Koneohjaus uudistaa pohjatyöt vermontilaiselle urakoitsijalle
Tämä polku johti oman betoniyrityksen perustamiseen vuonna 1995, ja Harold’s Concrete Construction kasvoi palvelemaan Vermontin ja New Hampshiren pohjoisosia. Ajan myötä Harold lisäsi tiiminsä osaamiseen kaivu- ja saostuskaivotyöt kattaen asuinrakentamisen pohjatöiden koko prosessin.
”Ostin ensimmäisen Volvo-kaivukoneeni Wood’s CRW:ltä vuonna 2019”, Harold sanoo. ”Eräs ystäväni sanoi saavansa niistä 12 000–13 000 käyttötuntia, joten se sai minut ostamaan Volvon.”
Tänä päivänä yrityksellä on noin 10 työntekijää, ja kalustoon kuuluu EC140, EC200 ja EC220, jotka kaikki ovat keskikokoisia tela-alustaisia kaivukoneita. Mutta mikä on hänen salainen aseensa näissä kaivukoneissa? Volvo CE:n koneenohjausjärjestelmä nimeltä Dig Assist.
”Olin CONEXPO-messuilla vuonna 2023 ja satun kävelemään erään Volvolla työskentelevän herrasmiehen ohi”, Harold muistelee viitaten Matthew McLeaniin, joka on Volvo CE:n Product Manager – Assist Systems.
”Kysyin häneltä hänen esittelemästään teknologiasta, ja hän kertoi minulle siitä hieman. Siitä eteenpäin kävin katsomassa Matthew'ta messujen jokaisena päivänä, ja hän näytti minulle joka kerta jotain uutta Dig Assist -järjestelmästä. Hän antoi minulle käyntikorttinsa, ja jatkoimme yhteydenpitoa.”
Matthew'n mukaan oli heti selvää, että Harold tiesi asiansa ja etsi tapoja työskennellä älykkäämmin ja nopeammin.
”Omistaja-kuljettajana hän ymmärsi, miten vaikeaa työvoiman löytäminen voi olla, ja halusi nähdä, mikä teknologia voisi auttaa häntä saamaan työt tehtyä nopeammin ilman kohtuuttomia kustannuksia”, Matthew sanoo.
Haroldin paikallisen Volvo CE -jälleenmyyjän, Wood’s CRW:n, tiimi teki kaikkensa asentaakseen Dig Assist -järjestelmän hänen kaivukoneisiinsa – ja työt pääsivät heti täyteen vauhtiin.
Dig Assist -ominaisuus, joka sai hänet vakuuttumaan järjestelmästä, on In-Field Design, joka hyödyntää navigointiteknologiaa ja selkeitä näytön ohjeita paperipiirustuksen muuntamiseksi digitaaliseksi malliksi, joka ohjaa kuljettajaa.
”Tämä järjestelmä on muuttanut kaiken”, Harold sanoo. ”Minulta menee alle viisi minuuttia muutaman pisteen määrittämiseen pohjapiirrokseen, ja maa alkaa liikkua. Tiedän tarkalleen, missä jokainen nurkka ja seinä on ilman maastoon lyötäviä paaluja, mittanauhoja, ristimittoja ja kaikkea sellaista. Se on tarkka peukalonkynnen kokoluokkaan asti.”
Nopea, tarkka asennus ja reaaliaikainen näytön seuranta poistavat tarpeen lisähenkilölle kaivukoneen ulkopuolella, mikä tarkoittaa turvallisempaa työmaata ja pienempiä kustannuksia. Lisäksi digitaalinen suunnitelma voidaan tallentaa, jakaa ja käyttää uudelleen, mikä säästää vielä enemmän aikaa vastaavissa projekteissa tulevaisuudessa.
Kannattava investointi
Haroldin mukaan aika, joka häneltä kului Dig Assist -järjestelmän käytön oppimiseen – noin viikko – on ollut täysin sen arvoista verrattuna vuosiin, joita työntekijän asianmukainen kouluttaminen voisi viedä.
”Sitä ei tarvitse pelätä”, hän sanoo. ”Ja jos tekee virheen, peruuttaminen taaksepäin on helppoa.”
Hän arvioi, että Dig Assist -järjestelmän hankintakustannukset kaivukoneeseen saatiin katettua noin neljässä kuukaudessa pienentyneen työvoimantarpeen ansiosta. Yksi tietty työ tulee Haroldin mieleen laskelmia tehdessä.
”Jos teet sellaisen perustuksen asettelun kuin tein viime vuonna, jossa oli 16 kulmaa, sen mittaaminen manuaalisesti suoraan kulmaan saamiseksi olisi todennäköisesti vienyt vähintään kolme tuntia”, hän sanoo. ”Sen sijaan minulta meni 12–13 minuuttia kyseisen suunnitelman syöttämiseen koneeseen.”
Ja jos kuljettajalla on vähemmän kokemusta työmaan mittaustöistä, Harold kertoo voivansa syöttää tiedot heidän puolestaan ja luottaa siihen, että kone pitää kuljettajan oikealla linjalla loppupäivän ajan.
Matthew sanoo, että Haroldin Dig Assist -taipaleen alussa tehdyt testaukset vastasivat sitä, mitä koneenohjausalalla yleisesti nähdään.
”Opastavat järjestelmät voivat säästää jopa 35 % ajasta auttamalla kaivamaan oikeaan korkoon heti ensimmäisellä kerralla”, hän sanoo. ”Ja automaatio-ominaisuudet tuovat kuljettajille yleensä 45–50 %:n aikasäästöt.”
Vankka perusta on avainasemassa
Harold arvostaa sitä, mitä Dig Assist on tehnyt hänen liiketoiminnalleen, ja toteaa, että itse kaivukoneet sekä kumppanuus Wood’s CRW:n kanssa olivat fiksuja päätöksiä, joiden varaan rakentaa.
”Tuossa EC220-kaivukoneessa on noin tuhat käyttötuntia. Minulla ei ole kertaakaan ollut ongelmaa, jossa se olisi hajonnut”, hän sanoo. ”Tiedän, että Wood’silla on erinomainen maine palvelustaan. He lähettävät kenttäasentajan paikalle – tai tekevät mitä tahansa saadakseen koneen taas käyntiin – koska he ymmärtävät, kuinka tärkeää se on. Olen saanut heiltä loistavaa palvelua.”
Entäpä tuo alun yhteys Matthew'hun?
”Juttelemme edelleen melko usein”, Harold sanoo. ”Olen ollut yhteydessä myös muihin Dig Assist -tiimin henkilöihin, ja he vastaavat suhteellisen nopeasti. Puhumme tunneista, emme päivistä tai viikoista. Yhteistyö on ollut erittäin positiivista.”
Kahden Volvo Dig Assist -käyttövuoden jälkeen Harold jatkaa sen kehumista – ja kun arvio tulee henkilöltä, jolla on yli 30 vuoden kokemus, muidenkin urakoitsijoiden kannattaa ehkä kuunnella.
”Jos investoit tähän teknologiaan, investoit tuottavuuteen, tarkkuuteen ja siihen, ettei korjauskäyntejä tarvita. Ja siitä tässä hommassa on kyse”, hän sanoo. ”Aika on rahaa, ja Volvolla on järjestelmä, joka auttaa tekemään tulosta. Se on hämmästyttävä järjestelmä.”
