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Mit dem Volvo L90 Electric in die Zukunft

Das schwedische Baulogistikunternehmen Mackla setzt sich mit großem Engagement dafür ein, die Umstellung auf Elektrofahrzeuge voranzutreiben. Auf der Baustelle des neuen Rechenzentrums von EcoDataCenter in Borlänge kommt unter anderem der Radlader L90 Electric von Volvo CE als Ausrüstung zum Einsatz. Malin Murmester, Geschäftsführerin von Mackla, hält dies für eine solide Investition.
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Was hat Sie dazu bewogen, sich für den L90 Electric zu entscheiden? 

Für uns bei Mackla steht sowohl die Erfüllung künftiger Umweltanforderungen als auch ein proaktiver Umgang mit dem Wandel in der Branche im Vordergrund. Wir haben das Glück, mit einem Kunden wie EcoDataCenter zusammenzuarbeiten, der unsere Vision einer grüneren Zukunft teilt. Sie haben uns die Möglichkeit gegeben, als erstes Unternehmen weltweit einen L90 Electric in Betrieb zu nehmen.

Wie lässt sich der L90 Electric in Ihre Betriebsabläufe integrieren?

Unsere tägliche Arbeit an diesem Projekt ist komplex, da große Materialmengen per Lkw-Transport von externen Anbietern sowie per Bahnlieferung zur Baustelle transportiert werden. Der L90 Electric unterstützt den Betriebsablauf durch die Annahme von Lieferungen, die Abwicklung der Logistik sowie die Verknüpfung von externen Transporten mit der Umschlagabwicklung vor Ort, wodurch Arbeitsabläufe optimiert und unser Übergang zu fossilfreien Lösungen vorangetrieben werden. Zusammen mit unserem elektrischen FM-Lkw von Volvo Trucks zeigt dies, dass der Übergang auch unter anspruchsvollen Bedingungen möglich ist. Für uns geht es darum, eine Vorreiterrolle einzunehmen. Eine nachhaltige Logistikkette beginnt mit unseren alltäglichen Entscheidungen.

Nutzen Sie die Maschine auch für andere Anwendungen?

Der L90 Electric wird in erster Linie für den Güterumschlag und die Baulogistik eingesetzt (zu etwa 90 %), hat sich jedoch auch bei der Schneeräumung, bei Maßnahmen zur Rutschsicherung und Winterdienst sowie beim Kehren und Sammeln von Sand als vielseitiges Fahrzeug bewährt. Zusammen mit unseren anderen Radladern und Gabelstaplern bildet es das Herzstück unseres Materialumschlags vor Ort.

Wie ist das Fahrerlebnis?

Unsere Mitarbeiter sind sehr zufrieden. Die ruhige Kabine verringert die Ermüdung bei langen Schichten, und das Getriebe läuft deutlich ruhiger als das einer vergleichbaren Dieselmaschine. Dieses Produkt spielt in einer völlig neuen, wunderbaren Liga für sich. Ein technisches Detail, das Bediener besonders schätzen, ist die sofortige Verfügbarkeit des vollen Hydraulikdurchflusses, ohne dass der Motor hochdrehen muss.

Wie handhaben Sie das Aufladen in Ihrem Betrieb?

Wir setzen auf eine Kombination aus strategischen Ladelösungen. Zwischen den Schichten kommt das Nachtladegerät von Volvo zum Einsatz. An anstrengenden Tagen, vor allem im Winter, nutzen wir in den Pausen ein Schnellladegerät, um sicherzustellen, dass die Batterie auch bei kalten Temperaturen den gesamten Arbeitstag über durchhält.

Mit elektrischen Lösungen als Teil seiner Unternehmensphilosophie treibt Mackla die nachhaltige Baulogistik weiter voran. Der L90 Electric zeigt, wie die Elektrifizierung bereits heute im täglichen Betrieb einen Mehrwert schafft.

Über Mackla, Schweden

Kerngeschäft: Logistik (Baulogistik und Materialtransport)

Anzahl der Mitarbeiter: ca. 35

Anzahl der Maschinen: ca. 18

Anteil elektrischer Maschinen: 30 %

Anzahl der Maschinen der Volvo Group: 5 Maschinen, 1 Lkw 

Anzahl der elektrischen Maschinen der Volvo Group: 1 Radlader, 1 Lkw 

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