Comparaison de l'efficacité en carburant des chargeuses frontales sur pneus

Comment savoir si ma chargeuse sur pneus est efficace ? En tant que chef de produit chargeuses sur pneus chez Volvo, j'entends souvent cette question.

La réponse réside dans votre capacité à réduire les coûts et à déplacer davantage de matériaux par cycle. Si vous disposez d'une machine qui fait les deux, vous remarquerez rapidement les économies réalisées grâce à la baisse des coûts d'exploitation.

Pour vous montrer ce que je veux dire, nous avons comparé plusieurs chargeuses sur pneus Volvo de différentes tailles à des modèles comparables d'une autre marque, et voici les résultats.

Scénario de test 1 : chargeuse sur pneus Volvo L150H face à son principal concurrent

Tout d'abord, nous avons comparé notre chargeuse Volvo L150H à l'un de ses principaux concurrents afin d'évaluer leur rendement énergétique et la quantité de matériaux déplacés par cycle.

Dans cette comparaison côté à côté de chargeuses frontales sur pneus, nous avons fait appel à deux conducteurs qui ont tous deux utilisé chaque machine pendant deux jours. Chaque conducteur a utilisé une machine pour effectuer un exercice de chargement en cycle court et un exercice de chargement et de transport en montée, en changeant de machine entre le matin et l'après-midi. La chargeuse Volvo et la chargeuse concurrente étaient équipées des mêmes pneus. Les données ont été compilées et analysées pour chaque chargeuse afin de s'assurer que les performances du conducteur n'avaient aucune incidence sur les résultats.

Les détails supplémentaires concernant les essais sont les suivants :

• Matériau : gravier, densité estimée à 1,3 t/yd³ (1728 kg/m³)
• Carburant : diesel à très faible teneur en soufre
• Équipement de pesage : Mettler Toledo

Résultats du test 1

• Lors de l'essai de charge à cycle court, la Volvo L150H a enregistré les résultats suivants :
  • Une efficacité énergétique supérieure de 35 % en termes de carburant
  • Réduction de 28 % de la consommation de carburant
  • Gain de productivité de 20 %
  • Temps de cycle 4 % plus courts
• Lors de l'essai de chargement et de transport, la Volvo L150H a enregistré les résultats suivants :
  • Rendement énergétique amélioré de 25 %
  • Réduction de 23 % de la consommation de carburant
  • 10 % de productivité en plus
  • Temps de cycle 5 % plus courts

Que signifient ces chiffres ?

Bien que les pourcentages d'économies ci-dessus puissent sembler impressionnants, il est important de tenir compte des économies réelles, basées sur des chiffres prévisionnels ou estimatifs, afin de bien comprendre les avantages financiers potentiels.

Par exemple, nous avons calculé qu'avec la chargeuse Volvo, vous pourriez potentiellement réduire vos coûts de 2 centimes par tonne. Cela peut sembler peu, mais les économies annuelles sont en réalité assez surprenantes :

Il est également important de noter que les chargeuses frontales de chaque constructeur étaient équipées d'un godet de reprise de taille similaire ; cependant, le godet conçu par Volvo avait un plancher plus long, ce qui lui permettait de mieux pénétrer dans le tas de stockage. Les côtés convexes ont également contribué à la rétention des matériaux dans le godet. Ces deux facteurs ont facilité le chargement du godet Volvo. Les pertes de granulats constituent un gaspillage, et la machine concurrente en a subi quelques-unes pendant les essais.

Scénario de test 2 : chargeuse sur pneus Volvo L220H face à son principal concurrent

Ensuite, nous avons comparé une chargeuse Volvo L220H à un concurrent de premier plan comparable en utilisant la même configuration d'essai que dans le scénario 1. Voici les résultats de cette comparaison côté à côté entre deux chargeuses sur pneus de plus grande taille :

Résultats du test 2

• Lors de l'essai de charge à cycle court, la Volvo L220H a enregistré les résultats suivants :
  • Une efficacité énergétique supérieure de 30 % en termes de carburant
  • Réduction de 22 % de la consommation de carburant
  • Gain de productivité de 10 %
  • Temps de cycle 8 % plus courts
• Lors de l'essai de chargement et de transport, la Volvo L220H a enregistré les résultats suivants :
  • Rendement énergétique amélioré de 30 %
  • Réduction de 30 % de la consommation de carburant
  • 10 % de productivité en plus
  • Temps de cycle 10 % plus courts

Que signifient ces chiffres ?

Une fois encore, je préconise d'associer des chiffres prévisionnels à ces pourcentages.

Ainsi, par exemple, si vous enregistrez une augmentation de production de 20 tonnes par heure, cela pourrait correspondre à :

Le mot de la fin sur l'efficacité des chargeuses sur pneus

Lorsque vous comparez l'efficacité des chargeuses sur pneus de différents constructeurs et que vous essayez de déterminer quelle machine est vraiment la plus performante, veillez à tenir compte à la fois de la consommation de carburant par heure et de la quantité de matériaux que la chargeuse peut déplacer pour cette quantité de carburant consommée, puis faites le calcul pour avoir une idée réaliste des économies potentielles.

Certains équipementiers peuvent vous dire qu'une chargeuse consomme moins de carburant, mais elle peut également déplacer moins de matériaux ou avoir des cycles longs et coûteux, annulant ainsi toute économie réelle. Veillez à poser les bonnes questions afin d'obtenir la chargeuse frontale la plus efficace pour votre type de travail. Si vous souhaitez savoir si vos camions à benne articulés sont adaptés à vos chargeuses, utilisez notre guide interactif de compatibilité entre tombereau articulé et outil de chargement pour le découvrir.

Si vous avez d'autres questions concernant l'efficacité de vos chargeuses sur pneus actuelles, contactez un concessionnaire Volvo qui vous aidera à faire le calcul.