Améliorer la précision et la productivité des chargeuses sur pneus - Volvo Load Assist : partie 2

DEUXIÈME PARTIE : ON-BOARD WEIGHING

Dans la première partie de cette série consacrée à Load Assist, le programme Volvo qui fournit des données en temps réel aux opérateurs de chargeuses sur pneus, j'ai expliqué les différences entre les modes de précision de 1 % et 2 % pour les opérateurs. Nous allons maintenant nous concentrer sur On-Board Weighing, qui constitue essentiellement la balance veillant à ce que les machines déplacent la charge optimale.

Comme mentionné dans la première partie de cette série, On-Board Weighing est désormais offert de série sur les modèles L90H à L350H, y compris la L200H High Lift. Les opérateurs l'apprécient pour sa simplicité : les données sont affichées sur l'un des plus grands écrans en cabine de l'industrie, ce qui les rend faciles à consulter depuis le siège. La caméra de recul est également très prisée. Elle peut être affichée en écran partagé ou en plein écran pour offrir une sécurité accrue lors des applications où de nombreuses personnes ou pièces d'équipement se trouvent à proximité.

On-Board Weighing est incroyablement facile à utiliser. Les exemples ci-dessous expliquent son principal avantage, et j'ai inclus quelques scénarios mettant en valeur certaines de ses fonctionnalités les plus utilisées :

ON-BOARD WEIGHING

Dans la première partie, j'ai décrit le processus d'étalonnage rapide de vos chargeuses sur pneus Volvo, avec et sans poids connu. Vous êtes maintenant prêt pour une journée complète de chargement. Supposons qu'un camion arrive avec un objectif de 23 tonnes. Votre opérateur peut remplir son godet et le peser de manière dynamique (il n'a pas besoin d'être à l'arrêt) et, pendant qu'il avance pour déverser la charge dans le camion, le poids se verrouille. Cela signifie que l'opérateur peut voir sur l'écran Volvo Co-Pilot le poids exact de la charge qu'il s'apprête à déverser. S'il décharge 12 tonnes lors de la première passe, le godet suivant devra peser 11 tonnes. Il peut prélever la deuxième charge, déverser tout surplus et la repeser à exactement 11 tonnes, puis la vider avant que le camion ne parte vers la bascule. La plupart des entreprises utilisent l'application On-Board Weighing pour s'assurer que la charge est exacte avant d'envoyer leurs camions à la balance de pesée. C'est important, car le poids mesuré sur la bascule sert à la facturation.

Avec Load Assist, vous avez le choix entre deux modes de travail selon le type de tâche que vous effectuez. Le mode Projet vous permet de surveiller et de contrôler la charge totale de plusieurs camions, et le mode Trajet est idéal pour charger des camions individuels, des concasseurs ou d'autres équipements fixes. 

MODE PROJET

Supposons qu'un entrepreneur routier ait besoin de 60 000 tonnes de sable et de 40 000 tonnes de gravier livrées à une centrale à béton. Si vous avez neuf camions qui effectuent des livraisons pour ce client, vous pouvez utiliser le mode Projet pour configurer un bon de travail.

1. Tout d'abord, vous fixez l'objectif à 60 000 tonnes de sable et 40 000 tonnes de gravier.
2. Ensuite, vous ajoutez le nom de chacun de vos neuf camions. Cela facilite grandement les choses si vos camions ont des limites de poids différentes.
3. Puis, vous configurez le matériau que vous livrez (sable et gravier). Cela vous permet de surveiller et de suivre le matériau livré par chaque camion. L'opérateur dans la cabine peut également suivre ce qu'il charge au cours de la journée.

Le mode Projet vous permet d'exporter les données sur une clé USB à la fin de la journée : les différents projets, les différents camions, les différents matériaux livrés ou vendus au cours de la journée. Avec le mode Projet, vous verrez chaque chargement de camion, le moment où un opérateur a commencé à charger son camion, l'heure à laquelle il a terminé, le matériau chargé, le nom du camion, etc. Vous pouvez surveiller un projet et savoir exactement quand vous êtes prêt pour l'étape suivante grâce aux données, que vous soyez à 6 milles ou à 600 milles de distance.

