Erwerb eines knickgelenkten Dumper – 13 Aspekte, die bei der Demonstration zu berücksichtigen sind

Wenn Sie bereit sind, einen knickgelenkten Dumper zu kaufen, sei es Ihr erster ADT oder eine Ergänzung zu Ihrer bestehenden Flotte, sollten Sie unbedingt die Meinung Ihres gesamten Teams einholen. Eigentümer und Flottenmanager haben in der Regel andere Anforderungen als Bediener und Serviceteammitglieder.
Es ist zwar wichtig, einen zuverlässigen Transporter zu finden, der die größte Menge an Material zu den niedrigsten Kosten transportieren kann, jedoch sollten Sie auch mehrere andere Faktoren berücksichtigen, um die richtige Wahl für die Art Ihrer Arbeit zu treffen. Diese Hinweise können bei einer Demonstration eines knickgelenkten Dumpers durch einen Händler hilfreich sein.

Tipps zur Demonstration von knickgelenkten Dumpern für Eigentümer und Flottenmanager

Nr. 1 – Gesamtbetriebskosten (TCO): Der Anschaffungspreis eines knickgelenkten Dumpers ist zweifellos wichtig, jedoch ist er nur ein Faktor, der bestimmt, inwieweit ein Dumper Ihre Erträge beeinflussen kann und welche Kosten Ihnen voraussichtlich für die Erledigung der Arbeit entstehen werden. Viele Händler und Hersteller können Ihnen dabei helfen, die Gesamtbetriebskosten eines knickgelenkten Dumpers für Ihre Baustellen zu ermitteln. Achten Sie darauf, dass der von Ihnen ausgewählte Transporter Ihnen den höchsten ROI für die Zeit bietet, in der Sie ihn behalten und betreiben möchten.

Nr. 2 – Kraftstoffeffizienz: Wenn Sie die gleiche Arbeitsleistung mit weniger Kraftstoffverbrauch erzielen können, sollte dies ein entscheidender Faktor sein. Mit der Zeit kann ein übermäßiger Kraftstoffverbrauch Ihre Gewinne schmälern. Erkundigen Sie sich im Rahmen der Evaluierung der Gesamtbetriebskosten nach Kraftstoff sparenden Funktionen, die den Verbrauch senken.

Ein weiteres hervorzuhebendes Merkmal ist unser automatisches Traktionskontrollsystem (ATC) von Volvo, das aus einer Reihe von Sensoren besteht, die die Differentialsperren mit Signalen an die Maschinenelektronik (ECU) steuern. Diese Sensoren erkennen sofort das geringste Durchdrehen der Räder und schalten automatisch die erforderliche Antriebskombination ein. Das bedeutet, dass Ihr Motor immer mit der richtigen Antriebskombination läuft und Sie so mehr Tonnen pro Liter transportieren können. Zum Volvo-Antriebsstrang gehört auch das Terrain Memory (Geländespeicherfunktion). Diese intelligente Funktion erkennt und speichert rutschige Segmente auf der Straße.

Nr. 3 – Sicherheit: Bei der Evaluierung eines knickgelenkten Dumper während einer Demonstration sollte die Sicherheit eine zentrale Rolle spielen. Achten Sie auf die folgenden Sicherheitsmerkmale für Maschinen und Baustellen:

• Sichtbarkeit: Stellen Sie sicher, dass Sie von der Kabine aus eine klare Sicht haben, einschließlich einer schlanken Motorhaube und Kabinenlinien sowie Kamerasystemen, die Ihnen zusätzliche Übersicht rund um die Maschine bieten. Einfach zu bedienende Displays in der Kabine zur Steuerung der Kameraansichten sind ebenfalls von Vorteil.
• Beleuchtung: Eine angemessene Beleuchtung ist für die frühen Morgenstunden, späten Abendstunden und schattigen Bereiche unerlässlich. Außenbeleuchtung, beleuchtete Einstiegspunkte, hoch angebrachte Arbeitsscheinwerfer und Beleuchtung in den Wartungsräumen können die Sichtverhältnisse sowohl für die Bediener als auch für das Bodenpersonal verbessern.
• Kollisionswarnung: Moderne Annäherungserkennungssysteme können den Bediener auf in der Nähe befindliche Geräte, Hindernisse oder Fußgänger aufmerksam machen. Einige Systeme bieten auch automatisierte Interventionen an.
• Sicherer Zugang und Wartung: Stellen Sie sicher, dass die Maschine über sichere Einstiegs- und Ausstiegspunkte mit gut positionierten Stufen, Geländern und Beleuchtung verfügt. Der Zugangs zu wichtigen Wartungspunkten vom Boden aus kann das Aufsteigen und die mit Arbeiten in der Höhe verbundenen Risiken reduzieren.
• Anschlagpunkte für Auffanggurte: Zertifizierte Anschlagpunkte für Auffanggurte zur Absturzsicherung werden empfohlen, um Sicherheitsstandards wie ISO 14567:1999 zu erfüllen und die gesetzlichen Anforderungen auf Baustellen zu erfüllen.

