Volvo Construction Equipment startet weltweit erste Serienproduktion von elektrischen knickgelenkten Dumpern

Aufbauend auf dem Erbe von Volvo CE als Erfinder des knickgelenkten Dumpers macht diese Entwicklung den batterieelektrischen Dumper-Transport von einer Innovation zur industriellen Realität. Das große Kundeninteresse am A30 Electric und A40 Electric, die erstmals auf der Bauma 2025 vorgestellt wurden, unterstreicht die wachsende Bereitschaft in der Gewinnungs- und Bergbauindustrie, emissionsfreie Lösungen einzusetzen.

Die elektrischen knickgelenkten Dumper werden ab sofort am Volvo CE-Standort Braås in Schweden gefertigt – der Geburtsstätte des weltweit ersten knickgelenkten Dumpers, Gravel Charlie, der 1966 vorgestellt wurde. Mehr als ein halbes Jahrhundert später unterstreicht der Produktionsstart elektrischer knickgelenkter Dumper im selben Werk sowohl die Kontinuität des Ingenieurerbes von Volvo CE als auch das Tempo seiner technologischen Weiterentwicklung.

Melker Jernberg, President von Volvo CE, sagt: „Der Start der Serienproduktion von elektrischen knickgelenkten Dumpern dieser Größe ist ein stolzer Moment für Volvo CE. Es zeigt, dass unser Anspruch, die Transformation unserer Branche anzuführen, durch konkrete Taten untermauert wird. Dieser Meilenstein beweist, dass elektrische Lösungen bereit sind für die hohen Anforderungen produktiver Schwerlasteinsätze und dass ein echter Wandel im Gange ist.“

Mit einer Nutzlast von 29 Tonnen bzw. 39 Tonnen gehören der A30 Electric und der A40 Electric zu den größten Maschinen im wachsenden Portfolio an elektrischen Lösungen von Volvo CE. Da knickgelenkte Dumper typischerweise intensiv genutzte, energieintensive Maschinen sind, bietet die Elektrifizierung das Potenzial für erhebliche Emissionsreduzierungen bei gleichzeitig attraktiven Vorteilen bei den Gesamtbetriebskosten. Je nach Einsatzbereich bieten die Maschinen bis zu sechs Stunden Betriebszeit mit einer einzigen Ladung.

Die ersten Maschinen, die vom Band laufen, werden in den kommenden Wochen an Kunden in Großbritannien und Norwegen ausgeliefert. Weitere Auslieferungen an ausgewählte Kunden in ganz Europa sind für die zweite Jahreshälfte 2026 geplant.

Fredrik Tjernström, Electromobility Solutions Sales bei Volvo CE, sagt: „Es erfüllt uns mit großem Stolz zu sehen, wie aus einer Vision Realität wird – nicht nur, weil wir die Ersten sind, sondern weil wir genau wie versprochen liefern. Das Kundeninteresse seit der Bauma ist enorm, und die Nachfrage übersteigt bereits den ursprünglichen Produktionsplan.“

Mit Blick nach vorn unterstützt der Schritt in die Serienproduktion die langfristige Strategie von Volvo CE, das Produktangebot einschließlich elektrischer Lösungen kontinuierlich auszubauen und Kunden auf jeder Stufe ihrer Transformation optimal zu begleiten.