios, ciudades y socios académicos e industriales, Volvo CE está probando minuciosamente cada aspecto del funcionamiento de una máquina eléctrica desde una perspectiva de sistema, desde la infraestructura de carga hasta el suministro de energía y mucho más. El proyecto Electric Worksite (E-Worksite), puesto en marcha a principios de este año en Gotemburgo (Suecia), no solo establece el referente global para obras eléctricas, sino que también pone a prueba los requisitos específicos de las máquinas eléctricas en distintas tareas dentro de un entorno urbano exigente. Es un paso fundamental en el proceso de electrificación del fabricante y una prueba de su compromiso para alcanzar las cero emisiones netas de gases de efecto invernadero en toda la cadena de valor para 2040, según lo validado por la iniciativa Science Based Targets.
Carolina Diez Ferrer, responsable de Programas de Ingeniería Avanzada en Volvo CE, afirma: “Ya estamos ofreciendo soluciones eléctricas con cero emisiones de escape, menos ruido y un entorno de trabajo mucho más cómodo, pero eso es solo la mitad del desafío. También nos hemos comprometido a ayudar a nuestros clientes a alcanzar sus propios objetivos climáticos mediante soluciones integrales para obras con un enfoque sostenible global. Esta apasionante colaboración permite investigar a fondo las diversas necesidades de infraestructura y sistemas de apoyo para que las máquinas eléctricas rindan al máximo, independientemente del trabajo que realicen”.
“También nos hemos comprometido a ayudar a nuestros clientes a alcanzar sus propios objetivos climáticos mediante soluciones integrales para obras con un enfoque sostenible global”, afirma Carolina Diez Ferrer, aquí en una de las obras de Gotemburgo, Färjenäsparken.
Innovación impulsada por la colaboración
E-Worksite es un proyecto de investigación a largo plazo que analiza los requisitos que exige la electromovilidad en las obras durante los próximos dos años en diversas aplicaciones. Ya ha completado el desarrollo de una nueva zona recreativa en el gran parque urbano Färjenäsparken y actualmente trabaja en el rediseño de la plaza urbana Drottningtorget, ambas en pleno centro de Gotemburgo, la segunda ciudad más grande de Suecia. Aquí, la transición de los clientes de las máquinas diésel a soluciones medioambientales más sostenibles se guía mediante un análisis holístico e integral de cada aspecto de la gestión de obras. El proyecto está financiado por la Agencia Sueca de la Energía, y Volvo CE trabaja en estrecha colaboración con el Ayuntamiento de Gotemburgo, NCC, Gothenburg Energy, Lindholmen Science Park, la Universidad Tecnológica de Chalmers y ABB Electrification Sweden, entre muchos otros, para llevar a cabo una demostración de maquinaria a gran escala en Gotemburgo.
Peter Lindgren, desarrollador comercial de Transportes Electrificados en la Administración de Transporte Urbano del Ayuntamiento de Gotemburgo, afirma: “Para alcanzar los objetivos climáticos de la ciudad de Gotemburgo debemos reducir los gases de efecto invernadero, y vemos que la maquinaria de construcción eléctrica nos ayudará en esta labor medioambiental al reducir las emisiones locales tanto de óxidos de nitrógeno como de partículas, así como el ruido. La colaboración en el marco de Electric Worksite es de gran valor y consideramos que este proyecto de investigación cuenta con la capacidad necesaria para acelerar nuestra transformación ecológica”.
En pleno centro de Gotemburgo, la segunda ciudad más grande de Suecia, se encuentra la céntrica plaza Drottningtorget, donde se está poniendo a prueba la L25 Electric, ofreciendo cero emisiones de escape, menos ruido y un entorno de trabajo mucho más cómodo.
En esta primera fase se están probando varias máquinas eléctricas ya disponibles en el mercado, como la cargadora de ruedas L25 Electric y la excavadora ECR25 Electric, que realizan trabajos de construcción menores, movimiento de materiales y paisajismo. Una excavadora de mayor tamaño conectada a la red de 30 toneladas se encargará de trabajos con mayor demanda energética en distintas obras, a partir de la primavera del año que viene.
No existe una solución única
Los responsables del proyecto responden a preguntas sobre cómo garantizar la mejor relación calidad-precio para los clientes y cuáles son los métodos más eficientes energéticamente para suministrar electricidad a las máquinas. Más allá de la propia tecnología, en el camino hacia la plena aceptación se necesitan modelos de negocio, infraestructuras y sistemas de apoyo, marcos normativos y un cambio de mentalidad. Se trata de un complejo rompecabezas, ya que no habrá una solución única para todos. Las conclusiones resultarán fundamentales no solo para que los municipios decidan cómo desarrollar la legislación adecuada, sino también para que los socios de la industria lleven soluciones técnicas al mercado, tanto en el futuro inmediato como a lo largo de las dos próximas décadas.
“Queremos asumir de forma colectiva la compleja tarea de comprender el ecosistema eléctrico y orientar a nuestros clientes sobre la mejor manera de avanzar en esta transición”, afirma Niklas Lindblom, director de proyectos de Programas de Ingeniería Avanzada en Volvo CE. “A través de esta colaboración conectaremos todas las partes de la cadena de valor del cliente con el fin de generar conocimientos compartidos y capacidades de innovación para garantizar que nuestro futuro eléctrico esté preparado para cualquier desafío de construcción”.
La L25 Electric ofrece cero emisiones de escape y un bajo nivel de ruido.
El lanzamiento del proyecto en un entorno urbano permite demostrar las ventajas que aportan las máquinas eléctricas a la vida urbana: bajo nivel de ruido, bajas emisiones y un entorno mucho más tranquilo para la sociedad en general.
