Volvo CE réalise le plein potentiel de l'écosystème électrique avec E-Worksite
En collaboration avec plusieurs municipalités, villes et partenaires universitaires et industriels, Volvo CE teste minutieusement chaque aspect de la mise en œuvre d'une machine électrique sous l'angle systémique – de l'infrastructure de recharge à l'approvisionnement en énergie, et bien plus encore. Le projet Electric Worksite (E-Worksite), lancé plus tôt cette année à Göteborg, en Suède, établit non seulement la référence mondiale pour les chantiers électriques, mais teste également les exigences spécifiques des engins électriques dans le cadre de différentes tâches au sein d'un environnement urbain exigeant. Il s'agit d'une étape clé dans le parcours d'électrification du constructeur et d'un témoignage de son engagement à atteindre la neutralité carbone sur l'ensemble de sa chaîne de valeur d'ici 2040, conformément à la validation de l'initiative Science Based Targets.
Carolina Diez Ferrer, responsable des programmes d'ingénierie avancée chez Volvo CE, déclare : “Nous proposons déjà des solutions électriques sans émissions d'échappement, moins bruyantes et offrant un environnement de travail bien plus confortable, mais ce n'est que la moitié du défi. Nous nous engageons également à aider nos clients à atteindre leurs propres objectifs climatiques grâce à des solutions de chantier complètes et une approche globale et durable. Ce partenariat passionnant permet d'étudier en profondeur les divers besoins en matière d'infrastructure et de systèmes de soutien afin que les machines électriques offrent un rendement optimal, quelle que soit la tâche à accomplir.”
“Nous nous engageons également à aider nos clients à atteindre leurs propres objectifs climatiques grâce à des solutions de chantier complètes et une approche globale et durable”, déclare Carolina Diez Ferrer, ici sur l'un des chantiers de Göteborg, à Färjenäsparken.
Une innovation portée par le partenariat
E-Worksite est un projet de recherche à long terme qui étudie sur les deux prochaines années les exigences de chantier pour l'électromobilité à travers différentes applications. Il a déjà achevé l'aménagement d'une nouvelle zone de loisirs au sein du grand parc urbain Färjenäsparken et travaille actuellement au réaménagement de la place Drottningtorget, tous deux situés au cœur de Göteborg, la deuxième plus grande ville de Suède. Ici, la transition des clients des engins diesel vers des solutions environnementales plus durables est guidée par une étude holistique de chaque aspect de la gestion de chantier. Ce projet est financé par la Swedish Energy Agency, Volvo CE travaillant en étroite collaboration avec Gothenburg City, NCC, Gothenburg Energy, Lindholmen Science Park, la Chalmers University of Technology et ABB Electrification Sweden, parmi de nombreux autres acteurs, pour mener une démonstration de machines à grande échelle à Göteborg.
Peter Lindgren, responsable du développement commercial pour les transports électrifiés au sein de l'administration des transports urbains de la ville de Göteborg, déclare : “Pour atteindre les objectifs climatiques de la ville de Göteborg, nous devons réduire les gaz à effet de serre. Nous constatons que les engins de chantier électriques nous soutiennent dans cette démarche environnementale en réduisant les émissions locales d'oxydes d'azote et de particules, ainsi que les nuisances sonores. Le partenariat mené dans le cadre d'Electric Worksite est précieux et nous constatons que ce projet de recherche possède le potentiel nécessaire pour accélérer notre transition écologique”.
Au cœur de Göteborg, deuxième ville de Suède, se trouve la place centrale Drottningtorget où la L25 Electric est mise à l'épreuve, offrant zéro émission d'échappement, un niveau sonore réduit et un environnement de travail bien plus confortable.
Au cours de cette première phase, plusieurs machines électriques déjà commercialisées sont testées, notamment la chargeuse sur pneus L25 Electric et la pelle ECR25 Electric, qui effectuent de petits travaux de construction, de terrassement et d'aménagement paysager. Une pelle plus grande de 30 tonnes raccordée au réseau sera déployée sur des tâches plus exigeantes en énergie sur différents chantiers à compter du printemps prochain.
Pas de solution universelle
Les responsables du projet répondent à des questions telles que la manière d'assurer le meilleur rapport qualité-prix aux clients et les méthodes les plus efficaces sur le plan énergétique pour alimenter les machines en électricité. Au-delà de la technologie elle-même, des modèles économiques, des infrastructures et systèmes d'assistance, des cadres réglementaires et une évolution des mentalités sont indispensables pour une adoption totale. C'est un défi complexe à relever car il n'existe pas de solution universelle. Les conclusions s'avéreront essentielles non seulement pour aider les municipalités à élaborer une législation adaptée, mais aussi pour permettre aux partenaires industriels de commercialiser des solutions techniques – tant à court terme qu'au cours des deux prochaines décennies.
“Nous souhaitons appréhender collectivement la complexité de l'écosystème électrique et guider nos clients afin qu'ils avancent au mieux dans cette transition”, déclare Niklas Lindblom, chef de projet au sein des programmes d'ingénierie avancée chez Volvo CE. “Grâce à ce partenariat, nous allons connecter tous les maillons de la chaîne de valeur client afin de développer des connaissances et des capacités d'innovation partagées, garantissant ainsi que notre avenir électrique réponde à tous les défis de la construction.”
La L25 Electric offre zéro émission d'échappement et un faible niveau sonore.
Lancer le projet dans un cadre urbain permet de démontrer les avantages que les machines électriques apportent à la vie citadine – faible niveau sonore, faibles émissions et un environnement bien plus paisible pour l'ensemble de la collectivité.
