Volvo Dig Assist et Topcon s'associent pour rendre l'aménagement de chantier plus rapide et plus simple
Volvo contribue à combler le fossé grâce à son système de guidage et de commande de nivellement Dig Assist. Dig Assist offre une simplicité d'utilisation accessible grâce à sa tablette intelligente, la Volvo Co-Pilot, qui peut être utilisée de manière autonome ou fonctionner en plug-and-play avec des leaders du secteur tels que Topcon.
C'est notamment le cas de Kozik Brothers, Inc., l'une des plus grandes entreprises de terrassement pour chantiers commerciaux et résidentiels de la région de Pittsburgh, en Pennsylvanie, et l'un des premiers clients à équiper sa flotte de pelles hydrauliques Volvo de Dig Assist, qu'ils intègrent au système Topcon 3DMC.
“Dig Assist est notre système de guidage et de commande de machine monté de série sur toutes les pelles hydrauliques Volvo moyennes et grandes, de l'EC220E à l'EC550E. Tous les capteurs et composants matériels sont installés directement dans notre usine Volvo,” déclare Jenny Olsen, chef de produit chez Volvo. “Vous pouvez passer à un système GPS 3D, tel que Topcon, directement en usine ou en après-vente. Nous prenons en charge les quatre principales constellations GPS, ce qui confère au système une très grande précision.”
Un projet moyen pour Kozik s'étend sur 50 à 70 acres, divisé en plusieurs phases, avec 40 à 60 lots résidentiels réalisés par phase. Ils sont les premiers sur le chantier pour préparer le terrain et installer les réseaux d'assainissement, d'eau, de gaz, d'électricité ainsi que le drainage des eaux pluviales.
“Le calendrier de nos projets est très serré pour préparer les terrains afin que les sous-traitants puissent goudronner les routes et que les lots soient prêts à être vendus par le promoteur,” explique Anthony Ferderbar, chef d'équipe chargé de l'installation des réseaux souterrains chez Kozik Brothers.
Kozik a installé le logiciel Topcon sur ses équipements, ainsi qu'une station de base et une radio externes Topcon. Les opérateurs peuvent passer d'une machine à l'autre, accéder en temps réel aux cotes de nivellement et aux tracés de pose du projet, et savoir où travaillent les autres machines sur le chantier.
L'objectif est de garder les choses simples et familières pour les opérateurs. Sur les deux pelles EC380E, une tablette Android appelée Volvo Co-Pilot centralise les applications Topcon et Dig Assist sur un seul écran, ce qui permet aux opérateurs de basculer rapidement d'un programme à l'autre.
“J'avais une grande expérience de conduite de bouteurs avec Topcon et, lorsque je suis passé aux pelles hydrauliques avec Volvo Co-Pilot, j'ai tout simplement retrouvé mes habitudes. L'interface est fondamentalement la même,” explique l'opérateur et chef d'équipe Bob Woods.
Ander Foor, responsable du développement commercial OEM pour Topcon, ajoute : “La pelle hydraulique fonctionne comme n'importe quelle autre machine connectée à Topcon ; c'est le logiciel qu'ils connaissent et utilisent déjà. Nous mettons la technologie GPS à la portée de tous. Elle peut être utilisée aussi bien par les aménageurs de sites commerciaux et résidentiels construisant des routes et des lotissements que par les petits entrepreneurs creusant des fondations.”
Dig Assist est proposé en trois niveaux d'équipement. Dig Assist Start permet le nivellement de terrain et le profilage des pentes. In-Field Design utilise les technologies de navigation GNSS et RTK pour offrir une précision centimétrique lors des travaux d'excavation tels que le creusement de tranchées. La version 3D donne accès aux solutions de pointe du secteur, comme Topcon. Les profils de conception peuvent être importés depuis des sources externes, telles que des plans de génie civil. Les clients peuvent également ajouter le système semi-autonome Volvo Active Control. Volvo Active Control fait appel à l'électrohydraulique et à l'ordinateur de bord de la machine pour empêcher l'opérateur de creuser trop profondément et maintenir automatiquement le godet au bon niveau de nivellement.
Bob utilise Topcon lors de la création des branchements latéraux, les points de raccordement des réseaux souterrains résidentiels.
Il bascule sur Dig Assist pour réaliser des noues de drainage, des canaux de dérivation peu profonds qui s'intègrent à l'environnement pour favoriser une infiltration naturelle. “Comme beaucoup de nos modèles 3D n'indiquent pas les pentes des noues, Dig Assist me permet d'appliquer directement le bon pourcentage de pente. C'est rapide et précis. On évite ainsi d'avoir à refaire le travail,” précise Bob.
Le système simplifie également le changement de godet en enregistrant les paramètres de chaque équipement (capacité, type, dimensions) sous forme de ‘recette’ facilement sélectionnable par l'opérateur. “Nos équipes de pose de canalisations disposent de jusqu'à 15 godets – largeurs et profondeurs variables, dents pour roche, autant de paramètres différents,” indique Bob. “Chacun est programmé dans Dig Assist, donc lorsque nous changeons de godet, il n'est plus nécessaire de recalculer ou, pire encore, de deviner. Toutes les informations sont déjà là.”
L'expérience utilisateur a été au cœur des priorités à chaque étape du développement. L'écran de la Volvo Co-Pilot offre un contraste élevé, de grands chiffres et des couleurs vives avec zoom par pincement, exactement comme sur un smartphone ou une tablette. Les opérateurs peuvent consulter rapidement les informations nécessaires sans fatigue oculaire ni déconcentration par rapport aux travaux en cours. Quand on sait qu'un opérateur peut passer huit heures dans le “bureau” de sa cabine, cette convivialité d'utilisation est très appréciable.
Le concessionnaire Volvo local de Kozik est Rudd Equipment à Pittsburgh. Tom Airgood collabore avec l'équipe depuis plus de dix ans et leur a présenté Dig Assist. “Kozik possède plus de 62 machines dans son parc, dont la moitié sont des Volvo. Ils accordent une immense confiance à nos produits, à nos solutions et à notre assistance. Dig Assist leur permet de travailler rapidement et efficacement, tout en restant à la pointe de leur secteur,” a-t-il déclaré.
