Volvo CE samarbeider om Sveriges største fossilfrie anleggsplass

• Volvo Construction Equipment (Volvo CE) samarbeider med Stockholms stad, entreprenørselskapet Skanska, Volvo CE-forhandleren Swecon og andre likesinnede partnere i den banebrytende byutviklingen av Slakthusområdet i Stockholm.
• EC230 Electric, en ny 23-tonns batterielektrisk gravemaskin fra Volvo CE, vil spille en nøkkelrolle i utbyggingen av nabolaget med 3 000 boliger og 14 000 arbeidsplasser – og bidra til å bygge med lavest mulig klimagassutslipp.
• Som Sveriges største fossilfrie byggeplass skal prosjektet spare omtrent 2 012 tonn CO₂-utslipp, noe som tilsvarer at 35 lastebiler kjører i rundt åtte timer om dagen.

Det 100 år gamle Slakthusområdet i Stockholm sentrum i Sverige, også kjent som kjøttbyen, vil bli en testarena for innovasjon og utslippsfritt anleggsutstyr når arbeidet med byfornyelsen starter. Byggingen skal etter planen være ferdig i 2033, og når det åpner for publikum, vil det romme 3 000 nye boliger og 14 000 arbeidsplasser.

Bærekraft har vært integrert helt fra prosjektets start, med krav om fossilfrie kontrakter, inkludert transport til og fra byggeplassen. Med et særskilt krav om at minst én av de større gravemaskinene på anlegget skulle være elektrisk, fantes det bare én partner for jobben: Volvo CE og deres bransjeledende utvalg av elektrisk anleggsutstyr.

Når området står ferdig, vil det romme 3 000 boliger og 14 000 arbeidsplasser

Omstilling gjennom elektrifisering

Den nye 23-tonns gravemaskinen EC230 Electric, som tilbys i utvalgte markeder, har allerede bevist sitt potensial i en rekke bruksområder og er en av få mellomstore elektriske maskiner som er kommersielt tilgjengelige. Tidlig neste år settes den i arbeid i Stockholm, sammen med en mobil «peak-shaving»-kraftenhet levert av Volvo CE, for å bidra til å grave ut 75 000 tonn stein og 96 000 tonn jord i prosjektets første faser, i anslagsvis 2 700 driftstimer.

Fredrik Tjernström, ansvarlig for salg av elektromobilitetsløsninger i Volvo CE, sier: “Samarbeid er måten vi kan akselerere reisen mot utslippsfrie anleggsplasser på. Vi har kraftige og pålitelige løsninger som EC230 Electric, som gir alle fordelene med elektrisk utstyr: null eksosutslipp, nesten lydløs drift og en mer komfortabel førerhverdag. Men det er gjennom samarbeid med partnere som Skanska og Stockholms stad, som deler vår visjon om å bygge en bedre verden, at vi virkelig kan drive omstillingen av bransjen vår på en mye mer helhetlig måte.”

Lisa Kroon, prosjektleder i Skanska, sier: “Dette er Sveriges største testarena i et urbant miljø for fossilfrie entrepriser, hvor vi skal konvertere nesten 35 000 maskintimer til fossilfritt. Vi ønsker å utfordre byggestandarder og finne nye innovasjoner, og dette gjør vi i samarbeid med blant andre Volvo CE.”

Fredrik Tjernström

 Lisa Kroon sier: “Vi kan utfordre byggestandarder og finne nye innovasjoner gjennom samarbeid”

En testarena for innovasjon

Innsikten fra bruken av EC230 Electric vil ikke bare være avgjørende for å hjelpe Volvo CE med å bygge den verdenen vi ønsker å leve i gjennom våre elektriske løsninger – ved å gi data om faktorer som produktivitet, kostnader og skalerbarhet – men vil også være nyttig for andre partnere i deres ambisjoner om å redusere klimapåvirkningen i sitt arbeid.

Anders Österberg, visefinansbyråd og leder av exploateringsnämnden i Stockholms stad, sier: “Vi ønsker å drive frem utviklingen av fossilfrie kontrakter, og det kan vi gjøre ved å stille anbudskrav i våre anskaffelser. I kontrakten, hvor store mengder stein og jord skal graves ut, er ett av kravene at minst 10 % av maskintimene må være elektriske.”

Anders Österberg: “Vi ønsker å drive frem innføringen av fossilfrie kontrakter”

Fredrik legger til: “Typen anskaffelser som Stockholms stad har krevd for fossilfrie kontrakter vil bidra til et gjennombrudd i overgangen til elektriske maskiner. EC230 Electric vil bidra til 2 700 fossilfrie timer i prosjektet.”

Richard Sjöblom, maskinfører hos Skanska, har utelukkende positive tilbakemeldinger etter å ha kjørt EC230 Electric, spesielt når det gjelder hvor enkelt det er å lade og maskinens ytelse ved testing i ulike arbeidsoppgaver. Han sier: “Hvis jeg fikk valget mellom en elektrisk maskin eller en dieselmaskin i denne størrelsesklassen, ville jeg valgt elektrisk fordi det er så mange fordeler sammenlignet med en dieselmaskin. Da maskinen ble levert til anlegget, var det mange skeptikere som trodde den ikke ville ha nok kapasitet til å holde hele dagen, men de har alle tatt feil!” 

Maskinfører Richard Sjöblom sier han nå ville valgt elektrisk fremfor diesel

I tillegg til EC230 Electric stilles det krav om at alle andre maskiner skal kjøres på HVO (hydrogenert vegetabilsk olje) – et biodrivstoff som reduserer klimagassutslippene med opptil 90 %.

November 2022