Blog: Un dumper articolato da 55 tonnellate fa al caso tuo?

Dopo il lancio del nostro A60H, il primo dumper completamente articolato da 55 tonnellate al mondo, abbiamo riscontrato un grande interesse per la macchina. E ora l'interesse cresce ulteriormente con il lancio della versione aggiornata dell'A60. Trattandosi di una nuova classe dimensionale per il settore, molti clienti si domandano come integrare una macchina da 55 tonnellate in una flotta di dumper più piccoli. Ad esempio, tre dumper da 55 tonnellate potrebbero sostituire quattro A40? Quale sarebbe l'impatto sui tempi di ciclo, sui costi operativi e, in ultima analisi, sulla redditività? Questo è il genere di domande che ci viene posto più di frequente. Fortunatamente, siamo in grado di rispondere a queste domande, grazie allo strumento Volvo Site Simulation e offriamo servizi di consulenza quali Volvo Site Optimization e Volvo Site Operations.

L'efficacia di una flotta di dumper dipende dalle macchine di supporto, perciò è fondamentale considerare l'intero insieme di mezzi per capire cosa è più adatto al cantiere in termini di dimensioni e numero di dumper. Con Site Simulation, siamo in grado di aiutarti a definire la combinazione giusta per te in cinque passaggi.

Step 1: Evaluate jobsite conditions
The first step in a site simulation analysis is to gather data, which is done with the help of a handheld GPS device. Vengono registrate, ad esempio, le distanze di trasporto, le curve nel percorso di trasporto e le pendenze stradali. Questi dati vengono poi importati come file GPX in un software di simulazione del cantiere.

Una volta importati i dati GPS, il responsabile della flotta collabora con l'OEM o il concessionario per inserire una serie di fattori specifici del cantiere, quali densità in sito, fattore di rigonfiamento, densità sciolta e percentuale media stimata di riempimento della benna. Il software consente inoltre di scegliere tra le diverse categorie di condizioni del terreno per calcolare la resistenza al rotolamento delle attrezzature, un fattore fondamentale per stimare i tempi di ciclo e l'efficienza nel consumo di carburante.

Step 2: Estimate operating hours
Next, you need to estimate the annual working hours per machine. Si tratta di prendere in considerazione il numero totale di turni programmati all'anno e la durata media dei turni (meno il tempo non operativo per turno), e quindi sottrarre il tempo stimato per la manutenzione programmata.

Step 3: Input equipment specifications
Next, you need to input equipment model information, including the number of machines, model numbers and bucket size(s). Il software estrarrà automaticamente le specifiche delle attrezzature necessarie per eseguire una simulazione dei prodotti.

A questo punto sarà possibile generare i report con le diverse combinazioni di modelli di attrezzature per le unità carico e di trasporto e analizzarle in parallelo per trovare la soluzione che offre la migliore produzione al minor costo operativo.

Step 4: Review the production analysis
The final analysis factors in average cycle time, average bucket passes to fill the hauler and estimated average fuel consumption per hour. È possibile esaminare ulteriormente l'utilizzo della macchina attraverso una ripartizione dei tempi di ciclo che descrive esattamente come viene impiegato il tempo in ciascun ciclo, analizzando, tra l'altro, il tempo medio di attesa per il carico, il tempo medio di permanenza presso l'unità carico, il tempo medio di viaggio, il tempo medio di permanenza presso il punto di scarico e il tempo medio di scarico.

Step 5: Calculate cost to operate
The production analysis only represents a part of the total operating cost, however. I costi totali di manutenzione e del servizio dovrebbero essere determinati sulla base di una proposta di contratto di acquisto e/o della struttura di finanziamento. Altri costi da considerare includono il piano di ammortamento, le imposte, l'assicurazione, il valore di rivendita stimato, i programmi di manutenzione, la sostituzione degli pneumatici e i costi di manutenzione.

Allora, il 55 tonnellate fa al caso tuo?Da quando abbiamo lanciato sul mercato l'A60H, abbiamo constato che molti clienti disposti a riconfigurare la propria flotta con dumper da 55 tonnellate hanno la possibilità di aumentare la redditività grazie a questa scelta.
Più grande non significa necessariamente migliore per tutti i cantieri, ma una cosa è certa: l'A60 di nuova generazione sarà il prossimo grande successo.

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