Escavatori cingolati grandi
EC300 Hybrid
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Stage V / Tier 4f Standard di emissione -
29.700 - 38.800 kg Peso operativo -
189 kW Potenza lorda -
0,52 - 2,69 m³ Capacità benna
Dati tecnici di EC300 Hybrid
| Peso operativo | 29.700 - 38.800 kg |
|---|---|
| Potenza lorda | 189 kW |
| ... a regime motore | 1.400 giri/min |
| Capacità benna | 0,52 - 2,69 m³ |
| Portata di sollevamento con benna allineata al sottocarro | 9.140 kg |
| ... allo sbraccio / all'altezza | 4.5 / 6.0 m |
| Sbraccio di scavo max | 10.185 mm |
| Profondità di scavo max | 6.845 mm |
| Forza di strappo, SAE J1179 (normale) | 164 kN |
| Forza di strappo, SAE J1179 (potenziata) | 179 kN |
| Forza di lacerazione, SAE J1179 (normale) | 158 kN |
| Forza di lacerazione, SAE J1179 (potenziata) | 172 kN |
| Larghezza totale | 3.190 mm |
| Raggio di rotazione posteriore | 3.125 mm |
Caratteristiche e vantaggi
Come funziona?
Cosa distingue un escavatore ibrido da uno normale? Per scoprirlo, leggi qui.
Tu e l'ibrido: la combinazione perfetta
L'escavatore cingolato ibrido Volvo con la pionieristica tecnologia idraulica ibrida Volvo fa suo il tuo impegno verso la sostenibilità, dandoti una macchina efficiente e attenta all'ambiente. Risparmierai carburante e ridurrai le emissioni, senza perdere in produttività, anzi. Grazie al risparmio di carburante offerto dalle nostre ibride, sia tu che l'ambiente ne uscite vincitori.
Come funziona?
Grazie all'esclusiva tecnologia idraulica ibrida Volvo, l'escavatore immagazzina l'energia del movimento di discesa del braccio nell'accumulatore. L'energia accumulata viene rigenerata per supportare l'azionamento della pompa attraverso il motore ausiliario, che a sua volta alimenta il sistema motore. Il risultato è un aumento fino al 17% dell'efficienza dei consumi nelle operazioni di scavo e scarico a livello del terreno, ma tutta la potenza e le prestazioni che ci si aspetta da un escavatore convenzionale.
Comprovata affidabilità e robustezza
Costruita per offrire una resistenza e una durata eccezionali, questa macchina heavy-duty presenta un sottocarro robusto con telaio della ruota dentata folle, maglie dei cingoli e rulli inferiori rinforzati. L'articolazione della benna rinforzata con nastro d'acciaio, la copertura inferiore del telaio superiore di categoria heavy-duty (opzionale) e le piastre antiusura imbullonate facilmente sostituibili sull'estremità dell'avambraccio assicurano il successo dell'escavatore anche nei cantieri più difficili.
Perché scegliere un ibrido?
Ecco i tre buoni motivi per scegliere un escavatore ibrido Volvo.
Attira gli operatori più specializzati
Gli escavatori ibridi Volvo sono un prodotto di qualità non solo per la robustezza della struttura e del motore, ma anche per il comfort dell'operatore. Assumere operatori altamente specializzati è più facile se si dispone di prodotti di qualità. Gli operatori più specializzati possono permettersi di essere esigenti riguardo alla macchina con cui devono lavorare. Scegli di essere un datore di lavoro che attrae i migliori: scegli un ibrido Volvo.
Manutenzione più semplice
Il nuovo sistema elettroidraulico richiede meno tubi, e quindi meno raccordi, riducendo al minimo le esigenze di manutenzione e aumentando l'affidabilità. Gli intervalli di cambio olio e sostituzione dei filtri sono stati raddoppiati a 1.000 ore, in modo da assicurare il minimo dispendio di tempo e di denaro nella manutenzione.
Scava a qualsiasi angolazione
Aumenta la produttività e scava a qualsiasi angolazione La compatibilità con i tiltrotator Steelwrist®, Engcon® e Rototilt® garantisce la flessibilità necessaria per operare con precisione. Il sistema di predisposizione per tiltrotator dotato da fabbrica vi permette di controllare sia l'escavatore che il tiltrotator tramite i joystick originali, con le informazioni presentate sul display principale.
Ibridi di facile manutenzione
Non c'è niente di meglio per ridurre i tempi di inattività che non averne affatto. Gli escavatori Volvo vantano intervalli di manutenzione tra i più lunghi del settore, con cambi dell'olio motore, dell'olio idraulico e del filtro del carburante di 1.000 ore, tanto per citarne alcuni. Gli intervalli di manutenzione sono più sincronizzati in modo da aumentare ulteriormente l'operatività e ridurre i costi.
Ispezione più semplice
Il condensatore pivotante non solo facilita l'ispezione del radiatore e del sistwma di raffreddamento dell'olio, ma rende anche più agevole la ricarica del sistema dell'aria condizionata.
Analisi dei fluidi
L'Analisi dei fluidi può essere di grande aiuto per monitorare la salute e le prestazioni delle macchine; con questa funzione opzionale piccoli campioni di olio vengono raccolti per mezzo di una pompa a vuoto secondo un sistema rispettoso dell'ambiente.
Scarico dell'olio
Per uno scarico semplice ed ecologico dei fluidi, è possibile scaricare l'olio motore e l'olio idraulico dalla portella di scarico rapido utilizzando un comune tubo flessibile. Per l'olio idraulico e l'olio motore sono disponibili sistemi di riempimento rapido opzionali (a seconda del mercato).
Valvola di intercettazione
Durante la sostituzione dei filtri carburante, una comoda valvola di chiusura permette di evitare le perdite d'olio, contribuendo a mantenere i tecnici e l'ambiente più puliti. Una porta opzionale di accesso rapido al cambio dell'olio a livello del suolo favorisce ulteriormente un cambio dell'olio più pulito e sicuro.
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