Équipement de construction électrique : réponses à vos questions sur la recharge

Vous trouverez ci-dessous les réponses à certaines des questions les plus fréquentes qui me sont posées. Et, bien sûr, si vous avez d'autres questions concernant la recharge de l'équipement de construction électrique, n'hésitez pas à me les envoyer dans la section commentaires au bas de cet article et je vous répondrai.

De quel type d'infrastructure de recharge ai-je besoin pour les engins de chantier électriques ?
Pour obtenir un temps de charge optimal pour les machines électriques compactes, nous préconisons vivement d'utiliser une prise NEMA 14-50 de 240 volts avec un adaptateur de charge SAE J1772, fiche J, identique à celle préconisée pour les voitures électriques. Cela permettra une recharge beaucoup plus rapide qu'avec un réseau domestique classique de 120 volts. Pour les machines électriques de taille moyenne et grande (par exemple, les Volvo EC230 Electric et L120 Electric), une installation triphasée de 480 volts est nécessaire.

Voici les temps de charge approximatifs pour les deux configurations de machines compactes :

Tous les temps de recharge sont approximatifs, de vide à plein.
* Avec pack de batteries en option de 40 kWh, le paramétrage standard est de 33 kWh.

Plus vous pouvez fournir de puissance à votre machine électrique, plus elle se chargera rapidement. Imaginez que vous remplissiez votre véhicule avec un bidon d'essence plutôt qu'avec une pompe à carburant dans une station-service.

Et bien sûr, nous continuerons à rechercher, développer et proposer une gamme plus large d'options de recharge dans les mois et les années à venir. À mesure que les véhicules électriques poursuivent leur déploiement sur le marché, les infrastructures de recharge s'amélioreront également, ce qui est une bonne nouvelle pour le secteur de la construction.

Pourquoi les modèles de chargeuses électriques sur pneus prennent-ils deux fois plus de temps à se recharger que les modèles de pelles hydrauliques électriques sur 120 V, mais ont le même temps de recharge sur 240 V ?
Les modèles de pelles hydrauliques électriques sont équipés de trois supports de batterie. Les chargeuses électriques ont les mêmes supports de batterie, mais elles en ont six. Le doublement des batteries explique pourquoi il faut deux fois plus de temps pour recharger les équipements de construction alimentés par batterie sur 120 V, car la puissance disponible sur 120 V est limitée.

Lorsque vous rechargez sur 240 V, le temps de recharge est identique, car le 240 V a une sortie en kilowatts plus élevée. La différence entre ces machines réside dans le fait que le chargeur embarqué sur les chargeuses double la capacité en kilowatts par rapport aux pelles hydrauliques.

Volvo propose-t-elle un chargeur pour travailler dans des endroits isolés où il n'y a pas de réseau électrique à proximité ?
Oui. Nous proposons le chargeur solaire rapide Beam. Il s'agit d'un chargeur solaire autonome, sans raccordement au réseau, doté d'un pack de batteries similaire à celui équipant la chargeuse sur pneus Volvo L25. Un avantage appréciable est que les panneaux solaires sont toujours orientés selon l'angle correct, car ils suivent le mouvement du soleil.

Deux fiches de recharge de type 1 nord-américaines, identiques à celles utilisées pour les véhicules électriques, sont disponibles pour une recharge à 240 volts. Le temps de recharge est identique à celui d'une configuration CA de niveau 2 à 240 volts (six heures pour les deux machines), mais gardez à l'esprit qu'il s'agit d'un système totalement hors réseau : vous n'avez pas besoin de câbles d'alimentation. Vous pouvez simplement recharger vos machines de chantier en utilisant l'énergie solaire.

Sur quelles autres solutions de recharge Volvo travaille-t-elle actuellement ?
Nous proposons un chargeur rapide CC BENNING. Le chargeur rapide recharge les batteries 48 V directement avec un courant continu de 48 V et jusqu'à 360 ampères. En conséquence, les temps de recharge sont considérablement réduits :

Tous les temps de recharge sont approximatifs, de vide à plein.
* Avec pack de batteries en option de 40 kWh, le paramétrage standard est de 33 kWh.

Gardez à l'esprit que l'unité BENNING n'est pas hors réseau, elle doit donc être raccordée par câble à un réseau électrique triphasé de 480 volts à l'endroit où vous souhaitez recharger votre équipement électrique.

