Blog: Czy 55-tonowe wozidło przegubowe to właściwy wybór dla Ciebie?
Od wprowadzenia na rynek model A60H — pierwsze na świecie w pełni przegubowe wozidło o ładowności 55 ton — cieszy się ogromnym zainteresowaniem nabywców. A tym bardziej teraz, gdy wprowadziliśmy na rynek ulepszony model A60. Ponieważ jest to nowa klasa wielkości w branży, wielu klientów zastanawia się, jak włączyć tę 55-tonową maszynę do istniejącej floty mniejszych wozideł. Na przykład: czy trzy wozidła 55-tonowe zastąpią cztery egzemplarze modelu A40? Jak wpłynęłoby to na czasy trwania cyklu, koszty operacyjne i — w ostatecznym rozrachunku — na rentowność? To pytania, które słyszymy bardzo często. Na szczęście możemy pomóc w uzyskaniu odpowiedzi na nie dzięki narzędziu Volvo Site Simulation oraz naszym usługom doradczym, takim jak Volvo Site Optimization i Volvo Site Operations.
Flota wozideł przegubowych będzie tak efektywna, jak maszyny, które ją wspierają, dlatego kluczowe jest spojrzenie na nią w sposób całościowy, aby określić, jaka wielkość i liczba wozideł najlepiej sprawdzi się na danym placu budowy. Narzędzie Site Simulation pozwala nam ustalić odpowiednią kombinację w pięciu krokach.
Step 1: Evaluate jobsite conditions
The first step in a site simulation analysis is to gather data, which is done with the help of a handheld GPS device. Rejestruje ono m.in. odległości transportu, zakręty na trasie transportu i nachylenia dróg. Dane te są następnie importowane jako plik GPX do oprogramowania symulacyjnego.
Po zaimportowaniu danych GPS menedżer floty podejmuje współpracę z producentem OEM lub dilerem, aby wprowadzić szereg czynników specyficznych dla danego placu, takich jak gęstość materiału w stanie naturalnym, współczynnik rozszerzalności, gęstość nasypowa oraz szacowany średni procent wypełnienia łyżki. Oprogramowanie umożliwia również wybór spośród kilku kategorii warunków gruntowych w celu obliczenia oporów toczenia maszyn, które są kluczowym czynnikiem przy szacowaniu czasów cyklu i efektywności paliwowej.
Step 2: Estimate operating hours
Next, you need to estimate the annual working hours per machine. Musimy wziąć pod uwagę całkowitą liczbę zaplanowanych zmian w ciągu roku i średni czas trwania zmiany (pomniejszony o czas przestojów na każdą zmianę), a następnie odjąć szacowany czas zaplanowanej konserwacji.
Step 3: Input equipment specifications
Next, you need to input equipment model information, including the number of machines, model numbers and bucket size(s). Oprogramowanie automatycznie pobierze specyfikacje sprzętu niezbędne do przeprowadzenia symulacji.
Następnie możemy generować raporty z różnymi kombinacjami modeli maszyn załadunkowych i transportowych — porównując je ze sobą, aby znaleźć rozwiązanie, które zapewni najlepszą wydajność przy najniższych kosztach eksploatacji.
Step 4: Review the production analysis
The final analysis factors in average cycle time, average bucket passes to fill the hauler and estimated average fuel consumption per hour. Dodatkowo możesz sprawdzić wykorzystanie maszyny w podziale na czas cyklu, który dokładnie pokazuje, jak wozidło przegubowe spędza czas podczas każdego cyklu — w tym jaki jest średni czas oczekiwania w kolejce do załadunku, średni czas postoju przy maszynie załadunkowej, średni czas przejazdu, średni czas postoju przy wyładunku oraz średni czas wyładunku.
Step 5: Calculate cost to operate
The production analysis only represents a part of the total operating cost, however. Całkowity koszt posiadania powinien zostać określony na podstawie proponowanej umowy kupna i/lub struktury finansowania. Inne koszty, które należy wziąć pod uwagę, to harmonogram amortyzacji, podatki, ubezpieczenie, szacunkowa wartość odsprzedaży, plany czynności serwisowych, wymiana opon i koszty obsługi serwisowej.
Czy zatem wozidło 55-tonowe będzie odpowiednie?Od momentu wprowadzenia modelu A60H na rynek obserwujemy, że wielu klientów, którzy decydują się na przeorganizowanie floty z użyciem wozideł 55-tonowych, zyskuje dzięki temu rozwiązaniu potencjał zwiększenia rentowności.
„Większy” nie zawsze oznacza „lepszy” — nie na każdym placu budowy. Ale jedno jest pewne: wozidło A60 nowej generacji to prawdziwy przełom.
If you’d like to schedule a site optimization service, we’d love to hear from you.
