Améliorer la précision et la productivité des chargeuses sur pneus - Volvo Load Assist : partie 1

Première partie : Modes de précision de 1 % c. 2 %

Maintenant que Load Assist est offert de série sur les nouveaux modèles de chargeuses sur pneus L150H à L260H de Volvo, j'ai pensé prendre le temps de vous présenter plusieurs façons dont ce programme aide concrètement les opérateurs à être plus précis lors de chaque chargement. Cette précision améliore leur productivité et leur efficacité, et sa simplicité est au cœur de son adoption généralisée.

La première partie de cette série en trois volets met l'accent sur les différences entre les modes de précision de 1 % et de 2 %. La deuxième partie aborde la façon dont la fonctionnalité On-Board Weighing améliore la performance sur le chantier et les profits. Et la troisième partie dévoile les avantages dont bénéficient les clients grâce à notre nouvelle application Operator Coaching.

Terminologie Load Assist

Avant d'aborder la première partie, j'aimerais toutefois m'assurer que vous comprenez bien les distinctions entre certains des termes relatifs à Load Assist que nous utilisons :

• Volvo Co-Pilot est l'écran physique situé dans la cabine d'une chargeuse Volvo. Il a l'apparence et le fonctionnement d'une tablette. Reposant sur un système d'exploitation Android, il est conçu de manière à pouvoir évoluer facilement au fil des futures mises à jour logicielles, des fonctionnalités supplémentaires et des nouvelles applications développées. Load Assist est notre plateforme intuitive qui regroupe diverses applications pour aider les opérateurs à améliorer leurs performances. Elle s'affiche sur l'écran tactile Volvo Co-Pilot et les indications ci-dessous précisent les renseignements fournis.

• Parmi les applications abordées plus en détail dans cette série, mentionnons On-Board Weighing et Operator Coaching, illustrées ci-dessous. Cette image montre également l'application Screen Recorder (dont je ne parlerai pas en détail dans cet article), utilisée si vous souhaitez revoir et analyser vos chargements. Nous prévoyons lancer d'autres applications Load Assist à l'avenir afin d'enrichir continuellement ce que le programme offre à nos clients.

Voyons maintenant comment les deux modes de précision de Load Assist s'appliquent à vos activités. 

Précision de 1 % c. précision de 2 %

Lorsque vous utilisez Load Assist, vous pouvez le régler pour peser avec une précision de 1 % ou de 2 %. Vous vous demandez peut-être : « Pourquoi le régler à 2 % alors que 1 % est supérieur? » C'est parce qu'il existe des variables sur les différents chantiers (topographie, personnel, accessoires, etc.) qui modifient la précision avec laquelle une chargeuse sur pneus peut mesurer chaque chargement.

 Pour travailler avec une précision de 1 %, les tolérances sont extrêmement strictes :

• Ce mode est réservé aux godets. Si vous utilisez des fourches et des grappins, vous devrez utiliser le mode de 2 % parce que votre centre de gravité change lorsque vous levez différentes charges. Par exemple, vous pouvez lever un tuyau dont le centre de gravité est à 3 pieds, puis un autre dont le centre de gravité est à 4 pieds; il se déplace donc constamment. Avec un godet, votre centre de gravité reste identique à chaque charge, ce qui offre une plus grande stabilité et permet ainsi de maintenir la précision de 1 %.
• Un étalonnage avec un poids connu est nécessaire. Lorsque vous effectuez un étalonnage à vide, il s'agit d'une procédure simple étape par étape, et le système Volvo Co-Pilot vous indique exactement quoi faire. Vous prenez un poids réel connu, vous le déposez dans le godet, puis vous levez et abaissez la flèche. Le système affiche ensuite une fenêtre contextuelle pour vous permettre de saisir le poids. Vous indiquez essentiellement au système que la pression nécessaire pour lever et abaisser la flèche équivalait à 10 tonnes, par exemple. Le système mémorise ce chiffre et convertit automatiquement la pression en poids. Il est important de noter que tous les clients ne disposent pas d'un poids connu pour réaliser cette opération; vous pouvez donc remplir le godet, le lever et l'abaisser, puis vous avez deux options :
  • Vider le godet dans un camion dont vous avez déjà mesuré le poids à vide, faire passer le camion chargé sur une balance, déduire le poids à vide et entrer la différence.
  • Pour une chargeuse plus petite, vous pouvez faire passer la machine vide sur la balance pour la peser. Ensuite, remplissez le godet, levez-le et abaissez-le, puis passez sur la balance avec les matériaux dans le godet. Faites ensuite le même calcul que ci-dessus pour déterminer le poids de la charge et entrez-le. Dans les deux cas, la démarche est extrêmement simple. En mode de 2 %, un étalonnage avec poids connu n'est pas requis.
• Vos opérateurs doivent être qualifiés. Un opérateur non qualifié pourrait avoir tendance à être un peu brusque, ce qui risque de faire déverser des matériaux, en particulier lors des passages entre la marche avant et la marche arrière. Cela réduirait sa précision et nécessiterait l'utilisation du mode de 2 %. Avec un opérateur chevronné, vous pouvez garantir le 1 %.
• Vous travaillez dans des conditions de sol normales. Une pesée exacte exige des conditions de sol « normales » : les surfaces planes et lisses sont optimales pour verrouiller le poids de la charge. Les nids-de-poule, les roches, les terrains accidentés et la boue figurent parmi les situations pouvant fausser les données et exiger le mode de 2 %.
• Vous pesez sur une pente ne dépassant pas 5 degrés. Pour une précision de 1 %, votre pente (latérale, montante ou descendante) ne doit pas dépasser 5 degrés. Au-delà, vous devez utiliser le mode de 2 %. Une icône s'allumera en rouge sur le côté gauche pour indiquer pourquoi le verrouillage n'a pas eu lieu. Il vous suffira peut-être de reculer un peu pour vous placer sur un sol plus plat.
• Obtenez une précision de 1 % pour chaque godet. Dans ces tolérances serrées, vous pouvez vous attendre à ±1 %. Si les conditions du chantier ne permettent pas d'atteindre 1 %, ou si vous changez de type d'accessoire (par exemple, d'un godet à une fourche), vous devez alors utiliser le mode de 2 %, calculé sur 10 cycles d'accessoire. Lorsque nous vendons une machine avec un porte-accessoire et livrons deux ou trois godets avec celle-ci, nous collaborons avec votre concessionnaire Volvo pour les configurer à votre intention, tant en mode 1 % qu'en mode 2 %.

Les modes de Load Assist permettent de veiller facilement à ce que chaque opérateur de chargeuse sur pneus soit aussi productif et sécuritaire que possible. La configuration ne prend que quelques minutes et, une fois terminée, vous verrez la productivité optimisée à son plein potentiel.

Visionnez cette vidéo sur Load Assist pour en savoir plus sur le système, et consultez la deuxième partie pour découvrir d'autres fonctionnalités qui améliorent la performance des opérateurs. Découvrez également le troisième article de cette série sur les avantages de notre toute dernière application Load Assist, Operator Coaching.