Nouveau tableau à charger pour les temps de recharge rapides pour tous les modèles électriques.

Quel est le meilleur chargeur pour prolonger la durée de vie des batteries des engins de chantier électriques ?
Le mieux pour la durée de vie de la batterie est la recharge CA de niveau 2, qui est une recharge lente, par opposition à la recharge rapide CC mais, là encore, tout dépend des besoins du client. Cela n'épuise pas la batterie, mais vous pouvez prolonger sa durée de vie en la rechargeant plus lentement. Nous ne savons pas encore quelle sera la durée de vie des batteries dans les engins de chantier électriques, car cette technologie est très récente.

Il faut également garder à l'esprit que la technologie lithium-ion utilisée dans nos batteries est bien supérieure à l'ancienne technologie au plomb-acide ou au nickel-cadmium que nous avons parfois à l'esprit lorsque nous pensons aux véhicules électriques. Les batteries avancées de Volvo n'ont pas d'effet mémoire, elles ne nécessitent aucun entretien, peuvent être rechargées rapidement et subissent moins de perte de puissance à basse température. Avec une batterie de voiture au plomb-acide de 12 volts, dès qu'il fait froid, la capacité est considérablement réduite, ce qui n'est pas le cas avec ces batteries.

Quels conseils donneriez-vous aux entrepreneurs pour optimiser la recharge tout au long de la journée ?
Tout d'abord, je recommande toujours de recharger la batterie dès que vous avez un moment de pause pendant votre journée de travail (par exemple, pendant votre pause déjeuner d'une heure). Comme il s'agit de batteries au lithium-ion, elles n'ont pas d'effet mémoire. Vous pouvez les compléter pendant une pause et continuer à travailler tout l'après-midi ou toute la soirée.

Il est également recommandé de recharger les batteries des véhicules de chantier électriques à partir d'un niveau moyen jusqu'à ce qu'elles soient complètement chargées, plutôt que de vider la batterie complètement avant de la recharger. Lorsque vous rechargez votre batterie de 30 ou 40 % à 80 ou 100 %, c'est mieux pour la durée de vie globale de la batterie. N'oubliez pas qu'il ne s'agit pas de batteries au plomb-acide ou au nickel-cadmium comme celles que l'on trouvait dans les premières versions des outils électriques. Celles-ci étaient soumises à l'effet mémoire : si elles n'étaient pas rechargées correctement, elles devenaient plus ou moins inutilisables après peu de temps. Les batteries au lithium-ion des machines électriques Volvo sont beaucoup plus avancées et beaucoup plus tolérantes, il est donc tout à fait possible de les recharger complètement dès qu'une bonne occasion se présente.

Un dernier conseil : ne faites pas fonctionner la machine électrique à plein régime tout le temps car, souvent, vous n'avez pas besoin d'une puissance excessive. À moins que cela ne soit nécessaire, maintenez une plage de régimes appropriée pour accomplir le travail sans ralentir, mais il n'est vraiment pas nécessaire de la faire fonctionner en permanence à plein régime avec le moteur électrique.

Dois-je former mes conducteurs à ne pas oublier de couper leurs machines de chantier électriques tout au long de la journée afin d'économiser la batterie ?
Non. Les machines électriques compactes Volvo sont équipées d'un système d'arrêt automatique du moteur électrique. Si un conducteur arrête la machine, le moteur électrique s'éteint après un certain temps. Le conducteur peut sélectionner des durées comprises entre 3 et 20 secondes. Et pour se remettre en marche, le moteur électrique s'allume instantanément et fournit une puissance immédiate. Ce n'est pas comme un moteur diesel qui, si vous arrêtez de travailler, passe au ralenti et consomme du carburant. Dans les machines électriques, les moteurs électriques s'arrêtent selon les préférences du conducteur.

Un autre avantage réside dans le fait que tous les éclairages de ces machines électriques Volvo (gyrophares, phares de travail, feux de route, etc.) sont à LED, ce qui veut dire que ce sont des consommateurs d'énergie très faibles. Cela permet de prolonger la durée de vie de la batterie pour vos projets de construction les plus difficiles.

