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Volvo CE lance une nouvelle gamme de tombereaux rigides

Les nouveaux tombereaux rigides de la série D de Volvo Construction Equipment sont dotés des dernières technologies en matière de rendement énergétique et de disponibilité.

Volvo Construction Equipment a élargi son offre de tombereaux leaders dans l'industrie avec l'introduction des tombereaux rigides R45D, R60D et R70D. Avec des capacités de charge utile de 41 à 65 tonnes (45 t - 72 t), les engins sont conçus pour aider les clients à réduire la principale dépense d'exploitation dans l'industrie (le carburant), ainsi que favoriser la sécurité et la facilité d'utilisation.

Les tombereaux rigides de la série D sont peut-être nouveaux, mais ils sont riches d'une histoire qui remonte à plus de 70 ans, quand l'équipe d'experts techniques et d'ingénieurs ont présenté la première benne basculante tout-terrain du monde depuis l'usine Volvo CE de Motherwell, en Écosse. Désormais renforcés par les valeurs fondamentales de Volvo CE en matière de conception et de fabrication, les tombereaux rigides de la série D sont toujours construits dans l'usine, qui produit des tombereaux rigides depuis des dizaines d'années. Mêlant un héritage fort, une expertise technique et des procédés modernes, les derniers tombereaux offrent aux clients des équipements de grande qualité, fiables et productifs.

L'efficacité de série


Dotés de moteurs de qualité exceptionnelle, les tombereaux rigides R45D, R60D et R70D atteignent des performances et un couple élevés et jusqu'à 567 kW (760 ch) de puissance, même à faible régime moteur. En outre, de longs intervalles d'entretien et une utilisation efficace du carburant garantissent des dépenses d'exploitations particulièrement faibles.



L'intégration électronique entre le moteur et la boîte de vitesses permet d'obtenir un passage de vitesse sans heurts avec un moment et une accélération constants dans toutes les applications de transport. Les performances et le rendement énergétique sont améliorés par le système de grille de changement de rapport intégré, qui inclut deux programmes de changement de rapport (Power et Economy) pour des performances sur mesure dans toutes les conditions. Le conducteur peut présélectionner le mode de fonctionnement de la boîte de vitesses pour l'adapter aux différentes charges à transporter. En parallèle, les systèmes hydrauliques fournissent le débit nécessaire aux systèmes de refroidissement et d'actionnement, pour des temps de cycle rapides et des performances efficaces.

Productivité et puissance


Performants et intelligents, les tombereaux Volvo revendiquent un rapport puissance-poids compétitif, un embrayage efficace et une répartition des poids optimale, permettant aux conducteurs d'atteindre plus rapidement leurs objectifs de productivité. Avec un effort de traction impressionnant, dû à la conception et la configuration du groupe motopropulseur complet, les tombereaux rigides R45D, R60D et R70D sont les engins idéaux pour gravir les fortes pentes sur les chantiers des mines et des carrières. En améliorant le couple sur l'essieu arrière à faible rapport, l'étalonnage du groupe motopropulseur complet fournit un effort à la jante élevé, entraînant une excellente productivité sur les terrains difficiles et dans les fortes pentes.



Offrant une bonne retenue du matériau, les bennes de grande capacité résistant à l'abrasion sont fabriquées en acier HARDOX 400, avec un chauffage par gaz d'échappement pour garantir un déversement net et des pertes minimales de matériau. Pour optimiser l'efficacité et la productivité sur site des projets existants et futurs, les clients ont accès à divers systèmes intelligents, tels que Volvo Site Simulation, qui fournit des informations sur les engins, les choix de flotte et la configuration du chantier. La productivité du conducteur est améliorée par la réactivité des fonctions, telles que la direction et les commandes faciles à manipuler. Pour davantage de confort, le conducteur peut personnaliser son environnement avec le système de chauffage, de ventilation et de climatisation de grande capacité.

Construit pour durer


Les tombereaux rigides de la série D ne sont pas seulement des engins productifs à court terme, mais ils ont aussi une longue durée de vie, garantissant une grande disponibilité et une réduction significative des coûts d'entretien et de réparation. Pour les chantiers difficiles, ces engins résistants ont été rigoureusement testés dans des conditions de travail extrêmes, afin d'atteindre une longévité élevée de l'engin et des composants. D'une conception simple, les tombereaux sont équipés d'un assemblage de châssis qui intègre une réserve de résistance structurelle bien au-delà des exigences des chantiers les plus difficiles. Avec une répartition des poids équilibrée, grâce à une boîte de vitesses centrale et un centre de gravité bas, tous les impacts de charge sont répartis également sur les pneus. Capable de résister à des contraintes structurelles extrêmes, le châssis très résistant des tombereaux rigides absorbe les chocs et les vibrations dus à l'état de la route et aux processus de chargement, pour une grande longévité structurelle et des faibles dépenses d'exploitation, grâce à un entretien réduit.