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Nr. 4 – Zykluszeiten: Wie lange dauert es, um von Punkt A nach Punkt B und zurück zu gelangen? Eine wichtige Zahl, die man kennen sollte, wenn man sich einen neuen knickgelenkten Dumper anschafft. Besonders hervorzuheben ist die Volvo Dynamic Drive-Funktion, die es unseren Transportern ermöglicht, schnell zu beschleunigen, indem sie Gänge überspringen, um schneller die Höchstgeschwindigkeit zu erreichen.

Nr. 5 – Passende Reifen für die jeweilige Anwendung: Es ist von entscheidender Bedeutung, dass Ihr Transporter mit den richtigen Reifen für Ihre spezifische Anwendung ausgestattet ist. Wenn Sie beispielsweise E3-Reifen mit E4-Reifen vergleichen, sollten Sie nicht nur die Bodenbedingungen berücksichtigen. Sie sollten auch die zurückzulegende Entfernung berücksichtigen. Die folgende Tabelle ist eine gute Kurzübersicht.

Darüber hinaus verfügt jeder Reifenhersteller über eine Kennzeichnung namens TKPH (Tonne Kilometer pro Stunde), die die maximal empfohlene Belastung angibt, die die Reifen bei einer bestimmten Geschwindigkeit tragen können. Einfach ausgedrückt bedeutet dies, dass ein Reifen Zeit zum Abkühlen benötigt. Wenn Sie sehr lange Strecken (mehr als 1 km) mit hoher Geschwindigkeit zurücklegen, könnten Starrrahmen-Muldenkipper die bessere Wahl sein, da ihre Reifen die Wärme schneller ableiten können als ADTs. Die Reifen eines Muldenkippers sind eher für unwegsames Gelände als für schöne, festgefahrene Straßen gedacht.

Eine weitere Überlegung hinsichtlich der ADT-Reifen ist, ob Sie Standardreifen der Größe 29,5 verwenden oder den Einsatz eines Satzes 875-Reifen in Betracht ziehen sollten. Die 875-Reifen sind breiter und können einen geringeren Bodendruck erzeugen, indem sie das Gewicht auf einen größeren Kontaktpunkt auf dem Boden verteilen. Dadurch erhält der Transporter mehr Auftrieb bei sehr schlechten Bodenverhältnissen.

Nr. 6 – Materialdichte: Ein altes Sprichwort lautet: „Was wiegt mehr? Eine Tonne Federn oder eine Tonne Ziegelsteine?“ Beide wiegen dasselbe, oder? Aber wie groß muss das Volumen sein, damit der Transporter effizient arbeiten kann? Achten Sie darauf, das Materialvolumen im Verhältnis zum Gewicht zu betrachten, bevor Sie einen neuen Transporter auswählen.

Nutzen Sie beispielsweise jede Ladung mit einer 42-Tonnen-Maschine optimal aus oder transportieren Sie nur 30 Tonnen pro Ladung? Diese Information ist wichtig, weil Sie möglicherweise werkseitig eingebaute Optionen wie einen Überlaufschutz oder Seitenwandverlängerungen benötigen, um das Ladevolumen Ihres Transporters zu vergrößern.
Eine weitere Überlegung ist eine Heckklappe. Bei Volvo bieten wir mehrere Heckklappenvarianten an, wobei die Überhangvariante die beliebteste ist. Wenn Sie große Steine transportieren und befürchten, dass diese in der Heckklappe stecken bleiben könnten, ist möglicherweise eine Unterbauversion die bessere Lösung. Damit erzielen Sie bei jeder Ladung die maximale Nutzlast.

Nr. 7 – Materialtyp: Es ist auch wichtig, die Art des Materials zu berücksichtigen, das Sie transportieren möchten. Ist es klebrig? Wenn ja, erkundigen Sie sich, ob Ihr Transporter über eine Option zur Beheizung der Ladefläche verfügt. Ist es abrasiv? In diesem Fall empfehlen wir, werkseitige Auskleidungen anzubringen, um die Lebensdauer der Ladefläche zu verlängern. Fragen Sie unbedingt nach diesen Optionen, je nachdem, was Sie transportieren.

