Аналитика и инновации

Положительное влияние электрических компактных машин на здоровье людей

07.04.2025

Знаете ли вы, что дизельные компактные машины выделяют гораздо больше вредных веществ, чем их более крупные аналоги, ухудшая качество воздуха в городах и негативно влияя на наше здоровье? Причина в том, что к ним не применяются столь же строгие стандарты, как к крупногабаритной технике. Именно поэтому электрические компактные машины являются нашим лучшим, но самым недооцененным инструментом в борьбе с загрязнением городского воздуха.

Дорожные знаки зоны сверхнизких выбросов (ULEZ) в Лондоне. — Фото: Matt Brown

Мы часто говорим о том, что электрические машины работают с нулевым уровнем выбросов, но что это означает на самом деле? При сжигании ископаемого топлива в автомобилях и строительной технике образуются вредные выбросы, такие как NOx (оксид и диоксид азота) и твердые частицы (PM), которые наносят вред нашему здоровью.

Но, пожалуй, менее известно то, что именно небольшие, компактные машины, а не крупная техника, выделяют больше этих опасных для здоровья выбросов. В Европе на долю таких компактных машин приходится более половины всех выбросов NOx от строительной техники. Почему?

Хотя строительная техника любого размера должна соответствовать нормам Stage V, машины меньшего размера освобождены от контроля выбросов в рамках стандартов Stage V из-за меньшего объема двигателя. Крупные машины оснащены сложными системами нейтрализации отработавших газов, тогда как у компактных машин их нет. Это означает, что компактная дизельная техника, часто работающая в самом центре наших городов, может выбрасывать вредные вещества в густонаселенных районах без столь же строгого контроля.

Переход с дизельной на компактную электрическую технику может полностью изменить ситуацию. Не имея двигателя внутреннего сгорания, такие машины не производят выхлопных газов. Если бы европейские города заменили компактные дизельные машины на электрические, они могли бы вдвое сократить количество вредных загрязняющих веществ, позволив жителям вздохнуть свободнее.

Аргументы в пользу электрической строительной техники в зонах чистого воздуха

Возьмем, к примеру, Лондон, где сегодня эксплуатируется около 5 000 компактных дизельных экскаваторов. Вместе они ежегодно выделяют 152.7 т NOx и 8.1 т PM, что сопоставимо с выбросами более 100 000 дизельных автомобилей. Замена их на электрические машины была бы равносильна исчезновению с улиц Лондона 10% активных автомобилей.

Compact-electric-machines-air-quality-02

Уровни диоксида азота (компонента оксидов азота - NOx) в Лондоне в 2025 году. Источник: Transport for London.

Нет логических причин, по которым Лондон, располагающий крупнейшей в мире зоной с ультранизким уровнем выбросов ULEZ (Ultra Low Emission Zone), охватывающей более 1 500 квадратных километров и около 9 миллионов человек, не распространяет эти правила на строительную технику. Такая же ситуация наблюдается и в других зонах чистого воздуха по всему миру. Законодатели и муниципалитеты несут ответственность за включение строительной техники в сферу действия таких правил, особенно в регулируемых зонах, ради улучшения качества воздуха для жителей.

Однако есть и обнадеживающие признаки, поскольку нормативные требования к выбросам NOx в мире развиваются. К 2030 году в Европе вступят в силу более строгие целевые показатели по снижению NOx, и некоторые города уже подают пример, устанавливая требования к устойчивому развитию в контрактах на государственные закупки.

Compact-electric-machines-air-quality-03

Компактные электрические машины Volvo в рамках совместного проекта с Transport for London, FM Conway и Charge Fairy.

В ходе шестинедельных испытаний в центре Лондона с участием Transport for London (TfL) и подрядчика FM Conway была протестирована мобильная зарядка для строительной техники Volvo с нулевым уровнем выбросов.
В Осло 85% муниципальных строительных площадок являются беземиссионными, и город рассчитывает достичь показателя 100% к концу этого года. Правительство Норвегии также разрешило всем городам создавать зоны с нулевым уровнем выбросов, где использование электрической техники на стройках обязательно.
Стокгольм нацелен на использование 50% электрической техники на новом этапе своего новаторского проекта по реконструкции исторического района мясопереработки.
Хельсинки обязуется использовать не менее 20% техники с нулевым уровнем выбросов на общественных объектах с 2025 года, а к 2030 году увеличить эту долю до 50%.

Клиенты, переходящие на компактные электрические машины, откроют для себя новые коммерческие возможности в подобных прогрессивных городах, осознающих влияние строительной техники на качество воздуха. Такие машины также идеально подходят для работы в закрытых помещениях. Стремление сделать воздух в наших городах чище только усиливается.

Почему NOx и PM так опасны?

Оксиды азота (NOx) способствуют образованию смога и кислотных дождей, а также негативно влияют на уровень озона, особенно летом. А поскольку смог переносится воздушными потоками, его воздействие ощущают люди и регионы далеко за пределами первоначального источника выбросов.

Твердые частицы (PM) - это мельчайшие взвешенные в воздухе частицы, которые мы чаще всего не видим. Они присутствуют повсюду и возникают из различных источников: строительных площадок, промышленных процессов и бытовой деятельности. Частицы размером менее 2.5 микрометра наиболее опасны для здоровья человека, так как они способны проникать глубоко в легкие и попадать в кровоток, вызывая респираторные и сердечно-сосудистые заболевания, инсульт, рак легких и другие серьезные проблемы со здоровьем.

Всемирная организация здравоохранения (ВОЗ) называет загрязнение воздуха главным экологическим риском для здоровья: оно является причиной приблизительно каждой девятой смерти в мире ежегодно. Хотя мониторинг качества воздуха ведется более чем в 6 000 городов в 117 странах, 99% населения планеты дышит воздухом, показатели которого превышают нормы ВОЗ.

Замена компактных дизельных машин на электрические в городах не только улучшает качество воздуха, но и помогает снизить шумовое загрязнение - еще одну проблему, которую городским властям необходимо решать для создания более чистой, тихой и здоровой среды как для рабочих, так и для жителей.