Les tombereaux rigides sont conçus pour atteindre une bonne valeur à long terme, grâce à des composants améliorant la disponibilité. La vie du système de freinage primaire est prolongée par le ralentisseur de boîte de vitesses, une fonction standard qui réduit le régime moteur et l'utilisation des freins de service. La longévité des composants étant un élément essentiel pour réduire les dépenses d'exploitation, tous les composants sont protégés. Par exemple, le système hydraulique a plusieurs niveaux de filtration afin d'être protégé contre la contamination en aval, augmentant la disponibilité de l'engin. Les engins sont également équipés d'un mode sûr du moteur, qui alerte le conducteur lorsque le système de réduction de régime de protection du moteur est déclenché. La puissance et le régime moteur sont réduits progressivement en fonction du niveau de dépassement des limites, pour éviter d'endommager le moteur. Les paramètres du moteur incluent une température de liquide de refroidissement élevée, les sorties de la pédale d'accélérateur et un niveau de liquide de refroidissement bas.

La sécurité est dans notre ADN


Conçus pour travailler dur, les tombereaux rigides de la série D sont équipés de fonctions qui rendent le travail plus sûr. De la cabine certifiée FOPS équipée d'un toit de cabine ROPS, le conducteur a une vue surélevée sur le chantier et les environs. La visibilité est accrue par le siège conducteur, situé à gauche de la cabine, et par Volvo Smart View, qui combine quatre caméras extérieures affichant une vue panoramique sur l'écran embarqué.

Intégrant la sécurité dans tous les aspects de leur conception, ces engins très performants peuvent gravir et descendre des fortes pentes en toute maîtrise, grâce au ralentisseur de boîte de vitesses et de frein et à l'inhibiteur de roue libre au point mort en option. Un élément de protection de surrégime ralentit automatiquement l'engin jusqu'à ses limites de fonctionnement sûr, tandis que l'inhibiteur de leveur de benne évite les passages à un rapport supérieur lors des déplacements avec la benne en position levée. De nombreuses autres fonctions de sécurité, telles que des systèmes de freinage et de direction secondaire à sécurité intégrée, garantissent la tranquillité d'esprit.

Maintenance facilitée


Pour prolonger la vie utile de la machine et en maximiser la disponibilité, des contrôles d’entretien réguliers sont nécessaires pour détecter d’éventuels problèmes. L'accès à l'engin est sûr et facile, grâce aux marches antidérapantes et aux passerelles sécurisées. À partir de la large plate-forme et du sol, les techniciens peuvent accéder en toute sécurité aux points de contrôle groupés, avec un outillage minimal. La boîte de vitesses centrale garantit un accès facile sans avoir besoin de retirer des composants. À l'intérieur de la cabine, le conducteur a accès à des données de diagnostic de haut niveau via le tableau de bord, pour une analyse et des solutions rapides.

Si les tombereaux nécessitent davantage qu'un contrôle d'entretien périodique, les clients peuvent s'appuyer sur le réseau mondial d'entretien de Volvo, composé de techniciens, d'ateliers et de concessionnaires. Combinant des connaissances locales et une expérience globale dans le secteur minier, Volvo propose une bonne disponibilité des pièces, des contrats de service Volvo et des rapports télématiques qui prolongent l'engagement de Volvo dans la réduction des dépenses d'exploitation pour les clients.


 

Caractéristiques principales :

    R45D R60D R70D
Capacité de charge utile kg
lb
41 000
90,389
54 500
120,152
65 000
143,300
Volume de la carrosserie, benne SAE 2:1 m3
yd3
26
34
35
46
41,5
54
Poids net kg
lb
36 435
80,325
42 048
92,700
49 573
109,290
Poids brut kg
lb
77 435
170,715
96 548
212,852
114 573
252,590
Moteur   Cummins QSK19-C525 Cummins QSK19-C700 MTU-2000TA
Émissions du moteur   Tier 3 / phase IIIA Tier 3 / phase IIIA Tier 2 / phase II
Puissance brute max. du moteur kW
ch (imp)
392
526
522
700
567
760
... au régime de tr/min 2 000 2 000 2 100
Longueur Couple brut max. SAE J1349 Nm
ft lbf
2 407
1,775
2 981
2,199
3 323
2,451
... au régime de tr/min 1500 1500 1350
Vitesse max. km/h
mi/h
65,0
40.4
57,5
35.7
57,0
35.4

Remarque : vous pouvez télécharger les images dans le communiqué de presse en cliquant ici.