Например, могут ли три 55-тонных самосвала заменить четыре самосвала A40? Как наличие такого самосвала повлияет на продолжительность рабочих циклов, эксплуатационные расходы и, в конечном счете, на прибыльность моего автопарка? Это самые частые вопросы, которые нам задают. К счастью, мы можем помочь получить ответы на эти вопросы, используя инструмент Volvo Site Simulation; мы также предлагаем консультационные услуги, такие как Volvo Site Optimization и Volvo Site Operations.
Эффективность автопарка самосвалов полностью зависит от поддержки составляющих его машин, поэтому автопарк необходимо рассматривать как единое целое, что позволит вам понять, самосвалы какой грузоподъемности и в каком количестве оптимальны для вашей рабочей площадки. Используя инструмент для моделирования рабочей площадки Site Simulation, мы поможем вам за 5 шагов определить оптимальный состав вашего автопарка.
Первый шаг при анализе на основе моделирования рабочей площадки - сбор данных, который выполняется с использованием портативного GPS-устройства. На этом шаге регистрируются, в числе прочего, расстояния, на которые нужно перевозить материалы, а также повороты и уклоны дорог, по которым ездят самосвалы. Затем эти данные в виде файла формата GPX импортируются в программу моделирования рабочей площадки.
После импортирования GPS-данных менеджер автопарка совместно с производителем или дилером вводит в программу различные характеристики рабочей площадки, такие как плотность насыпи, коэффициент разрыхления, насыпная плотность материала и расчетный средний процент заполнения ковша. Это приложение также позволяет выбрать из готового списка нужную категорию состояния грунта для расчета сопротивления качению шин машин, что является важнейшим фактором для оценки времени длительности рабочих циклов и топливной эффективности.
На следующем шаге нужно оценить количество часов работы на одну машину в течение года. Для этого надо выяснить суммарное количество запланированных смен в году и среднюю продолжительность одной смены (за вычетом нерабочего времени в течение смены) и вычесть предполагаемое время планового технического обслуживания.
На этом этапе вы вводите информацию о вашей технике, включая количество машин, номера моделей и размер(ы) ковшей. Программа автоматически извлечет из этих данных технические характеристики машин, требующиеся для запуска моделирования рабочей площадки.
После этого вы сможете сгенерировать отчеты с различными комбинациями моделей машин для загрузки и транспортировки материалов, сравнить эти отчеты и найти решение, обеспечивающее наибольшую продуктивность работы при наименьших эксплуатационных затратах. Посмотреть технические характеристики A60
На заключительном этапе анализа учитываются средняя продолжительность рабочего цикла, среднее количество проходов ковша для заполнения самосвала и расчетный средний расход топлива в час. Вы можете дополнительно проанализировать использование машины в течение рабочего цикла. Этот анализ покажет вам точно, как распределяется рабочее время самосвала в течение каждого рабочего цикла: каково среднее время ожидания в очереди на погрузку, среднее время нахождения на месте загрузки, среднее время в пути, среднее время нахождения на месте разгрузки и среднее время разгрузки.
Однако производственный анализ отражает лишь часть суммарных эксплуатационных расходов. Совокупная стоимость владения должна учитывать условия предлагаемого договора купли-продажи и/или схемы финансирования. Следует учитывать также и другие расходы, в том числе график амортизации, налоги, страховку, оценочную стоимость при перепродаже, планы технического обслуживания, замену шин и затраты на техническое обслуживание.
Мой опыт показывает, что с момента выхода на рынок модели A60H многие клиенты, желающие модернизировать свой автопарк, включив в него 55-тонные самосвалы, получают благодаря этому возможность повысить прибыльность своего бизнеса. Не всегда для рабочей площадки чем больше грузоподъемность, тем лучше; но одно мы знаем точно: самосвал нового поколения A60 - это очередной большой прорыв в отрасли.