Tipps zur Demonstration von knickgelenkten Dumpern für Bediener

Nr. 8 – Komfort und einfache Bedienung: Ein hochwertiger knickgelenkter Dumper verfügt über eine übersichtliche Kabine mit intuitiven Bedienelementen. Achten Sie auf optimierte Steuerungsfunktionen wie Bergabfahrkontrolle, Tempomat und optimierte Bremsfunktionen wie Volvo OptiShift mit Reverse-by-Braking (RBB).

Nr. 9 – Automatische Antriebskombinationen: Automatische Antriebskombinationen, wie unsere einzigartige 6×4-Antriebskombination, können die Leistung und den Komfort sowie die Gesamtbetriebskosten des Transporters über seine gesamte Lebensdauer verbessern. Im 6×4-Modus verbrauchen Sie beispielsweise weniger Kraftstoff und der Reifenverschleiß ist deutlich geringer. 6×4 ist die beste Option, wenn Ihre Baustelle über gut befestigte Straßen mit ebenen Strecken verfügt.

Nr. 10 – Maschinensteuerungs-Apps in der Kabine: Selbst die erfahrensten Bediener benötigen hin und wieder Unterstützung. Informieren Sie sich, ob der von Ihnen in Betracht gezogene Transporter über einen Monitor in der Kabine verfügt, der wichtige Informationen wie den Reifendruck und die Kapazität jeder Ladung anzeigt, z. B. On-Board-Wiegesystem.

Einige OEMs wie Volvo bieten auch eine Karten-App an, mit der Sie andere Transporter, sogar Personen und Autos, auf der Baustelle sehen können.

Tipps zur Demonstration von knickgelenkten Dumpern für Serviceleiter und Mechaniker

Nr. 11 – Wartungszugang: Stellen Sie sicher, dass die Transportfahrzeuge lange Wartungsintervalle haben und der Wartungszugang einfach ist. Das hilft Ihnen, Ausfallzeiten zu reduzieren. Bei Volvo-ADTs gibt es beispielsweise keine täglichen oder wöchentlichen Wartungsarbeiten an unseren Transportfahrzeugen. Es ist nicht erforderlich, unsere Transporter vor Ablauf von 250 Betriebsstunden zu schmieren, und das Wartungsintervall für den Motor beträgt 1000 Betriebsstunden (für Maschinen der Stufe V).

Nr. 12 – Telematik-Support und Maschinenüberwachung: Stellen Sie sicher, dass Ihre knickgelenkten Dumper Ihnen Zugriff auf Telematikdaten gewähren. So wissen Sie beispielsweise, ob Ihre Bediener die Funktion zum verzögerten Abstellen des Motors nutzen und ob sie die Retarder korrekt anstelle der Betriebsbremse verwenden. Die Nutzung solcher Informationen kann Ihnen viel unnötige Ausfallzeit und/oder kostspielige Reparaturen ersparen.

Einige Maschinenanbieter bieten eine 24/7-Maschinenüberwachung an, liefern Leistungsberichte und benachrichtigen, wenn vorbeugende Maßnahmen zur Wartung erforderlich sind. Eine App auf Ihrem Mobilgerät kann dies noch einfacher machen.

Nr. 13 – Gängige Ersatzteile: Wenn Sie einen Fuhrpark mit verschiedenen Maschinen betreiben, sollten Sie überprüfen, ob die neuen Transporter über die gleichen Ersatzteile wie Ihre vorhandenen Geräte verfügen. Gängige Teile wie Filter und Schläuche machen die Wartung viel schneller und einfacher. Bei Volvo werden beispielsweise ein Radlader L220, ein Bagger EC500 und ein Lkw A40 mit Volvo-Motoren des Typs D13 betrieben, sodass alle Filter und ein Großteil der Motorteile identisch sind, was die routinemäßige Wartung erheblich vereinfacht.

Legen Sie für Ihre nächste Demonstration eines knickgelenkten Dumpers unbedingt Checklisten bereit, anhand derer Ihr Team den Dumper gründlich bewerten kann. Eine ganzheitliche Sichtweise aus der Perspektive der wichtigsten Akteure kann dazu beitragen, dass der von Ihnen letztendlich gewählte knickgelenkte Dumper Ihnen dabei hilft, die Produktivität aufrechtzuerhalten oder zu steigern, die Effizienz zu maximieren und die Sicherheit Ihrer Mitarbeiter auf den Baustellen zu gewährleisten.