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Wasa Åkarn lobt den reibungslosen Betrieb und die Effizienz des Volvo L90 Electric

Das schwedische Unternehmen Wasa Åkarn ist seit 50 Jahren im Bereich Terminalabfertigung und Logistik tätig. Die Arbeiten im Blockheizkraftwerk (BHKW) Igelsta reichen von schweren Verladearbeiten am Kai bis hin zur täglichen Wartung vor Ort. Gareth Griffiths, Vorarbeiter und Maschinenführer, fasst seine ersten Erfahrungen mit einem elektrischen Radlader – dem L90 Electric von Volvo CE – zusammen.
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Bisher haben Sie hauptsächlich Dieselmaschinen bedient. Was hat Sie dazu bewogen, den L90 Electric zu testen?

Es war eine Kombination aus den Umweltanforderungen von Söderenergi, dem Betreiber des Kraftwerks Igelsta, und unseren eigenen internen Nachhaltigkeitsbemühungen bei Wasa Åkarn.

Wie lässt sich der L90 Electric in Ihre Betriebsabläufe integrieren?

Es ist ein vielseitiges Gerät, das viele unserer alltäglichen Bedürfnisse abdeckt. Der L90 Electric eignet sich hervorragend für Servicearbeiten, den Palettenumschlag und schwerere Hebearbeiten. Zu unseren Aufgaben gehört die Reinigung des Kais, an dem täglich Schiffe Kraftstoff anliefern. Wir sammeln und transportieren Materialien, wie beispielsweise Schrott, von Silos zu Kesseln, wobei wir die Gabeln des Radladers einsetzen. Außerdem kümmern wir uns um den Transport von Salz und Schwefel und halten den Bereich mit einer Kehrbürste sauber.

Hat der L90 Electric Ihre Erwartungen erfüllt?

Insgesamt sind wir sehr positiv gestimmt, und selbst unser größter Diesel-Fan ist wirklich beeindruckt. Was uns am meisten überrascht hat, ist, wie angenehm sich das Gerät bedienen lässt. Der L90 Electric ist reaktionsfreudig und leistungsstark und verfügt über eine Hydraulik, die sofort anspricht. Die Kehrbürste liefert die volle Leistung, ohne dass eine Drehzahlsteigerung erforderlich ist, wodurch sie sich schnell dreht und sehr effizient arbeitet. Die Reinigung ist ein wesentlicher Bestandteil unserer Wartungsarbeiten. Der elektrische Radlader erleichtert diese Aufgabe erheblich.

Wie lange läuft der Motor maximal ohne Aufladen?

Während der Wartungsarbeiten ist eine Zwischenladung in der Regel nicht erforderlich. An Tagen mit höherem Arbeitsaufkommen und vielen schweren Lasten können wir die Batterie in der Mittagspause aufladen. Wir haben außerdem eine Volvo PU500-Power Unit getestet, die sehr gut funktioniert. Da wir an einem typischen Arbeitstag regelmäßig zwischen vielen verschiedenen Geräten wechseln, war das Aufladen für uns noch nie ein Problem. Insgesamt sind wir sehr zufrieden damit, wie sich der L90 Electric im Hinblick auf unsere betrieblichen Anforderungen bewährt.

Heute besteht die Flotte von Wasa Åkarn zu 95 % aus Volvo CE-Maschinen, und angesichts der positiven Resonanz der Bediener im Werk Igelsta sieht das Unternehmen großes Potenzial für eine weitere Elektrifizierung des Unternehmens – nicht zuletzt mit dem L90 Electric.

Über Wasa Åkarn, Schweden

Hauptgeschäftsfeld: Terminalabfertigung und Logistik

Anzahl der Mitarbeiter: ca. 50

Anzahl der Maschinen: ca. 60

Anzahl elektrischer Maschinen: 1 L90 elektrische Maschine im Test

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