Au terme d'une période d'essai prolongée, la conclusion est sans appel : la chargeuse sur pneus électrique a dépassé toutes les attentes, tant du point de vue de la capacité que du confort de l'opérateur et de la rentabilité.
« Volvo CE nous a contactés, car ils souhaitaient tester la machine dans un environnement d'opérations continues. Nous étions au départ sceptiques concernant la capacité de la batterie et la recharge, mais nous souhaitions tout de même en savoir davantage concernant les machines électriques en amont de notre prochain cycle de renouvellement du parc, qui intervient tous les deux ans », explique Ole Reidar Warp, directeur de la production de Norgips.
Cette machine a permis de réaliser des économies substantielles de carburant dans le cadre de la production, car une chargeuse sur pneus classique consomme généralement entre 6 et 10 litres de gazole par heure.
Selon M. Warp, le scepticisme s'est dissipé rapidement après la mise en service de la machine.
« Ce qui nous a le plus surpris, c'est le peu de problèmes que nous a finalement posés la recharge. Nous n'avons jamais eu à repasser à une machine diesel parce que la batterie était déchargée. La machine se prête bien aux opérations discontinues, car elle peut être rechargée entre les cycles de travail. »
La Volvo CE L90 Electric a principalement été utilisée pour alimenter la production en plâtre brut, mais elle a également été utilisée au transport de matériaux, aux opérations de chargement, à la gestion des déchets et à quelques opérations de déneigement. Les opérateurs ont particulièrement souligné les faibles niveaux sonores, la réactivité du système hydraulique et le grand confort.
« Elle est plus rapide et plus silencieuse que la machine diesel. Nous pouvons également travailler davantage la nuit, car les niveaux sonores sont bien moins élevés et gênent moins le voisinage », explique M. Warp.
Pour Norgips, cette période d'essai a été une véritable révélation en matière d'équipements de chantier électriques. La baisse des émissions, la réduction des coûts de carburant et l'amélioration des conditions de travail font des chargeuses sur pneus électriques une option intéressante pour des investissements futurs.
« De fait, plusieurs opérateurs souhaitent déjà le retour de la machine électrique. Cela en dit long de notre bilan », conclut M. Warp.
Appartient du groupe Knauf Ce groupe a pour objectif de réduire ses émissions mondiales de 50 % d'ici 2032. La société poursuit en permanence la réduction de son empreinte carbone et considère donc l'électrification comme une mesure importante.