La Volvo L120 Electric demuestra su valía en las exigentes operaciones invernales de un aserradero
«Hasta ahora ha funcionado bien; de hecho, muy bien», afirma Fredrik Grönberg, responsable de mantenimiento en Fiskarheden.
El compromiso de Volvo Construction Equipment con la electrificación se amplía ahora a las máquinas de tamaño medio. A finales del año pasado, se presentaron en la feria de la construcción Load Up North las palas cargadoras L90 Electric y L120 Electric, que ofrecen el mismo rendimiento que sus predecesoras diésel. Las máquinas también están disponibles como soluciones de alquiler a través de Swecon Rental.
Pero ¿cómo se comportan en operaciones diarias exigentes durante el riguroso invierno sueco? Esa pregunta se ha puesto a prueba en Fiskarheden, en Dalarna, uno de los aserraderos privados más grandes y modernos de Suecia. El año pasado, el aserradero alcanzó un hito importante al producir más de 400.000 metros cúbicos de producto acabado en su línea de clasificación.

Fiskarheden Trävaru AB genera grandes volúmenes de astillas y serrín, que los camiones recogen las 24 horas del día.
La actividad genera grandes cantidades de subproductos: unos 470.000 metros cúbicos de astillas y casi 330.000 metros cúbicos de serrín al año. Estos materiales se recogen a diario, las 24 horas del día, mediante aproximadamente 30 camiones para su posterior transporte a diversas aplicaciones, como plantas de calefacción urbana y fabricantes de pellets de toda la región.
Nieve y temperaturas bajo cero
Anteriormente, los conductores de camión utilizaban una pala cargadora diésel convencional para cargar serrín y astillas. Sin embargo, desde principios de este año, se ha estado probando una L120 Electric en colaboración con Volvo CE y Swecon.
«Es muy emocionante realizar esta prueba en pleno invierno, con nieve y temperaturas bajo cero. Son exactamente las condiciones reales necesarias para obtener una imagen fidedigna del rendimiento de las máquinas eléctricas en la práctica», afirma Fredrik Grönberg, de Fiskarheden.

Fredrik Grönberg es responsable de mantenimiento en Fiskarheden Trävaru AB.
La prueba se centra en la funcionalidad, la eficiencia y la sostenibilidad. Resulta especialmente compleja, ya que unos 30 conductores diferentes manejan la pala cargadora eléctrica.
«Sí, es duro, pero hasta ahora está funcionando bien. Por supuesto, hemos dado a los conductores instrucciones claras: una de las más importantes es que la máquina debe conectarse a la unidad de almacenamiento de energía Volvo PU500 cuando la batería baja del 50 por ciento, y que la calefacción de la cabina siempre debe encenderse después del uso», explica Fredrik Grönberg.
La ventaja de las máquinas eléctricas
Fredrik Grönberg considera que la electrificación tiene sentido donde las condiciones de trabajo son las adecuadas, y la carga de astillas y serrín en el aserradero de Fiskarheden es un buen ejemplo de ello.
«La máquina eléctrica encaja muy bien aquí. Los ciclos de trabajo son cortos; una máquina diésel ni siquiera tendría tiempo de alcanzar la temperatura de funcionamiento. Las cero emisiones y los bajos costes de funcionamiento y mantenimiento de la máquina eléctrica son, por supuesto, también grandes ventajas».

Cuando el nivel de carga baja del 50 %, se conecta la unidad de almacenamiento de energía Volvo PU500.
¿Qué opinan los operadores?
Hasta el momento, las impresiones de los operadores han sido positivas. Muchos conducen una máquina eléctrica por primera vez, incluidas Elin Martinsson y Martina Olsson Fredrik, de Lima Bilfrakt.
«Siempre resulta un poco extraño manejar una máquina nueva antes de que los movimientos se interioricen en la memoria muscular. La L120 Electric es rápida y reactiva; seguro que me sentiré muy cómoda conduciéndola», afirma Lina.
Martina coincide: «Sí, hay que tener un poco más de cuidado con los movimientos de las palancas, pero eso se adquiere con la costumbre. Me gusta mucho la comodidad en la Volvo, especialmente el ajuste automático de la suspensión neumática del asiento».

Carga de una Volvo L120 Electric en Fiskarheden Trävaru AB.