MODE TRAJET

Vous pouvez essentiellement charger autant de camions que vous le souhaitez en mode Trajet. Vous pouvez configurer différents camions avec différents objectifs et vous efforcer de les atteindre : 23 tonnes, par exemple. Ensuite, il vous suffit de réinitialiser et de recommencer. Son utilisation est remarquablement simple. En mode Trajet, aucune donnée n'est enregistrée : vous pesez simplement la charge chaque fois que vous effectuez un cycle avec du matériau dans le godet et le déversez pour contrôler le poids acheminé vers la balance.

Ces deux modes vous aident à éviter les surcharges ou les sous-charges. La surcharge présente un risque pour la sécurité et entraîne des amendes potentielles. Le sous-chargement oblige les camions à revenir pour des chargements supplémentaires afin d'atteindre l'objectif. Si votre cadence quotidienne habituelle est de 300 camions et que vous sous-chargez de 10 %, vous avez maintenant besoin de 330 camions pour atteindre votre cible. Vous consommerez plus de carburant et, en raison d'heures de travail prolongées, vous devrez peut-être payer des heures supplémentaires à vos opérateurs pour maintenir votre productivité. Les charges inexactes nuisent grandement à l'efficacité d'un chantier. 

REGARDONS LES CHIFFRES

Si votre limite est de 23 tonnes, mais que vous ne livrez que 22 tonnes, il vous manque une tonne. Si vous effectuez 20 chargements par jour, il vous manque alors 20 tonnes. Multipliez cela par 300 jours de travail, et il vous manque 6 000 tonnes. À 5 $/tonne, par exemple, cela représente 30 000 $ que vous pourriez perdre chaque année en raison du sous-chargement.

D'AUTRES MODES DE PESAGE

Nous avons rendu la prise en main de l'application encore plus simple grâce au nouveau mode Simple. Cette version simplifiée limite On-Board Weighing à trois fonctions essentielles : l'affichage de la charge actuelle en mode Trajet, l'affichage du poids chargé et l'impression d'un reçu simplifié.

Une autre nouveauté d'On-Board Weighing est le mode Faible charge (Low Load Mode), qui permet à vos opérateurs de peser des matériaux et des charges plus légères qu'avec les versions précédentes.

CONNECTED LOAD OUT

Une nouvelle fonctionnalité de Volvo Load Assist est Connected Load Out, qui améliore et optimise votre processus de chargement en numérisant l'ensemble du flux, de l'ordre de chargement au bon de pesée. Cette solution relie la machine de chargement, le camion et le bureau de chantier grâce à une communication numérique en temps réel, ce qui contribue à accroître votre productivité et à réduire les coûts d'administration, les erreurs de chargement et la consommation de carburant.

Les gestionnaires de chantier peuvent surveiller Connected Load Out par l'entremise d'un portail Office Portal qui facilite le suivi des données de productivité et simplifie la facturation.

Qu'il s'agisse de charges précises dans les carrières, les agrégats et la construction routière, de la séparation et du pesage de charges de métaux précieux dans le traitement des rebuts ou même du pesage de billes de bois avant leur transformation, Load Assist vous offre les meilleures possibilités pour maximiser vos profits dans toute application de chargement. Si vous avez l'habitude de gérer manuellement ce type de données, Load Assist vous permet de les télécharger sur une clé USB et de les transférer dans votre système ERP pour faciliter la production de rapports. Même si vous ne pouvez pas facturer directement les clients à partir de ces données, elles vous fournissent des informations précieuses sur ce qui se passe sur vos chantiers en vue d'éventuelles améliorations. Un autre avantage est que les données sont stockées sur la chargeuse, sans obliger quiconque à noter manuellement les informations sur papier.

Pour découvrir le fonctionnement de Load Assist avec On-Board Weighing, visionnez ces courtes vidéos de formation pour opérateurs : ce sont d'excellents outils pour vous familiariser avec le système en un rien de temps. N'oubliez pas de consulter mon dernier article de cette série, qui présente les avantages d'une autre application destinée aux opérateurs, Operator Coaching. Si vous avez des questions sur Load Assist ou On-Board Weighing, publiez un commentaire ci-dessous et nous vous répondrons.