Conseils pour l'utilisation d'équipements électriques par temps froid

Vous avez peut-être déjà vu ou entendu parler des engins compacts électriques Volvo effectuant diverses tâches sur des chantiers par temps chaud, comme l'aménagement de sites, l'aménagement paysager, les travaux de services publics et plus encore. Mais saviez-vous qu'ils font aussi leurs preuves lors de projets hivernaux?

Suivez ces conseils pour vous aider, vous et vos machines, à rester productifs plus longtemps par temps froid.

VÉRIFIEZ SI L'AUTONOMIE CONVIENT À VOTRE APPLICATION.

Vous vous demandez peut-être : « Les engins compacts électriques sont-ils capables de déplacer ou de pousser de la neige? » La réponse est oui, tout comme les machines diesel. Vous devez toutefois garder à l'esprit l'autonomie des machines électriques. Par exemple, les chargeuses sur pneus compactes électriques Volvo L20 et L25 Electric offrent une autonomie moyenne de 4 à 6 heures, ce qui en fait des options viables. Mais si votre objectif est de déplacer plusieurs pieds de neige tout au long d'une journée complète (ou plus), l'équipement électrique n'est tout simplement pas (encore) pratique pour ce type de travaux.

REMISEZ VOTRE ÉQUIPEMENT ÉLECTRIQUE À L'INTÉRIEUR PAR TEMPS FROID.

Les machines électriques Volvo sont conçues pour une plage de températures allant de 14° Fahrenheit à 104° Fahrenheit (-10° Celsius à 40° Celsius). Il s'agit d'une plage de températures similaire à celle prévue pour la batterie lithium-ion d'une voiture électrique. Dans cette plage, les performances de la batterie lithium-ion ne sont pas affectées. Cela dit, ces machines peuvent également travailler par des températures beaucoup plus froides; nous avons vu des photos de l'une de nos machines dans une station de ski suédoise en train de pousser de la neige à -13° Fahrenheit (-25° Celsius).

Pour améliorer les performances de votre batterie pendant l'hiver, nous vous conseillons de remiser vos machines à l'intérieur pour la nuit afin que les batteries atteignent la température intérieure. Ainsi, lorsque vous les sortirez dans le froid, les bacs de batteries (qui ont une masse imposante d'environ 114 lbs (52 kg) chacun) mettront plus de temps à atteindre la température ambiante extérieure, ce qui signifie qu'elles mettront aussi plus de temps à se décharger.

Si vous remisez vos machines à l'extérieur, sachez qu'un léger gel allant jusqu'à 14° Fahrenheit n'affectera ni n'endommagera vos batteries. Par très grand froid, la batterie est protégée et n'alimentera tout simplement pas la machine ni n'acceptera la recharge tant qu'elle ne se sera pas réchauffée. Cela ne pose aucun problème, car la batterie sera intacte, et par temps plus doux, elle sera prête à alimenter la machine.

SI POSSIBLE, RECHARGEZ VOS MACHINES ÉLECTRIQUES À L'INTÉRIEUR.

La batterie agit essentiellement comme un réservoir d'essence pour stocker de l'énergie grâce au mouvement des ions de lithium. Lorsque la température est froide, le mouvement des ions de lithium est ralenti en raison d'une résistance plus élevée. Voyez cela comme une rivière. Par temps chaud, l'eau s'écoule plus librement; mais par temps de gel, l'eau devient de la neige fondante et s'écoule beaucoup plus lentement. Cela peut également se produire à l'intérieur de vos batteries lithium-ion, vous devrez donc probablement accorder un peu plus de temps à vos batteries pour se recharger pendant les mois d'hiver.

Les machines électriques Volvo intègrent des protections logicielles pour éviter d'endommager la batterie pendant la recharge. Par exemple, s'il fait extrêmement froid et que quelqu'un tente de charger la machine, des capteurs de température dans la batterie empêcheront la recharge si la température ambiante est hors plage.

Un dernier commentaire que nous souhaitons partager concernant la recharge porte sur notre chargeur rapide CC. Bien qu'il s'agisse certainement d'une option par temps froid, des options de recharge plus lente comme une prise résidentielle ordinaire de 120 volts ou une installation de recharge CA de niveau 2 de 240 volts sont recommandées, car la recharge lente réduit moins la durée de vie utile de la batterie.

UTILISEZ L'OPTION DE PRÉCHAUFFAGE DE LA CABINE.

Si vous travaillez dans des climats plus froids, n'hésitez pas à vous renseigner sur notre nouvelle option de chauffage de cabine programmable. Elle vous permet de choisir facilement les heures et les jours de la semaine où vous souhaitez entrer dans une cabine préchauffée et dégivrée. Par exemple, si vous voulez commencer à travailler à 7 h 00 et qu'il gèle dehors, vous pouvez régler le chauffage de cabine pour qu'il démarre à 6 h 30 ou 6 h 45 le matin afin qu'elle soit chaude et prête en même temps que vous. Le plus intéressant est que cette fonction de préchauffage s'active pendant que la machine est branchée et en charge, de sorte que vous n'utiliserez pas l'énergie des batteries pour réchauffer votre machine avant de sortir dans le froid. Même si vous remisez et rechargez la machine à l'intérieur comme nous le recommandons, il est courant que ces bâtiments se refroidissent pendant la nuit, cette fonctionnalité reste donc très pratique.

CHOISISSEZ LES BONS ACCESSOIRES.

L'avant de nos chargeuses sur pneus électriques est identique à celui des modèles diesel : elles possèdent la même tringlerie et le même porte-outil, ce qui permet d'utiliser des accessoires similaires. Cependant, nos modèles diesel sont dotés d'une pompe à haut débit qui leur permet de faire fonctionner des accessoires plus exigeants comme une souffleuse à neige. En revanche, les machines électriques Volvo ne disposent pas de cette fonction haut débit. Cela signifie que les godets standards pour matériaux légers et les poussoirs à neige, étant dans les limites de ce que la machine peut supporter, conviennent mieux aux chargeuses sur pneus compactes électriques.

CONSEILS HIVERNAUX SUPPLÉMENTAIRES POUR L'UTILISATION D'ÉQUIPEMENTS ÉLECTRIQUES

Si vous travaillez de nuit, sachez que tous les phares et le gyrophare des chargeuses sur pneus électriques Volvo sont à DEL et ne consomment qu'une très faible quantité d'énergie de la batterie. Si vous avez besoin de l'éclairage pour une meilleure visibilité, vous n'avez donc pas à craindre qu'il décharge la batterie.

Vous remarquerez également que ces machines nécessitent beaucoup moins d'entretien que les modèles diesel par temps froid. Les moteurs diesel mettent plus de temps à chauffer et à atteindre leur température de fonctionnement. Il est aussi plus difficile de démarrer un moteur diesel par temps froid, l'eau peut geler dans le séparateur d'eau, et ainsi de suite. Sur les machines électriques, aucun entretien particulier n'est requis pour les composants électriques, mis à part une inspection visuelle au besoin.

Les machines électriques sont également plus lourdes que les modèles diesel, de sorte que l'usure des pneus peut devenir un facteur selon l'endroit et la façon dont vous utilisez ces machines. La bonne nouvelle, c'est que nous proposons des pneus à neige en option pour nos chargeuses sur pneus électriques afin de prolonger la durée de vie des pneus et d'améliorer la sécurité sur les surfaces glissantes.

Si vous envisagez des engins lourds électriques pour le déneigement ou d'autres projets dans des climats plus froids, communiquez avec votre concessionnaire Volvo local pour déterminer si l'électrique convient à votre milieu de travail.

Par Lars Arnold et Najing Li