Quelle est l'autonomie des batteries des véhicules électriques au cours d'une journée type ?
Il est difficile de répondre à cette question, car ces machines peuvent être utilisées de nombreuses façons, dans une grande variété d'applications. Bien que nous essayions de fournir des estimations, il n'existe pas de réponse exacte quant à la durée de fonctionnement d'une machine électrique à pleine charge. Tout dépend de plusieurs facteurs différents, tels que le type de travail que vous effectuez, la température extérieure, l'utilisation constante ou intermittente de la machine, le fait que le chauffage soit allumé ou éteint, s'il fait sombre et que vous utilisez les feux, etc. Ces différences dans les environnements de chantier et dans l'utilisation des machines peuvent modifier considérablement l'autonomie des batteries.

Par exemple, nous avons eu des clients qui effectuaient des tâches lourdes telles que la coupe, le nivellement et des charges de travail importantes, qui ont travaillé toute la matinée et ont eu besoin d'une recharge rapide à l'heure du déjeuner. Par ailleurs, des clients qui utilisent la machine pour des applications moins intensives ou de manière intermittente ont constaté qu'elle pouvait durer plus longtemps. D'après les essais effectués, nous avons constaté que la durée de fonctionnement variait entre 4 et 6 heures selon l'application.

Si vous essayez de comparer les durées de fonctionnement des machines électriques et diesel, ce n'est pas tout à fait la même chose. En effet, lorsque vos conducteurs interrompent leur travail pour de brèves conversations ou des pauses, les machines électriques s'arrêtent. Avec l'électricité, le temps de ralenti consommant du carburant est globalement éliminé. Ainsi, alors qu'une machine diesel peut accumuler 8 heures d'utilisation au cours d'une journée type, une machine électrique en accumulera probablement beaucoup moins, ce qui signifie que votre charge durera probablement plus longtemps.

Cela dit, le calculateur de temps de fonctionnement net de Volvo, mis à la disposition de notre réseau de concessionnaires, fournit de très bonnes estimations de la durée de fonctionnement pour diverses applications. Ce calculateur leur permettra de s'asseoir avec les clients et de calculer des applications spécifiques afin d'estimer les besoins quotidiens en matière de recharge. De la manutention avec une fourche à la reprise de matériaux, en passant par les applications d'excavation et de creusement de tranchées, cet outil aidera les clients à mieux comprendre où les machines électriques s'intègrent le mieux dans leur flotte.

Quelles sont les perspectives générales concernant le développement des infrastructures de recharge aux États-Unis et au Canada ?
Actuellement, le développement des infrastructures de recharge est principalement motivé par les véhicules électriques (VE) : à mesure que de plus en plus de véhicules électriques apparaissent sur le marché, les propriétaires d'engins de chantier électriques bénéficieront à long terme d'infrastructures de recharge plus nombreuses et plus performantes. L'électricité n'est pas une mode passagère, elle est là pour durer. Et nous pouvons nous attendre à ce que les infrastructures de recharge restent une priorité absolue pour le secteur des véhicules électriques, le secteur de la construction et bien d'autres encore.

L'ÉQUIPEMENT DE CONSTRUCTION ÉLECTRIQUE ET L'AVENIR

Si la recharge est sans aucun doute un facteur important pour ceux qui envisagent d'utiliser des équipements de construction électriques, les entrepreneurs doivent également garder à l'esprit toutes les nouvelles façons innovantes d'utiliser ces équipements. La possibilité de travailler à l'intérieur grâce à l'absence d'émission, la possibilité de travailler en dehors des heures normales de bureau grâce à leur fonctionnement silencieux, la possibilité de disposer d'une option de recharge rapide pour travailler plus longtemps : ces avantages offrent de nouvelles perspectives à ceux qui souhaitent étendre leur activité à l'avenir.

Si vous avez d'autres questions concernant la recharge de l'équipement électrique, ou les équipements de construction électriques en général, je vous encourage à utiliser les commentaires ci-dessous pour nous les poser. Vous trouverez plus d'informations sur la gamme de machines électriques Volvo sur notre site Web.

Rédigé par Lars Arnold – Responsable produit électromobilité pour l'Amérique du Nord

Lars a une formation en ingénierie et travaille chez Volvo depuis 2002. Il a occupé plusieurs postes dans différents pays et est désormais basé à Shippensburg en tant que chef de produit électromobilité pour l'Amérique du Nord, chargé des spécifications produits et des fonctionnalités requises pour le marché nord-américain.