| Caractéristiques produit | R100E |
|---|---|
| Capacité de charge utile | 95 000 kg |
| Volume de la carrosserie, benne SAE 2:1 | 60,4 m³ |
| Poids net | 69 752 kg |
| Poids brut | 164 752 kg |
| Moteur | Cummins QST30 (certifié Tier 4 final) |
| Puissance brute | 783 kW |
| ...au régime moteur de | 2 100 tr/min |
| Couple brut max. SAE J1349 | 4 631 Nm |
| ...au régime moteur de | 1 300 tr/min |
| Vitesse max. | 50 km/h |
Une version du R100 est disponible avec des freins à disque à refroidissement par huile sur toutes les roues, offrant un excellent contrôle du freinage et du ralentissement, des vitesses de descente élevées et une durée de vie prolongée des composants de freinage. Cette option montée en usine a été mise en place afin que nous puissions la proposer à nos clients lorsque cela correspond aux besoins de leur activité, ce qui permet d'optimiser la productivité tout en réduisant les coûts d'entretien et d'exploitation.
Le camion minier R100 regorge de technologies conçues pour optimiser chaque goutte de carburant. La boîte de vitesses Volvo Dynamic Shift Control garantit des performances de qualité pour le groupe motopropulseur et comprend un mode de passage de vitesse Éco, qui choisit par défaut le programme de passage de vitesse le plus efficace pour les applications plus légères – ce qui réduit la consommation inutile de carburant. Disposant d'un moteur Stage V, le R100 très efficace offre de grands intervalles d'entretien et de longs cycles de vie des composants. L'arrêt moteur automatique au ralenti et le système de pesage embarqué On-Board Weighing sensible au rapport en option améliorent encore les économies de carburant et réduisent l'usure inutile du moteur.
Avec une capacité de charge utile réelle de 95 tonnes et une combinaison gagnante de puissance et de performances, le tombereau rigide R100 est conçu pour vous aider à en faire plus. Grâce à sa benne en forme de V chauffée par les gaz d'échappement, le tombereau, d'une capacité de 60 m3, garantit une retenue optimale de la charge et une agrégation minimale des matériaux. La conception de la benne favorise en outre un centre de gravité bas, garantissant une stabilité et une maniabilité optimales de la machine, ce qui contribue à un niveau élevé de maîtrise et de performances du conducteur. Pour une productivité durable, la benne est construite en acier résistant aux chocs et à l'abrasion. Améliorez votre productivité avec notre stratégie de charge utile 90%-110%.
Aucun compromis n'est tolérable en ce qui concerne la sécurité. C'est pourquoi tous les systèmes du tombereau rigide R100E, tels que les interrupteurs d'arrêt d'urgence facilement accessibles et les systèmes d'isolation verrouillables, ont été conçus et vérifiés pour garantir votre sécurité et celle de votre équipe. Depuis la cabine certifiée ROPS/FOPS, profitez d'une excellente visibilité, renforcée par Volvo Smart View, une fonction intégrée qui vous aide à garder un œil sur la circulation sur le chantier environnant. Les blocs de blocage des machines prennent automatiquement des mesures dès qu'un paramètre système anormal est détecté, contribuant ainsi à renforcer la sécurité du conducteur et à protéger la machine contre une panne coûteuse.
D'une conception simple, prévue pour un temps de fonctionnement optimal, le tombereau ultra-résistant est spécialement construit pour vous aider à atteindre une productivité maximale, jour après jour. La conception de la machine est spécialement prévue pour répondre aux exigences des chantiers difficiles, comme des points d'entretien regroupés pour des tâches d'entretien efficaces. De plus, toute une gamme de solutions après-vente garantit une disponibilité optimale de la machine.
Offrant une visibilité à 360°, une direction réactive, des commandes ergonomiques, un faible bruit et une grande stabilité, la cabine Volvo est ce qui se fait de mieux. Profitez du confort exceptionnel du robuste tombereau rigide R100, équipé d'une suspension à triangle hydraulique variable et d'une cabine à amortissement visqueux pour un impact au sol et des vibrations minimum. La direction réactive et sans effort, combinée à la suspension, optimise la manœuvrabilité en réduisant l'inclinaison dans les virages serrés. Avec le tombereau rigide R100, le transport de charges lourdes n'a jamais été aussi facile.