Préparation pour l'hiver : comment préparer votre pelle hydraulique pendant l'hiver

La préparation hivernale de votre pelle hydraulique ne consiste pas seulement à préparer une machine pour les températures plus froides. Vous voudrez également que vos conducteurs sachent comment réagir lorsque la neige tombe et que le verglas couvre le sol. En fait, la planification préalable n'est qu'une petite partie d'un processus de préparation à l'hiver qui comprend la préparation, la prévention et l'exploitation.

Préparation des pelles hydrauliques pour l'hiver 

• Faites le bon choix d'huile. Les huiles synthétiques et multigrades couvrent toute la gamme de températures rencontrées au cours de l'année. Si vous travaillez dans des conditions où la température est inférieure à zéro degré Fahrenheit, vous devriez envisager d'utiliser des huiles hydrauliques et de moteur adaptées aux températures froides. Consultez le manuel de votre pelle hydraulique et/ou contactez votre concessionnaire local ou le fabricant d'origine pour déterminer si votre machine est équipée des huiles moteur, graisses et liquides hydrauliques appropriés ou si vous devez passer à une viscosité adaptée aux conditions arctiques ou aux basses températures en hiver.
• Surveillez votre diesel. Par temps extrêmement froid, les pelles hydrauliques doivent fonctionner avec du diesel hivernal ou arctique, qui présente un point de congélation inférieur et une meilleure température limite de filtrabilité des diesels (CFPP, Cold Filter Plugging Point). Envisagez l'utilisation d'additifs si le mélange diesel approprié n'est pas disponible. Il est également judicieux de remplir votre réservoir à plus de 70 % afin d'éviter que l'humidité ne se condense dans celui-ci.
• Contrôlez votre liquide de refroidissement. À mesure que les températures baissent, la concentration préconisée du liquide de refroidissement augmente. Jusqu'à une température de -13 °F (-25 °C), vous pouvez utiliser 40 % de liquide de refroidissement, mais à partir de -31 °F (-35 °C), vous devez augmenter cette proportion à 50 %.
• Faites l'essai de vos batteries avant que les températures ne baissent. La phase de préparation est le moment idéal pour s'assurer que la batterie de la pelle hydraulique est en bon état de fonctionnement. Elle peut être jusqu'à 50 % moins efficace dans un environnement extrêmement froid. Utilisez un testeur de batterie pour contrôler la tension et surveiller les signaux de performance.

En cas de temps extrêmement froid, vous pouvez envisager d'équiper votre machine de certaines options :

• Chauffe-blocs — réchauffent le bloc-moteur avant de démarrer
• Réchauffeurs de liquide de refroidissement à moteur diesel — double fonction, car ils facilitent le démarrage par temps froid et réchauffent la cabine.
• Séparateurs d'eau avec réchauffeurs — aident à minimiser l'accumulation de cire dans le carburant diesel
• Flexibles résistants aux conditions arctiques — conçus pour résister à des températures pouvant atteindre 40 degrés sous zéro.

Prévenir les dommages causés par le froid aux pelles hydrauliques 

• Les tiges de vérins hydrauliques sont un autre élément à surveiller. Une exposition répétée à la neige, à la glace et aux mélanges de saumure salée peut provoquer la rouille du chrome. Vous devez rétracter complètement les tiges des vérins hydrauliques lorsque c'est possible et envisager de laver régulièrement l'extérieur de la pelle hydraulique à la vapeur afin d'éliminer les dépôts de sel.
• L'inspection visuelle est essentielle. Examinez spécialement les flexibles hydrauliques, qui sont particulièrement sensibles aux conditions hivernales. Les températures glaciales peuvent rendre le caoutchouc des flexibles hydrauliques cassant. Il est donc important que les conducteurs inspectent visuellement les flexibles afin de détecter d'éventuelles fissures.
• Déneigez et dégivrez la machine. En déblayant la neige et la glace des machines, vous évitez les dégâts et vous vous assurez que la vision du conducteur n'est pas obstruée, ce qui pourrait mettre en danger sa sécurité et celle des autres.

Utilisation des pelles hydrauliques en hiver

• Faites attention à la traction. Soyez particulièrement prudent si vous utilisez un engin à chenilles dans des conditions glissantes. Vous seriez surpris de voir à quelle vitesse une grosse machine peut commencer à glisser.
• Veillez à laisser à la machine le temps de monter en température et de refroidir. Vous devez laisser la machine monter en température lors du démarrage afin que le moteur se stabilise. Vous devez commencer à déplacer la machine lentement afin de réchauffer l'ensemble du système et le circuit hydraulique. Je recommande généralement un ralenti de 90 à 120 secondes à la fin d'une journée de travail avant que le conducteur n'éteigne complètement la machine.

Si vous avez d'autres questions ou souhaitez obtenir des conseils supplémentaires sur la préparation hivernale des équipements de construction, contactez votre concessionnaire Volvo local.