ActiveCare Direct permet une meilleure organisation et des profits plus élevés pour le leader du secteur

Mais par le passé, la télématique a présenté certains défis à IAA, notamment en raison de la quantité considérable de données reçues et de l'investissement nécessaire pour examiner des alertes qui n'étaient pas toujours critiques. IAA a même envisagé la création d'un espace centralisé pour accueillir une équipe de gestion télématique. Mais à peu près au même moment, Volvo Construction Equipment l'a contactée pour lui proposer de tester le système ActiveCare Direct.

IAA utilise ActiveCare Direct depuis deux ans, laissant le centre de disponibilité Volvo collecter toutes les données brutes et ne l'alerter que lorsqu'un problème nécessitant une intervention se présente. Elle a réalisé d'importantes économies en termes de consommation de carburant et est désormais mieux informée sur l'utilisation des machines. Voici trois autres domaines dans lesquels Gonzalo Quiroz, directeur des services aux entreprises d'IAA, affirme qu'ActiveCare Direct a amélioré les résultats financiers :

1. Changement de vitesse à grande vitesse — Cette pratique du conducteur provoque une usure supplémentaire de la boîte de vitesses. Gonzalo Quiroz estime qu'ils effectuaient 10 réparations par an, chacune coûtant jusqu'à 40 000 dollars, avant de commencer à utiliser ActiveCare Direct. Ils ont pu identifier des cas de changements de vitesse à grande vitesse et travailler avec les conducteurs pour éviter ces problèmes à l'avenir, évitant ainsi les réparations de boîte de vitesses, soit une économie potentielle de 400 000 dollars par an si cette mesure était mise en œuvre sur l'ensemble de leur flotte.
2. Température élevée dans les essieux — Une température supérieure à la normale dans un essieu est un indicateur que le conducteur effectue trop de freinages, ce qui peut user les essieux et entraîner des réparations plus fréquentes des freins. Sans les données fournies par ActiveCare Direct, Gonzalo Quiroz estime qu'ils devraient effectuer 15 à 20 remplacements de freins supplémentaires par an, pour un coût compris entre 10 000 et 15 000 dollars chacun, ce qui représente une économie potentielle de 300 000 dollars par an maximum.
3. Arrêts à chaud du turbo — Arrêter un moteur alors que le turbo est encore chaud est très néfaste pour ce dernier. IAA payait jusqu'à 30 000 dollars par an de réparations de moteurs en raison de cette pratique des conducteurs, avant d'utiliser ActiveCare Direct.